dans la serie je peux tomber à loisir

je l es ai tordu le week end dernier mes ufo renforce alu. mais c est vrai que ça protege drolement bien.

BUBU a écrit:

titi43/01 a écrit:

35€ le maillon rapide : il est en or.

Si ton kit chaine est trop usé changes le. Regardes si ta roue arrière est bien alignée par contre ou ton guide chaine pas tordu.

Titi Chuttttt !! Il était en pret

Coyote, post une photo de ta couronne, que Serge et Titi te tapent sur les doigts

je sais il est archi mort mon kit chaine.mais j ai pas 100 € à mettre la dedans en ce moment.

tant qu il y a des dents c est bon . j ai quand meme remarque un truc j ai casse les deux en roulant à bas regime avec une ou deux vitesse au dessus.
bon il ne pelut plus je file la laver et je fait une photo. y en a qui vont avoir une crise cardiaque

et voila le travail









une chaine bientot en forme de cercle

Ca c'arrange pas

coyote a écrit:

y en a qui vont avoir une crise cardiaque

C'est fait

revient xrman01 n est pas peur


bon va falloir investir cette fois j ai pas le choix.

C'est ce qu'on appel je goût du risque !!!

Change moi vite ca avant de te faire mal, ou casser ton carter!!

c'est mort et depuis longtemps. Aller changes çà et en plus tu ten tires bien tu aurais pu casser un carter et surtout te faire mal si tout se bloque. Là tu l'as usé jusqu'au bout : tu as pas des origines auvergnate des fois

il est fou notre coyote !!

il ets fou notre coyote

titi43/01 a écrit:

c'est mort et depuis longtemps. Aller changes çà et en plus tu ten tires bien tu aurais pu casser un carter et surtout te faire mal si tout se bloque. Là tu l'as usé jusqu'au bout : tu as pas des origines auvergnate des fois

bah non pas auvergnate mais limousine c est juste à cote

je sais c est risqué pour le carter, mais le maillon etait neuf. c est quand meme zarb qu il lache comme ca.

c'est à dire que les espaces de ta chaine ne sont pas remplis par les dents de la couronne et du pignon et elle travaille beaucoup plus dans tous les sens et il arrive un moment que çà casse et l'attache rapide est le fusible en quelque sorte. Auvergnats limousins dans le meme sac : c'est voisin.

la chaine a sauté a nancy et mon kit était usé mais pas a se point quand méme.résultat la chaine coincé dans le bras oscillant et l axe du sélecteur se matin en regardant la moto propre tordu le joint fait la gueule mais j ai bouché en surface et aucune fuite,sinon avec la boue j aurais rien vu et la boite hs si fuite.la chaine a sauté peut etre une branche pris dans la transmission a mon avis,clod ma dépanner a lui

si tu as forcer sur l'axe de sélecteur c'est sur que tu niques le joint et surtout vérifies bien qu'il n'est pas de jeu car tu risques de casser beaucoup plus à l'intérieur.

non il na pas de jeu l axe mais j ai surtout pas essayer de le redresser car a 3 jours de ma sortie ,je ne veut pas que la 300 me lache demain je vais voir pour un commander un avec le joint spi

le joint spy c'est facile par l'extérieur mais l'axe il faut ouvrir.

OUI ,J AI PRIS DES INFOS ET LA NOTICE D EMPLOI pour regarder cet axe de médeu

bon çà va le faire. restes cool.

bientot il faudras 2 motos pour rouler avec les pannes de dernieres minutes.la husbi en 4 temps,peut etre .....si je gagne au loto

C'est le problème quand on organise quelque chose on a toujours peur de la panne de dernière minute celle que tu peux pas réparer.

vialle a écrit:

la chaine a sauté a nancy et mon kit était usé mais pas a se point quand méme.résultat la chaine coincé dans le bras oscillant et l axe du sélecteur se matin en regardant la moto propre tordu le joint fait la gueule mais j ai bouché en surface et aucune fuite,sinon avec la boue j aurais rien vu et la boite hs si fuite.la chaine a sauté peut etre une branche pris dans la transmission a mon avis,clod ma dépanner a lui

Nous sommes plusieurs "Gasiers" a avoir eu ce problème. Je pense donc à un défaut. Depuis les modèles 2006 le patin de bras oscillant à changé : il possède des bords qui remontent de chaque coté de la chaine comme les KTM. Cette nouvelle ref remplace "apparement" toutes les anciennes, que l'on ne peux plus commander d'ailleurs.