Y a-t-il des grands en enduro ....

.. ou suis-je le seul à galérer à caser mon mètre 96 sur mon brêlon ???? Je suis preneur d'infos et autres astuces pour plus de confort, techniques, ..... par exemple, j'ai déjà relever le guidon avec des pontets plus haut, mais je trouve que c'est toujours trop bas ........ etc

Alors ......??????

non c'est foutu, soit tu te fais scier les tibias soit tu arretes la moto, d'ailleurs au dessus de 1m80 c'est toléré
mais alors au dessus de 1m90 c'est interdit ...

je te rappele que les japonais font 1m60 et ce sont eux qui decident !

ah si je vois bien une solution tu achetes une HUSKY 1982 ou alors encore mieux une MAICO !

juju grand membre des Very Important Petit du forum.
(non nalain on repart pas sur la discussion des bielettes de suspension, le monsieur n'a pas le meme pb que nous il te dit qu'il est trop grand !)

ah si encore une autre solution, tu installes deux sangles sur la moto et tu la prends sur le dos !

Le sieur HUB il mesure combien ? il doit pouvoir donner des tuyaux , des vrais ....

bon tu m'excuseras mais j'arrive pas à compatir à ton malheur moi qui suit trop pitiiitt !

Je suis comme toi (1m94) et je fais avec, mais j'ai monté des rehausses de pontet.

le grand hub le géant vert hulk du 01 est dans ton gabarit
2.20m 150kg il fait trembler le sol quand il passe avec la 650husaberg enduro 75ch,du coup sa passe du 1er coup

bon je charrie,mais hub est dans le même cas que vous, pas facile

Il n'y pas de solution miracle pour les géants.

J'ai un peu tout essayé et finalement je roule sans réhausse.
Juste une selle haute (mais ça joue très peu) et les pontés en position avant (ktm) et le guidon un peu vers l'avant aussi, rien de plus.

Les motos ne sont pas prévues pour les grands, il faut s'adapter et s'y plier.

vialle a écrit:

bon je charrie,mais hub est dans le même cas que vous, pas facile

Pas facile , mais moins difficile que quand on fait 1m65 . On les voit , les grands serins dans les pierriers , a sortir des pieds pour sauver la situation , alors que nous , les nains , nos pieds salvateurs pédalent désespérément dans le vide

redsun a écrit:

vialle a écrit:

bon je charrie,mais hub est dans le même cas que vous, pas facile

Pas facile , mais moins difficile que quand on fait 1m65 . On les voit , les grands serins dans les pierriers , a sortir des pieds pour sauver la situation , alors que nous , les nains , nos pieds salvateurs pédalent désespérément dans le vide

1m91 pour moi ....c'est chiant mais il vaut mieux dans ce sens que trop petit ou la c'est plus gênant.

le pire ça reste pour les moto route ou là tu cherche ou les mètre les cm en trop surtout que la mode est au moto fine petite et basse.

Faut faire avec mon grand !

C'est un nain ( 1.72 ) qui te le dit ! Il paraît que " c'est pas la taille qui compte ..." mais quand même, j'aimerais bien avoir 8cm de jambe en + pour pouvoir pédaler dans les montées hard comme les grands ...


Lui aussi il est géant, pas top la position c'est clair :

déja être grand c'est un cadeau en enduro !! la pratique de l'homme araignée est très utile

je fais 1M90 : j'ai des réhausses de 2 cms! il en faut pas plus après ça fait harley et bonjour en spéciale ! + une selle haut et je trouve que ça apporte un vrai plus :

- les jambes sont moins pliées en postion assis
- ça compense les 2 cms de réhausse et ça évite de rouler facon chopper.

après je sais pas quel arsenal vous trimbaler dans vos sac, mais je vous conseil la sacoche ventrale ! un bonheur ! depuis que j'ai plus que de l eau et du PQ dans mon camel bag mon dos est soulagé !!!

Il va donc falloir que je fasse comme pour la route, que je m'adapte !!! Ch..r !!!

Je vais quand même tenter un guidon plus haut.... sinon j'achèterai un 1200GS, là au moins, j'aurais de la place !

c'est pas évident d'etre grand en moto, on a mal au dos, faut toujours etre plié ect ... Moi 1m85 sa me fait mal au dos sur toute une journée aussi ( je veux pas de réhausses, sa modifie trop l'assise ), donc faut se forcer a plier les jambes un peu +

dans ton cas, selle haute+réhausse doivent quand même etre obligatoire je pense

Moi c'est pareil je fais 1m92 .

