Gas-Gas

sujet rouelments roue arriere gas gas 2010

sujet deja abordé mais avec des réponses qui me paraissent étrange
avant de démonter mes roulements de roue je voudrais connaitre la référence
j'ai d'autre bricoles a faire en meme temps plaquette.couronne pignon sortie de boite autant remonter tout d'un coup
par contre en cherchant sur le net j'ai a boire et a manger sur les ref de roulements
il y en a trois
deux identiques ref 6204 2RS c'est bien ca ?
parce que j'ai trouvé du 6904 2rs 6004 2rs .......
et un unique et la quelle est sa reference ??
merci .....

N'ALAIN a écrit:

sujet rouelments roue arriere gas gas 2010

sujet deja abordé mais avec des réponses qui me paraissent étrange
avant de démonter mes roulements de roue je voudrais connaitre la référence
j'ai d'autre bricoles a faire en meme temps plaquette.couronne pignon sortie de boite autant remonter tout d'un coup
par contre en cherchant sur le net j'ai a boire et a manger sur les ref de roulements
il y en a trois
deux identiques ref 6204 2RS c'est bien ca ?
parce que j'ai trouvé du 6904 2rs 6004 2rs .......
et un unique et la quelle est sa reference ??
merci .....

le 6004 2rs c'est celui qui est différant , sort les roulements le n° est dessus , on les sort facilement

gilbert :le papy a écrit:

N'ALAIN a écrit:

sujet rouelments roue arriere gas gas 2010

sujet deja abordé mais avec des réponses qui me paraissent étrange
avant de démonter mes roulements de roue je voudrais connaitre la référence
j'ai d'autre bricoles a faire en meme temps plaquette.couronne pignon sortie de boite autant remonter tout d'un coup
par contre en cherchant sur le net j'ai a boire et a manger sur les ref de roulements
il y en a trois
deux identiques ref 6204 2RS c'est bien ca ?
parce que j'ai trouvé du 6904 2rs 6004 2rs .......
et un unique et la quelle est sa reference ??
merci .....

le 6004 2rs c'est celui qui est différant , sort les roulements le n° est dessus , on les sort facilement

merci gilbert j'avais réussi a trouver l'info sur forum gg
en fait j'attends de tout avoir pour demonter comme ca ca ne m'arrete pas pour rouler

Voilà, la bête (300 EC nucléaire 2012 neuve) était dans le garage depuis quelques temps, il fallait plus que je voit ça en vrai, qu'est ce que ca vaut cette histoire.

1ères impression après 150 km de rodage tranquille et chahutant:

- finition plus que correct, au moins aussi bien que du hva , pleins de petits détails bien pensés (température extérieure, colliers caoutchouc, protection cadre adhésive...)
- démarreur impécable même à froid par contre un bruit mais pareille qu'un KT
-la selle: ils ont oubliés la mousse ou quoi ?
- moteur: bon rodage alors pas grand chose à dire on va attendre un peu qu'il se libère et avec moins d'huile (j'ai prévu 1.3 % quand pensez vous ? là c'est un petit 1.7% avec de l'ipone samouraï)
- suspension: un poil souple surtout l'avant au freinage mais pas de réactions à la con.
- guidon: à repositionner dans les té en avant et réhausser, pourtant je suis pas grand mais j'ai l'impression d'être sur un moto rikiki (effet 510 ???)
- poignées très dures, à changer quand elles seront bouffées par une autre référence

en tous cas, bonne moto pour l'instant.

XTOFF83 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

XTOFF83 a écrit:

c'est quoi ??un truc que tu fixe sur ta selle ??!!

en plus y a du orange dessus

Non, non pas sur la selle...tu nous connais Nitrous...nous dans le Ch'Nord Isère... ce truc là on se le place dans le


le truc orange c'est le prix.....aussi cher qu'une pièce d'origine DDE...

tirette starter a mon avis

lionel saint yorre a écrit:

Voilà, la bête (300 EC nucléaire 2012 neuve) était dans le garage depuis quelques temps, il fallait plus que je voit ça en vrai, qu'est ce que ca vaut cette histoire.

