Réservoir grande capacité vs 250 WRZ

Par contre ALEX01
Va voir dans le topic pièces
il me reste des plastiques pour ta Z comme sur la mienne tout neuf et emballé à prix cadeau

ALEX01 a écrit:

ymfwr, 38€ remisé c'est pour un origine WRZ avec la réserve ?
Tu me le proposes ou tu as retrouvé l'info lorsque tu en as acheté un pour toi ?

oui avec la réserve

Pour le robinet, à ce prix là je vais pas me faire chier à en trouver un d'occas, je vais le prendre neuf chez Yam.

OK, je vais aller voir ce que tu proposes, mais mes plastiques + kit déco (kitdecomotoshop) sont neufs (entre autres...)
J'te tiens au courant.

Merci

papywr a écrit:

pfffffffffffff arretes de travailler sur ton carbu et sur ton .......... ect ect pitain t as une YAAAAAAAAAAAAM pas besoin de toujours etre a la bricoler booooooooooooooooordel

moi je change de carburant souvent ,blanc limé le matin , rouge l'apres midi et rosé en été çà fait un paquet de gicleurs a changer

ymfwr a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

ALEX01 a écrit:

Yes, je lui ai demandé mais il ne l'a pas.
J'irai en prendre un chez Yam, car sur le mien la position réserve ne marche pas... (ce weekend j'ai fais un peu de marche pour rentrer )
C'est pour ça que j'ai pris les boules...

fait gaffe chez yam je croit pas qu'il te vende un robinet avec plongeur reserve ,c'est plutot un simple fonction

moi le reservoir 12 litres je le met plus ,impossible de travailler sur le carburateur avec

une fois la moto réglée, on n'y touche pas au carbu

tu as jamais a changer tes gicleurs avec les variation d'altitude, ou de saison hygrometrie , temperature ?
je reconnait que c'est pas tout les jours ,mais c'est pas pratique

des cochonnerie dans le carbu pendant une sortie et faut bien demonter

en plus un gros reservoir çà se ressent au niveau du poid haut perché par rapport au centre de gravité

bien sur si tu soude pendant 3 heures (roulant , prairie ) elle boie la Z , donc un gros reservoir ok ,par contre si tu fait du technique , un plein de 8 litres pour 4 heures de brele çà le fait bien

Moi j'ai juste fait de petit ajustement hauteur de cuve et hauteur d'aiguille au debut, mais j'avoue qu'en 4 ans j'y ai plus touché ni meme ouvert mon carbu, c'est grave docteur ?

Elle pete au 3eme coup de kick, je vide toujours la cuve avant de stocker la moto et ma foi ca roule toujours bien, pas de soucis , c'est une yam .

ed20 a écrit:

Moi j'ai juste fait de petit ajustement hauteur de cuve et hauteur d'aiguille au debut, mais j'avoue qu'en 4 ans j'y ai plus touché ni meme ouvert mon carbu, c'est grave docteur ?

Elle pete au 3eme coup de kick, je vide toujours la cuve avant de stocker la moto et ma foi ca roule toujours bien, pas de soucis , c'est une yam .

oui c'est grave !!! c'est comme une minette , si tu lui tripote jamais les gicleurs elle chauffe moins vite !!

non je comprend bien qu'en ça roule bien faut pas toucher, mais je suis un tripoteur

ah ce nitrous, comme moi, toujours les doigts fourrés dans la mécanique....

nitrousoxyde a écrit:

papywr a écrit:

pfffffffffffff arretes de travailler sur ton carbu et sur ton .......... ect ect pitain t as une YAAAAAAAAAAAAM pas besoin de toujours etre a la bricoler booooooooooooooooordel

moi je change de carburant souvent ,blanc limé le matin , rouge l'apres midi et rosé en été çà fait un paquet de gicleurs a changer

ymfwr a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

ALEX01 a écrit:

Yes, je lui ai demandé mais il ne l'a pas.
J'irai en prendre un chez Yam, car sur le mien la position réserve ne marche pas... (ce weekend j'ai fais un peu de marche pour rentrer )
C'est pour ça que j'ai pris les boules...

fait gaffe chez yam je croit pas qu'il te vende un robinet avec plongeur reserve ,c'est plutot un simple fonction

moi le reservoir 12 litres je le met plus ,impossible de travailler sur le carburateur avec

une fois la moto réglée, on n'y touche pas au carbu

tu as jamais a changer tes gicleurs avec les variation d'altitude, ou de saison hygrometrie , temperature ?
je reconnait que c'est pas tout les jours ,mais c'est pas pratique

des cochonnerie dans le carbu pendant une sortie et faut bien demonter

en plus un gros reservoir çà se ressent au niveau du poid haut perché par rapport au centre de gravité

bien sur si tu soude pendant 3 heures (roulant , prairie ) elle boie la Z , donc un gros reservoir ok ,par contre si tu fait du technique , un plein de 8 litres pour 4 heures de brele çà le fait bien

non une fois réglée , je n'y ai plus jamais touché

et pourtant elle a parcouru une partie de la france
loire
haute loire
lozère
ardèche
corrèze
aveyron
cantal
creuse
bretagne

et je doit en oublier....


rien on n'y touche plus .....sauf un peu le régime de ralenti

Bon, ca y est, réservoir récupéré => MERCI ENCORE PAPYWR !

Avant de le monter, je vais essayer de régler mon problème de consomation (à priori 1h30/2H de roulage c'est pas bien normal !)
Ceux qui ont une WRZ confirment-ils ? PAPYWR me dis qu'il roule environ 4h (reservoir origine 8L), est-ce que c'est la moyenne ?

Je vais regarder sur les nombreux post qu'il y a sur la WRZ pour essayer de trouver le bon réglage, mais les carbus c'est pas mon fort !
En même temps, si je l'amène chez yam ils vont me prendre un bras...
Si qqun peut me comminiquer son réglage ça serait

Merci d'avance

Moi je fais 3H a l'aise en general, et il reste toujours un peu, disons 1L a la louche, puisque je remet au max 7L, mais souvent 6L.

ALEX01 a écrit:

Bon, ca y est, réservoir récupéré => MERCI ENCORE PAPYWR !

Avant de le monter, je vais essayer de régler mon problème de consomation (à priori 1h30/2H de roulage c'est pas bien normal !)
Ceux qui ont une WRZ confirment-ils ? PAPYWR me dis qu'il roule environ 4h (reservoir origine 8L), est-ce que c'est la moyenne ?

Je vais regarder sur les nombreux post qu'il y a sur la WRZ pour essayer de trouver le bon réglage, mais les carbus c'est pas mon fort !
En même temps, si je l'amène chez yam ils vont me prendre un bras...
Si qqun peut me comminiquer son réglage ça serait

Merci d'avance

J'avais les réglages suivants sur la mienne

GP 168
GR 48
AIGUILLE N3VG au 3e cran
vis de richesse 1 1/2
démultiplication 14 x51 (origine 14x48)
silencieux origine
pot cross noir (doublé chromé origine)


conso avec 8 l environ 100 kms

Merci pour tes infos ymfwr.
J'espère pouvoir lire les valeurs du gicleur ralenti, gicleur principal et aiguille.
Je vais bien noter mes réglages actuels pour pouvoir y revenir si besoin.

MERCI !

Ah sinon tu parles de 100kms, ca fait quoi en temps (à la louche) ?

entre 3h et 5 h suivant parcours et utilisation