wrf 2x2

bonsoir c est pour un amis il hésite il la trouve pas mal merci de vos avis

http://www.leboncoin.fr/motos/270176674.htm?ca=7_s

franchement, payer 4500 euros une brèle de 2006 avec un système qui n'a pas fait ses preuves en enduro ( d'ailleurs je vois pas trop l'intéret quand même pour l'utilisateur lambda), c'est cher ! En + la moto sera surement plus lourde de l'avant, peu etre un entretient spécifique pour ce système, sans compter que c'est moche !

Bref, selon moi, rien a faire de cette machine en enduro... Après faut essayer, c'est peut etre une bonne surprise, mais j'y crois pas trop

merci orion de ton analyse!!!je pensé la meme chose a peu prés malgrés ma ptite expérience en enduro!!!il veut une moto qui sort de l ordinaire mais je pence pas que se soit la mieux pour ça je lui ferait lire l article il me croit pas quand je lui en parle il dit que je serait jaloux lol

http://www.motoservices.com/selection/Yamaha_WR450F_2TRAC.htm

En gros dans le sable et la boue c'est génial, dans le reste ça à pas l'air de servir à grand chose.

Si y veut aller en afrique et qu'il aime la bouillasse faut qu'il fonce.

orion300 a écrit:

franchement, payer 4500 euros une brèle de 2006 avec un système qui n'a pas fait ses preuves en enduro ( d'ailleurs je vois pas trop l'intéret quand même pour l'utilisateur lambda), c'est cher ! En + la moto sera surement plus lourde de l'avant, peu etre un entretient spécifique pour ce système, sans compter que c'est moche !

Bref, selon moi, rien a faire de cette machine en enduro... Après faut essayer, c'est peut etre une bonne surprise, mais j'y crois pas trop

tu finis mieux ! pourquoi pas essayer ? c'est en tout cas le systeme le plus abouti.
Quand tu vois ce que les journaleux disent des motos et qui n'ont rien à voir quand tu poses ton cul dessus ..

je vois mal JCO s'embarquer avec une grosse boulette sur des milliers de km.

faut y essayer ! combien de KTM qui avaient gagné les comparatifs ont été revendus alors que bcp de gens du fofo se font plaisir avec des breles qui sont en fin de classement ou pas du tout (TeuMeu i love U).

Ton pote il devrait l'acheter rien que pour nous la faire essayer tiens !

si il se laisse tenté c est pas a ce prix la faut faire baisser un peu quand meme

Dans un hard, au lieu que ce soit tes potes qui te tire ce sera ta roue AV.

Modele rare, et collector ! mais le prix serait plutot et malgré tout celà de 2800 euros maxi ! attention beaucoup d'entretien sur ce systeme. Il doit pouvoir se supprimer. A essayer en tout cas et a conserver car c'est un modele rare. Roulable dans nos contrées...???

je vais me renseigner quand meme

re,
l'interet c'est d'avoir de la motricite ds un terrain ou il y en a peu = sable ou boue !! apres la conduite doit etre spéciale (contrebraquage possible en sortie de virage ??? je pense pas !) etc... mais un engin a avoir chez soi pour le fun et la raretée !! apres facile à rouler ? je pense pas en tous cas sur terrain classique ! tiens nous au courant !! michel

Moi je vois cette moto plus chez un collectionneur qui se balade de temps en temps que pour un enduriste qui sort tout les week end
Tu peut essayer d'appeler Frétigné il a fait un dakar avec il me semble il y a quelques années, il te dira se que sa vaut tu as son portable sur son site !!

quand je bossais sur le dakar, on en avait une comme ça pour ludivine puit. on lui branchait le système que pour les dunes.
les autres pilotes n'en voulais pas. peu d'avantages par rapport au surplus de poids.
c'est reglable, on peu plus ou moins mettre de traction sur l'avant. faud trouver le bon compromis.

je l'ai éssayé, c'est vraiment bizare à rouler, il faud se pencher un peu comme sur route et charger plus l'avant, l'arrière ne glisse plus...
et c'est beaucoup moins maniable ça c'est sur....

fred27 a écrit:

quand je bossais sur le dakar, on en avait une comme ça pour ludivine puit. on lui branchait le système que pour les dunes.
les autres pilotes n'en voulais pas. peu d'avantages par rapport au surplus de poids.
c'est reglable, on peu plus ou moins mettre de traction sur l'avant. faud trouver le bon compromis.

je l'ai éssayé, c'est vraiment bizare à rouler, il faud se pencher un peu comme sur route et charger plus l'avant, l'arrière ne glisse plus...
et c'est beaucoup moins maniable ça c'est sur....

oui, donc sa rejoins ce que je pensais, en enduro dans nos petits chemin escarpés ou est l'utilité?

je vais te repondre orion, pour les comme moi, ca peut bien sortir d'une grimpette à la con quand je suis tanké dedans, dans du roulant je dis pas, pis alors pour un comme toi ou fred, pas vraiment d'interet chez nous, z'êtes trop balèze...

