Yamaha WRZ 250 ...

Oki merci, je vais regarder le topic et chercher ca merci pour tout

allé les pros de la zzzzzzzz !
quand une 250 yz est homologuée on a changer ou modifier quoi pour mettre la lumiere ? du moins le peu de lumiere qu il y a !!!
si c est changé on trouve ca ou ?

papywr a écrit:

allé les pros de la zzzzzzzz !
quand une 250 yz est homologuée on a changer ou modifier quoi pour mettre la lumiere ? du moins le peu de lumiere qu il y a !!!
si c est changé on trouve ca ou ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/263701217.htm

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/276666275.htm?ca=22_s

MERCI votre seigneurie
donc si je comprend bien faut tout changer le bordel c est ca ? on peu pas modifier l existant

papywr a écrit:

MERCI votre seigneurie
donc si je comprend bien faut tout changer le bordel c est ca ? on peu pas modifier l existant

Holà djeuns...si tu tires un fil de ta bobine YZ, je l'avais fait faire, car pas électricien de formation, le filament deviendra tout juste orange (donc t'y verras quedal) en revanche le formule Top ou la version qu'on appelle "Ducati" est de bonne facture...

et avec de la LED l'alternateur du cross suffit pas ? Quand je vois le prix des Formule top ...

si c est sufisant pour du led ca m arranregerais bien ! meme si ca éclair pas grand chose ........ y a de bons phares aditionel

[quote="Maxdtmx"]

nitrousoxyde a écrit:

oui mais en décalant un capteur, tu ne fait que décaler une courbe complete , comme quand tu modifie le point d'avance sur une bagnole. il faudrait pouvoir joué sur les valeur au file de la montée en régime.

bon bref comme tu dit , c'est pas a notre niveau qu'on va gagné en ligue avec çà !

Oui cela rendrait un résultat encore différent, et ça peut se faire avec un boitier cdi programmable mais c'est pas donné


Pour ma bécane je pense que dans une quarantaine d'année elle sera prête
J'ai eu pas mal de dépenses ces derniers temps et je vais acheter les pièces prochainement.
Je pense qu'elle sera prête d'ici un mois et demi, quand tu verra toutes les photos tu te dira "bon sang comment il a fait pour se construire une moto aussi performante et jolie??"

C'est sur qu'avant d'aller chercher les derniers canassons à notre niveau (poireau échelon -3 pour ma part ) aprés peut être qu'en agrément y'aurais surement quelquechose à gratter.

Sur un autre forum un gars est en train d'essayer de mettre ça: boitier ignitech sur une Z, et c'est pas si cher pour boitier programmable

bon par contre faut une alim en +12v "propre", ya un ptit boulot a faire pour relever sa courbe d'avance d'origine pour avoir la base de travail etc...

ça à l'air intéressant mais c'est dommage qu'il faille rajouter une alimentation...
Ceci dit une fois que les courbes sont enregistrée on doit avoir une Yz adaptable sur n'importe quel type de terrain

papywr a écrit:

allé les pros de la zzzzzzzz !
quand une 250 yz est homologuée on a changer ou modifier quoi pour mettre la lumiere ? du moins le peu de lumiere qu il y a !!!
si c est changé on trouve ca ou ?

et si je change le stator ? j ai trouvé ca sur le net, http://www.electricite-moto.fr/Stators%20Yamaha.html

moi j'avais trouver ca pour la mienne mais suite a casse du nikasil ca tombe a l'eau pour le moment.par contre j'ai monter une ampoule a led mais ca donne rien de mieux.a part un éclairage blanc c'est tout.

éclairage de 50w.

http://www.allumage-moto.fr/L38.htm

papywr a écrit:

allé les pros de la zzzzzzzz !
quand une 250 yz est homologuée on a changer ou modifier quoi pour mettre la lumiere ? du moins le peu de lumiere qu il y a !!!
si c est changé on trouve ca ou ?

Bonjour,

Tu veux mettre de la lumière sur une YZ de quelle année ?


@+

2006

papywr a écrit:

2006

Vaut mieux contacter Formule Top pour savoir si le rotor Ducati ce monte sur le rotor d'origine du 2006.

En adaptable il y a ce stator disponible pour le 2006 en 35 W

http://www.agpl.net/-/61333-yamaha-yz-250-yz-stator-neuf-yamaha-yz-250-yz-1996-98-014514.html


@+

merci beaucoup mr Xrman
avec un stator comme ca j ai assé pour avoir un semblant d éclairage donc

salut tout le monde ! bon voila je voudrai refaire mes roulements de vilo ainsi que les joint spy seulement je commence la mecanique je n'y touche pas au point d'ouvrir mon moteur en deux ... je voulais savoir si quelqu'un serait disposé a me le faire et a me montrer au passage comment le faire... contre finance, mais au concess prenne vraiment trop cher ... ce serait pas pour tout de suite plutot a la fin de l'ete car je n'ai pas de "symptomes" revelateur d'usage des roulements, la wrz est de 96 mais j'aimerai lui redonner un coup de jeune, et je pense qu'au passage je changerai la bielle.

