Gas-Gas

Sur la meme moto que toi hppp, je l'ai mis a la sortie de la culasse coté droit pour moi (la durite qui monte jusqu'au radiateur.)
La sonde commence a afficher la températeur a partir de 40 degré.

buss a écrit:

Sur la meme moto que toi hppp, je l'ai mis a la sortie de la culasse coté droit pour moi (la durite qui monte jusqu'au radiateur.)
La sonde commence a afficher la températeur a partir de 40 degré.

Oui c'est se que je me disais, à la sortie de la pompe à eau. Si y en a qui pouvais confirmer le sense de circulation d'eau ? Que la pompe à eau envoie bien l'eau dans le radiateur et ne pompe pas l'eau du radiateur.

Elle monte à combien la température de l'eau Buss?

l 'eau sort du radiateur , passe dans la pompe , direction le moteur , puis elle va dans les radiateurs , donc elle monte par la durite de la culasse au finale

xsaraman a écrit:

l 'eau sort du radiateur , passe dans la pompe , direction le moteur , puis elle va dans les radiateurs , donc elle monte par la durite de la culasse au finale

ah ok nikel, donc je vais mettre ma sonde à la sortie de la culasse.

Merci encore

bon je viens de monter et tester avec 1h de moto, la température varie entre 40C° et 50C°. Chez vous elle varie de combien?

merci

Tout dépend comment tu roule
Sur ma 250, ça varie entre 60 et 100°, après ça se met a fumer

Salut,

Mon pignon de sortie de boite étant fatigué, je souhaiterais en profiter pour modifier le ratio entre le pignon et la couronne.
Je souhaite augmenter le couple, donc je pense qu'il est nécessaire d'augmenter le nombre de dents de la couronne.

Si des gens ont fait cela, je suis preneur du nombre de dents pignon et couronne.

Merci d'avance,

quelle année ta gas , et 125/ 250 ou300

pour 300 :jusqu'a 2007 : 13 x 47 et apres 13 x48 : le 13 x 49 va bien sinon avant 2006 j'ai rouler 13 x50 c'est top en franchissement

tu peux rajouter 2 dents(passer en 13x50),cela t'aideras peut-être dans le trialisant par contre sur des chemins roulant;même en 6 tu seras obligé d’être des les tours car ta machine vas tirer plus court.Il y a peut être d'autre solutions plus efficace pour gagner en couple

gilbert :le papy a écrit:

quelle année ta gas , et 125/ 250 ou300

pour 300 :jusqu'a 2007 : 13 x 47 et apres 13 x48 : le 13 x 49 va bien sinon avant 2006 j'ai rouler 13 x50 c'est top en franchissement

13x50 pour un 250

Merci pour ces réponses.

Je possède une 250, 2tps de 2008

On m'a dit qu'il était nécessaire de faire un réglage de mon amortisseur de manière à gagner de la motricité.
Est-ce que quelqu'un connait comment se réalise ces réglages.
Je pèse 70kg

Merci d'avance,

sur ma gas j'ai remplacé le ressort a l’arrière , tout équipé je dois faire dans le 65/70 kg , ca va mieux en motricité

Tu as pris quoi comme ressort ?

Pour le kit chaine, je suis parti sur un pignon de 13 et une couronne de 52.

Merci d'avance,

52 tu vas tirer trop court , 50maxi

j'ai l'olhins a l’arrière , la référence pour un poids de 60kg

demande a un préparateur ou autre

floris39 a écrit:

Tu as pris quoi comme ressort ?

Pour le kit chaine, je suis parti sur un pignon de 13 et une couronne de 52.

Merci d'avance,

C'est marrant, tu nous demande des conseils sur le Nb de dents, on est plusieurs a te conseiller de prendre une couronne de 50.
Et toi, tu prends du 52

La prochaine fois, ce n'est pas la peine de demander conseil vue que tu te débrouille très bien tout seul

Comme le dit Gilbert, 52 c'est trop court, mais comme ce qu'on écrit a l'aire d'être inutil........
Pour info, ça fait 8 ans que je roule en 250 gasgas, et gilbert en a vu défiler plus d'une dizaine entre ses mains. On ne dit pas que des bêtises

à tous.

Je viens d'acheter une 300 ec GasGas 2006 et j'ai le compte tours qui ne fonctionne pas, est-ce normal ? Sur cette version il n'est peut-être pas branché d'origine ?

Merci pas avance de m'éclairer "le compte tours"

Philouvmax a écrit:

à tous.

Je viens d'acheter une 300 ec GasGas 2006 et j'ai le compte tours qui ne fonctionne pas, est-ce normal ? Sur cette version il n'est peut-être pas branché d'origine ?

Merci pas avance de m'éclairer "le compte tours"

Quel modèle de compteur ? Tu peux prendre une photos STP ?

En général, c'est un fil seul (pas de + ni de -) qui part du compteur pour aller à la bobine, ou directement branché sur le faisceau de la bougie.

J'ai pas la moto sous la main, mais il est comme celui-ci



En recherchant cette photo je suis tombé sur ce post

http://www.gasgasman.org/viewtopic.php?f=5&t=7790

Qui je pense répond à ma question, que pensez-vous de ça ?

Oui effectivement tu as toutes les réponses nécessaires

mon compteur (de 2006) a fonctionné 2000 km ,ce qui en soit est déjà un exploit apparemment

niconath3 a écrit:

Oui effectivement tu as toutes les réponses nécessaires

de t'être intéressé à mon problème

Je vais mettre la pile aussi

Florent a écrit:

floris39 a écrit:

Tu as pris quoi comme ressort ?

Pour le kit chaine, je suis parti sur un pignon de 13 et une couronne de 52.

Merci d'avance,

C'est marrant, tu nous demande des conseils sur le Nb de dents, on est plusieurs a te conseiller de prendre une couronne de 50.
Et toi, tu prends du 52

La prochaine fois, ce n'est pas la peine de demander conseil vue que tu te débrouille très bien tout seul

Comme le dit Gilbert, 52 c'est trop court, mais comme ce qu'on écrit a l'aire d'être inutil........
Pour info, ça fait 8 ans que je roule en 250 gasgas, et gilbert en a vu défiler plus d'une dizaine entre ses mains. On ne dit pas que des bêtises

J'ai pris note de vos réponses, donc j'ai décidé de partir sur une couronne de 52 pour le début, et ensuite revenir à une couronne de 50.
Je ne cherche pas la vitesse pour le moment car je n'ai pas le niveau.
Vos avis sont évidemment intéressants, je ne cherchais pas le confit.

ta bestiole va être vachement vive avec la couronne de 52

avec 13x52 (pas bon) n'oublie pas de rallonger ta chaine autrement tu vas bouffer ta bavette
amortisseur a vitesse grand V