1ères impression après 150 km de rodage tranquille et chahutant:

- finition plus que correct, au moins aussi bien que du hva , pleins de petits détails bien pensés (température extérieure, colliers caoutchouc, protection cadre adhésive...)
- démarreur impécable même à froid par contre un bruit mais pareille qu'un KT
-la selle: ils ont oubliés la mousse ou quoi ?
- moteur: bon rodage alors pas grand chose à dire on va attendre un peu qu'il se libère et avec moins d'huile (j'ai prévu 1.3 % quand pensez vous ? là c'est un petit 1.7% avec de l'ipone samouraï)
- suspension: un poil souple surtout l'avant au freinage mais pas de réactions à la con.
- guidon: à repositionner dans les té en avant et réhausser, pourtant je suis pas grand mais j'ai l'impression d'être sur un moto rikiki (effet 510 ???)
- poignées très dures, à changer quand elles seront bouffées par une autre référence

en tous cas, bonne moto pour l'instant.

iPhone samourai trop riche pour des enduro..surtout un 300.
prend plutôt de la MOTUL 400 ou équivalent à 1,7 %. (tu adapte en fonction de la couleur de ta bougie)
tu économisera et tu brulera bien toute l'huile.

Ipone trop riche pour l'Enduro ? Dans ce cas la tu peux baisser ton pourcentage .

denver42 a écrit:

iPhone trop riche pour des enduro..

sont trop forts chez Apple , l'Iphone a aussi une application "mélange"

GENFY74 a écrit:

denver42 a écrit:

iPhone trop riche pour des enduro..

sont trop forts chez Apple , l'Iphone a aussi une application "mélange"

il y a une application pour tout

C'est ce de mac que j'emprunte qui fais des corrections automatiques

denver42 a écrit:

GENFY74 a écrit:

denver42 a écrit:

iPhone trop riche pour des enduro..

sont trop forts chez Apple , l'Iphone a aussi une application "mélange"

il y a une application pour tout

C'est ce de mac que j'emprunte qui fais des corrections automatiques

il a l'oeil genfy!

lolo (le badrais) a écrit:

denver42 a écrit:

GENFY74 a écrit:

denver42 a écrit:

iPhone trop riche pour des enduro..

sont trop forts chez Apple , l'Iphone a aussi une application "mélange"

il y a une application pour tout

C'est ce de mac que j'emprunte qui fais des corrections automatiques

il a l'oeil genfy!

oui !! mais il en a qu'un seul !!

c'est marrant ces corrections automatique ! sur firefox, quand tu tape Isere ( le département ) il te propose une correction en MISERE !!

c'est vrai en plus

désolé pour le HS

lionel saint yorre a écrit:

Voilà, la bête (300 EC nucléaire 2012 neuve) était dans le garage depuis quelques temps, il fallait plus que je voit ça en vrai, qu'est ce que ca vaut cette histoire.

1ères impression après 150 km de rodage tranquille et chahutant:

- finition plus que correct, au moins aussi bien que du hva , pleins de petits détails bien pensés (température extérieure, colliers caoutchouc, protection cadre adhésive...)
- démarreur impécable même à froid par contre un bruit mais pareille qu'un KT
-la selle: ils ont oubliés la mousse ou quoi ?
- moteur: bon rodage alors pas grand chose à dire on va attendre un peu qu'il se libère et avec moins d'huile (j'ai prévu 1.3 % quand pensez vous ? là c'est un petit 1.7% avec de l'ipone samouraï)
- suspension: un poil souple surtout l'avant au freinage mais pas de réactions à la con.
- guidon: à repositionner dans les té en avant et réhausser, pourtant je suis pas grand mais j'ai l'impression d'être sur un moto rikiki (effet 510 ???)
- poignées très dures, à changer quand elles seront bouffées par une autre référence

en tous cas, bonne moto pour l'instant.

quelle modele tu as EC ? racing ?

Belle moto qui est passée partout, et en plus bien réglée coté carburation , 80 km 6 l , donc pas de mal !mais pas aussi bien que mon chameau orange qui ne m'a demandé que environ 5 l

N'ALAIN a écrit:

lionel saint yorre a écrit:

Voilà, la bête (300 EC nucléaire 2012 neuve) était dans le garage depuis quelques temps, il fallait plus que je voit ça en vrai, qu'est ce que ca vaut cette histoire.