moi je veut bien t'aider et te montrer pour le faire ,mais on habite pas a coté . si tu peu m'amener ton moulin c'est bon

mais il faut que tu t'occupe d'acheter les pièces .

je prend pas cher ,trouve moi une roumaine au bord de la route et çà fera l'affaire

le principe et d'ouvrir le moteur, voir si il y a besoin d'un nikasil au cylindre, et voir si y a pas d'autre bricole a changer en plus de ce qui est prevu

par contre la bielle j'ai pas le matos pour le faire , faut voir un mécano moto ou le faire faire pas gonin a Lyon par exemple ( ou un autre compétent)

une roumaine ?? doit bien y avoir ça dans le coin pour ce qui est de la bielle si il n'y a pas de jeu radial aucun besoin de la changer ? pour le cylindre piston je le demonterai au prealable et l'emmenerai a mon concess pour qu'il me le mesure, avant de t'emmenner le moulin mais pour changer le piston je sais faire ça ^^ ! tu es d'ou ? en pieces il me faut tout les joins bas et haut moteur, joins spy de vilo, roulements de vilo, huile moteur, et tu vois autre chose ? pour que je me fasse une idee du taro ? en outils je suis limité aussi ^^ je m'equipe petit à petit

Pour la bielle tu parle surement du jeu axial ,

si tu refait le moteur ,prend une pochette de joint spy complète , il y a aussi le joint a levre de valve a changer ,le joint papier de carter de valve gauche, le joint caoutchouc de carter de valve , le joint a levre d'axe de commande de valve ,la douille a aiguille d'axe de débrayage et son joint a lèvre

il te faut un tube de pate a joint grise ( pour l'assemblage des deux carters moteur , y a pas de joint )

pour les outils, j'ai tout ce qu'il faut

j'habite entre Grenoble et Chambéry

pour la main d'oeuvre un p'tit billet de 100 euro et quelques bières

bon je prévois tout ça pour la fin de l'été ! je vais faire la liste complète des pièces et hop hop hop ! en pièces ça avoisine les combien a peut près ?

une pochette de joint complète dans les 60 € il me semble, une pochette des joins spys du bas moteur dans les 45 € , et les roulements dans les 30 € , la douille a aiguille je sais pas du tout et son joins doit être dans la pochette de joins complète ... la patte a joins doit pas couter bien cher ...

le site de gonin est en maintenance ...

timickwrz a écrit:

une pochette de joint complète dans les 60 € il me semble, une pochette des joins spys du bas moteur dans les 45 € , et les roulements dans les 30 € , la douille a aiguille je sais pas du tout et son joins doit être dans la pochette de joins complète ... la patte a joins doit pas couter bien cher ...

je me rappelle plus des prix en detail , mais la dernière fois que j'ai refait mon moteur ,en faisant faire la bielle, j'en ai eu pour a peu pres 700 euros euros avec le nikasil piston et tout les a coté

la douille a aiguille çà vaut une misere , par contre je suis pas sur que le joint a levre soit dans la pochette

je viens de faire un tour sur 3as racing

Kit bielle PROX 132.50€ (ça me fait une idée mais je prendrai le kit de gonin)
kit piston wiseco forgé 152€
une cage a aiguille (elle n'y est pas dans le kit piston) 16€
Kit roulement vilebrequin + spys 89.90€
Pochette de joints complète 36.90€
Pochette de joints spys bas moteur 49.90€
pate a joints 300° 16.90 €
douille a aiguille d'axe de debraillage son joint doit etre dans la pochette de joints spy de BM a confirmé : ??

je pense que l'embiellage je le ferai faire par gonin, mais leur site est en maintenance et je ne connais pas le tarif ni de la MO ni des pieces qu'il propose, mais ça voudra dire qu'on finira pas en 1 jour...

timickwrz a écrit:

je viens de faire un tour sur 3as racing

Kit bielle PROX 132.50€ (ça me fait une idée mais je prendrai le kit de gonin)
kit piston wiseco forgé 152€
une cage a aiguille (elle n'y est pas dans le kit piston) 16€
Kit roulement vilebrequin + spys 89.90€
Pochette de joints complète 36.90€
Pochette de joints spys bas moteur 49.90€
pate a joints 300° 16.90 €
douille a aiguille d'axe de debraillage son joint doit etre dans la pochette de joints spy de BM a confirmé : ??

je pense que l'embiellage je le ferai faire par gonin, mais leur site est en maintenance et je ne connais pas le tarif ni de la MO ni des pieces qu'il propose, mais ça voudra dire qu'on finira pas en 1 jour...

a ben c'est sur si tu peu pas démonter le vilo avant

c'est vrai que çà t'obligerais a venir 2 fois chez moi avec l'essence et autoroute éventuelle, faut faire le calcul par rapport à une prestation par un mecano moto proche de chez toi

c'est toi qui vois

tu pense pas faire un nikasil a ton cylindre ? çà serais plus prudent ,a moins que le cylindre soit niquel

100€ pour monter deux fois dans ton trou, moi j'y suis aller une seule fois et ca ne m'a rien couté, îl m'a même payé deux despé!

et oui faut tout calculer, c'est qu'il est à deux heures du sud de lyon nitrous!