Gas-Gas

merci à tous de vos avis.

Si je résume, le top est une 2011 racing.

quelqu'un a un tuyau sur un vedeur qui fait du destockage sur ce modele?

vialle a écrit:

pour le filtre a air comme avant,pas de soucis.

Heu oui mais tu es obligé de démonter la moitié de l'arrière pour pouvoir le sortir

doofy07 a écrit:

vialle a écrit:

pour le filtre a air comme avant,pas de soucis.

Heu oui mais tu es obligé de démonter la moitié de l'arrière pour pouvoir le sortir

ba oui et pis la selle fait 3mm depais tu la plie a la main sinon ras tout va bien

pas sur le 250 doofy,tu enlèves la tige ressort et c'est fait

vialle a écrit:

pas sur le 250 doofy,tu enlèves la tige ressort et c'est fait

c'est pas une 2013 francky

gregoire a écrit:

bonjour,
j'envisage de changer me gasgas 300 ec de 2005.... par une plus récente!
mais, laquelle acheter?
une 2012 soldée (dans les 6300 en base, 6600 en racing)
une 2011? on en trouve à 4500
une 2010? on en trouve dans les 4000...

normale, elec, racing, sixdays... bref, je suis PERDU!

les pb de carbu et de conso sont ils reglés?
quels sont les modeles les mieux adaptés pour la rando cool?

Merci de vos conseils judicieux!

GAZ!

vialle a écrit:

pas sur le 250 doofy,tu enlèves la tige ressort et c'est fait

Oui mais il cherche une 300 si je ne m'abuse

N'ALAIN a écrit:

vialle a écrit:

pas sur le 250 doofy,tu enlèves la tige ressort et c'est fait

c'est pas une 2013 francky

c 'est une 2012 en 250cm3 qui va bien et le proprio est bien content aussi avec une prépa prc avant et arrière. il roule en position pluie avec et la moto crève bien en bas et motrice
elle tire droit aussi fifi42 est un randonneur pas un comme speedseries

moi je l aime bien mon 300 2012 elle va super bien; juste pour le filtre a air pas pratique , mais bon tu met 5 minutes, le reste c est du costaud pourtant elle a prit des megas gamelles et ras .

maxifurious 38 a écrit:

moi je l aime bien mon 300 2012 elle va super bien; juste pour le filtre a air pas pratique , mais bon tu met 5 minutes, le reste c est du costaud pourtant elle a prit des megas gamelles et ras .

tu as quel modele racing ec six days
et au niveau chassis ??? parce que j 'en vois beaucoup qui s'en plaignent

maxifurious 38 a écrit:

moi je l aime bien mon 300 2012 elle va super bien; juste pour le filtre a air pas pratique , mais bon tu met 5 minutes, le reste c est du costaud pourtant elle a prit des megas gamelles et ras .

N'ALAIN a écrit:

maxifurious 38 a écrit:

moi je l aime bien mon 300 2012 elle va super bien; juste pour le filtre a air pas pratique , mais bon tu met 5 minutes, le reste c est du costaud pourtant elle a prit des megas gamelles et ras .

tu as quel modele racing ec six days
et au niveau chassis ??? parce que j 'en vois beaucoup qui s'en plaignent

Tu parles il la connait pas sa GAS GAS 300, elle a 280 kms en 05 mois (en plus c'est la vérité)
Et encore sur les 280 kms elle a du en faire 20 la tronche par terre sa GAS GAS tellement il chute
Par contre cela doit être costaud quand même ces 2012 vu les gamelles de Maxifurious (je sais j'étais là une bonne partie et hop 02 côtelettes en moins une fois de plus sur le Maxifurious On lui fait une radio des cotes il ne dois pas en avoir une nickel )

bonsoir,
toujours sur ma reflexion pour remplacer une 2005:
que penser des 2013?
http://www.leboncoin.fr/motos/375494531.htm?ca=22_s
??

Il y aurait déja des 2013 en occas' ?

il y en a...

C'est marqué 2012 , et 1650 km !

je crois que je perds la boule

C'est pas grave, ça m'arrive aussi ! ( Quand je bois )

pour repondre a n alaiin c est une ec avec demarreur

maxifurious 38 a écrit:

pour repondre a n alaiin c est une ec avec demarreur

. je ne voulait pas une partie cycle trop raide. quand a doofy il c est planter c est 2800klms

maxifurious 38 a écrit:

maxifurious 38 a écrit:

pour repondre a n alaiin c est une ec avec demarreur

. je ne voulait pas une partie cycle trop raide. quand a doofy il c est planter c est 2800klms

Le jour ou tu auras fait 2800 kms en enduro tu m'appelle. tu roules 01 fois tous les 02 mois.
Non non j’affirme et confirme 280 kms

salut à tous , j'ai acheté un rigidificateur de garde boue avant pour ma gas, mon garde boue est percé, mais je n'ai pas les emplacements des filets sur le tés de fourche, quelqu'un pourrait il me mettre une photo du tés inferieur et de l'emplacement des trous pour les filetages, me dire si les trous traversent de part en part le tés.... merci d'avance

Bonjour,
J'ai craque pour une Nambotin 2009.
Apparemment, c'est lancien carbu, ce sera toujours ça de moins à régler!
L'engin a l'air d'avionner fort, et d'être plus stable que mon ex 2005.
À suivre!

gregoire a écrit:

Bonjour,
J'ai craque pour une Nambotin 2009.
Apparemment, c'est lancien carbu, ce sera toujours ça de moins à régler!
L'engin a l'air d'avionner fort, et d'être plus stable que mon ex 2005.
À suivre!

tu n’hésitera pas a faire un retour sur le changement 2005 -- 2009 ça m’intéresse grandement !!

retour d'info sans doute lundi!

oui retour d'expérience intéressant à connaitre

titicot a écrit:

salut à tous , j'ai acheté un rigidificateur de garde boue avant pour ma gas, mon garde boue est percé, mais je n'ai pas les emplacements des filets sur le tés de fourche, quelqu'un pourrait il me mettre une photo du tés inferieur et de l'emplacement des trous pour les filetages, me dire si les trous traversent de part en part le tés.... merci d'avance

as-tu résolu ton problème de montage?
si non, c'est quelle année?

orion300 a écrit:

gasgas, ou comment faire du neuf avec du vieux ...

Moteur WRF qui date ( certes super efficace et fiable, mais bon ...), cadre et plastiques des anciennes gas 2011 , et tout sa à un prix affolant !

Les GAS GAS 04 T ont le nouveau moteur Yam 2012, dommage qu'il n'ait pas mis l'injection avec.
Le poids est peut être un handicap: 115 kilos à vide A voir
Le prix est certes relativement élevé mais rien que les suspensions OHLINS TTX il y en a pour plus de 3500 euros + la ligne FMF avec power Bomb.

Qui les a testé (même en version standart ) ? Alors des retours sur cette machine.