Pour collectionneur uniquement .

lolo (le badrais) a écrit:

je vais te repondre orion, pour les comme moi, ca peut bien sortir d'une grimpette à la con quand je suis tanké dedans, dans du roulant je dis pas, pis alors pour un comme toi ou fred, pas vraiment d'interet chez nous, z'êtes trop balèze...

pour moi, si tu te rate dans une grimpette, c'est pas une roue avant motorisée qui va te faire monter jusqu'en haut ... . Je pense que le poid et l'inertie que cela rajouter a la moto ( une 450 yam c'est déjà lourd ! ) est bien + conséquent que le petit avantage du système peut apporter ..

Par contre pour de grand road trip a voir !

4500 €
vous trouvez que c'est cher pour cette brêle qui neuve coutait 12190€

poids verifié avec le plein 129 kg

perso, je trouve qu'à 2500 kms c'est un prix correct pour celui qui veut se lancer uniquement dans le rallye raid

et uniquement pour cette usage, n'est pas du tout destinée à l'enduro

Le sav c'est qui ohlins ?? (€€€€€ !) et à quelle frequence (une simple vidange ou+ ?)
Moi j'essayerais bien par curiosité..
Il y a bien des qui ont le rekluse ..

je roule en ohlins depuis quelques annees déja et ça coute oas plus cher q'une autre fourche
c'est des grosses conneries ceux qui pensent ça

je mets de l'huile KYB01 ou OHLINS, je vois pas la différence

par contre, je mets des chaussettes neoprène

dangelfan a écrit:

Le sav c'est qui ohlins ?? (€€€€€ !) et à quelle frequence (une simple vidange ou+ ?)
Moi j'essayerais bien par curiosité..
Il y a bien des qui ont le rekluse ..

Il y a quelques années, j'ai essayé une 450 WRF 2x2 qui en plus était équipée d'un rekluse.
La moto est d'origine full Öhlins y compris un amortisseur de direction (la transmission 2x2 donne quelques réactions dans la direction).
Je susi tombé amoureux des kits full Öhlins sur cette moto. Un confort jusqu'alors inconnu pour moi (je roulais avec une 525 KTM 2003 avec sa partie cycle de boulette) mais trop pataude.
Je n'avais en revanche pas aimé voire j'ai été déconcerté par le rekluse car l'accroche était réglée trop haute dans les tours (ça m'a valu un tout droit en bas d'une descente).
On va dire que c'est un modèle original mais bien complexe mécaniquement d'où des surcoûts d'entretien et une baisse globale de la fiabilité.

ymfwr a écrit:

je roule en ohlins depuis quelques annees déja et ça coute oas plus cher q'une autre fourche
c'est des grosses conneries ceux qui pensent ça

Ben mon experience chez ohlins sur le 900 CBR RR m'a prouvé le contraire .
Idem pour l'entretien du ohlins du 530 TM (fait chez Goby au final..)

Thierry G a écrit:

dangelfan a écrit:

Le sav c'est qui ohlins ?? (€€€€€ !) et à quelle frequence (une simple vidange ou+ ?)
Moi j'essayerais bien par curiosité..
Il y a bien des qui ont le rekluse ..

Il y a quelques années, j'ai essayé une 450 WRF 2x2 qui en plus était équipée d'un rekluse.
.

Tu as essayé un scooter 2x2 ??

ymfwr a écrit:

je roule en ohlins depuis quelques annees déja et ça coute oas plus cher q'une autre fourche
c'est des grosses conneries ceux qui pensent ça

je mets de l'huile KYB01 ou OHLINS, je vois pas la différence

par contre, je mets des chaussettes neoprène

juste pour info: 1l de kyb01= 24€ 1l de ohlins= 43€!!!!!!!!!!!
joints spy kyb 25€ ohlins 53€!!!!!!!!!!!!

ouais
mais tu changes les spys 1 fois par an et encore

tu peux aussi monter les kyb dessus

dangelfan a écrit:

Thierry G a écrit:

dangelfan a écrit:

Le sav c'est qui ohlins ?? (€€€€€ !) et à quelle frequence (une simple vidange ou+ ?)
Moi j'essayerais bien par curiosité..
Il y a bien des qui ont le rekluse ..

Il y a quelques années, j'ai essayé une 450 WRF 2x2 qui en plus était équipée d'un rekluse.
.

Tu as essayé un scooter 2x2 ??

J'avoue que coté scoot, mon expérienc est bien pauvre