1ères impression après 150 km de rodage tranquille et chahutant:

- finition plus que correct, au moins aussi bien que du hva , pleins de petits détails bien pensés (température extérieure, colliers caoutchouc, protection cadre adhésive...)
- démarreur impécable même à froid par contre un bruit mais pareille qu'un KT
-la selle: ils ont oubliés la mousse ou quoi ?
- moteur: bon rodage alors pas grand chose à dire on va attendre un peu qu'il se libère et avec moins d'huile (j'ai prévu 1.3 % quand pensez vous ? là c'est un petit 1.7% avec de l'ipone samouraï)
- suspension: un poil souple surtout l'avant au freinage mais pas de réactions à la con.
- guidon: à repositionner dans les té en avant et réhausser, pourtant je suis pas grand mais j'ai l'impression d'être sur un moto rikiki (effet 510 ???)
- poignées très dures, à changer quand elles seront bouffées par une autre référence

en tous cas, bonne moto pour l'instant.

quelle modele tu as EC ? racing ?

Il s'agit du 300 ec électrique, donc la standard avec les suspension sachs, hormis les périphériques qui changent (kit déco, guidon, suspension) je crois que le moteur est identique, peut etre un volume d'air dans la boite à filtre moindre du fait de la batterie, mais je ne pense pas que ça joue énormément sur le comportement.

pour la carbu c'est bien en conso
qui ta réglé cette moto
la suspat pas évident surtout l'avant pour l'avoir essayé
dans les gg pas une est pareil

vialle a écrit:

pour la carbu c'est bien en conso
qui ta réglé cette moto
la suspat pas évident surtout l'avant pour l'avoir essayé
dans les gg pas une est pareil

Pour les réglages, je ne sais pas du tout ce qui est mis (pas eu le temps ni l'envie de fouiner dans le carbu) c'est ambiance moto qui me l'a vendue et donc réglée, je pense pouvoir leur faire confiance vu le nombre de gas qui sort de la boutique.
Pour les suspensions, je verrais une fois bien rodées et dans un chemin que je connais bien. De toutes façons je suis certain que je n'aurais ni le confort ni la sécurité que j'avais sur le 510 mais je vais essayer de m'en rapprocher en gardant le coté joueur qui manquait à ma grosse.

il la bien régler et doit être un bon pro a mon avis du tt

vialle a écrit:

il la bien régler et doit être un bon pro a mon avis du tt

C'est la référence des concession en auvergne, il ne distribue que de l'enduro (HM, GASGAS et BETA) et un peu de quad.

bon et bien si je veux une beta je sais chez qui il faut aller

vialle a écrit:

bon et bien si je veux une beta je sais chez qui il faut aller

une révélation à nous faire francky?

Un scoop avant la fin de l'année ?

en attendant que notre représentant cocorico change de crèmerie pour passer aux pastas , est ce que l'un de vous à déjà monté une couronne de 50 sur un 300 gas 2012, le gain est il intéressant ?

lionel saint yorre a écrit:

en attendant que notre représentant cocorico change de crèmerie pour passer aux pastas , est ce que l'un de vous à déjà monté une couronne de 50 sur un 300 gas 2012, le gain est il intéressant ?

tu risque de vraiment tirer court apres le 300 est tracteur quasiment tout ce monte en deux ....
et ses suspenssions bien ?

,
c'est vrai que c'est tracteur je cherche à lui donner un peu plus de" gnac" j'aime bien quand ça arrache les bras ( la courbe c'est un gadget, ça change quasi rien) même si c'est pas efficace. J'attendrais encore un peu, elle va se libérer normalement.
Les suspensions, pas grand chose à dire, l'avant est pas plus malsain que mes KT de 2005 (450), de temps en temps ça ricoche un peu mais bon, rien qui fait peur, en tous cas avec mon niveau et mes chemins et en rodage, a voir

Reste comme tu ai;)
Tu veux t'arracher les bras
Achète un 500cr
Perso je n'en veux plus sa ne monte nulle part avec trop de gniac

gégé a écrit:

Besoin d'avis sur 300 gas nambotin 2009

salut!

j'ai la meme depuis 2 mois! enchanté!
bon cadre, bon moteur, TRES bons freins, silencieuse, plus de 110 km avant réserve.
pour infos, elle remplace une 300 de 2005.