D'ailleurs mon ostéopathe ma jamais bien recommandé la moto mais voyons que mon dos souffre pas tros , il me l'interdit pas .

C'est sur que dans certaine posture , c'est vraiment pas tros confortable , mais je suis comme Ludo , je n'ai pas monté de réhausse , les pontet sont déja réhaussé d'origine sur les HVA , on va dire que sa me suffit , un cintre de guidon qui me convient , et je m'y fais .

Sinon après pour tourné serré c'est l'horreur , sa modifie tros la position assis .

Mais en rando , quelque fois c'est vraiment pratique , je vois mes collègue se morde les doigts qu'elle que fois , moi je sort une rames comme ils disent et sa repart .

Faut faire avec mais je préfere avoir 10 cm de + que de 10 -

quand t'es grand, la bonne méthode quand tu galères, c'est rouler assis et pedaler, demande à popoff ou à gilles...

Le trop c'est comme le pas assez

C'est quoi cette sacoche ventrale ?

1.90 pour 85kg

sur katoche pontet PHDS qui sont un peu plus haut que les origines avec les petites rehausses en +, pour le guidon même emplacement et position que Hub.

Si tu as le guidon d'origine 2002 change le, il est pas assez cintré.

La selle pas rehaussé du coup, je n'ai jamais trouvé le bon réglage du frein et de la pédale de vitesse pour rouler assis et qui convienne également en position debout.

Je fais au alentour du mètre 84, ça dépend des jours.....

j'ai roulé avec une selle rehaussée, des pontets de guidons rallongés, guidons plus hauts, etc......

Vraiment le vrai truc qui a été bénéfique fut lors d'une course a coté d'un top, Laurent BOUFFIOUX,
qui m'a conseillé de baisser et de reculer les cales pieds..... je l'ai fait pour gagner un bon centimètre et demi plus bas et un plus en arrière, ça été du 100 % !

Moins mal au dos, reprise de la position debout plus naturel que du bonheur !

Disqueuse et un bon soudeur, et roule !

Je vais surement le refaire sur ma prochaine moto

Maturin a écrit:

Je fais au alentour du mètre 84, ça dépend des jours.....

j'ai roulé avec une selle rehaussée, des pontets de guidons rallongés, guidons plus hauts, etc......

Vraiment le vrai truc qui a été bénéfique fut lors d'une course a coté d'un top, Laurent BOUFFIOUX,
qui m'a conseillé de baisser et de reculer les cales pieds..... je l'ai fait pour gagner un bon centimètre et demi plus bas et un plus en arrière, ça été du 100 % !

Moins mal au dos, reprise de la position debout plus naturel que du bonheur !

Disqueuse et un bon soudeur, et roule !

Je vais surement le refaire sur ma prochaine moto

j'y avait ensé, mais c'est une grosse opération, faut pas se rater ...

moi je ne mesure que 1m80, mais j'ai monté des rehausses guidon de 18mm plus un guidon pro taper cintre windham (cintre plus haut que l'origine).
c'est clair que niveau positon de conduite, il faut un petit temps d'adaptation, mais en position debout c'est royal

orion300 a écrit:

Maturin a écrit:

Je fais au alentour du mètre 84, ça dépend des jours.....

j'ai roulé avec une selle rehaussée, des pontets de guidons rallongés, guidons plus hauts, etc......

Vraiment le vrai truc qui a été bénéfique fut lors d'une course a coté d'un top, Laurent BOUFFIOUX,
qui m'a conseillé de baisser et de reculer les cales pieds..... je l'ai fait pour gagner un bon centimètre et demi plus bas et un plus en arrière, ça été du 100 % !

Moins mal au dos, reprise de la position debout plus naturel que du bonheur !

Disqueuse et un bon soudeur, et roule !

Je vais surement le refaire sur ma prochaine moto

j'y avait ensé, mais c'est une grosse opération, faut pas se rater ...

J'ai fait environ deux ans sans soucis, comme d'hab, cross, endurance, ligue et avec cette moto quelques piges en CDF.

j'avais déja vu des cales pied reglable ! mais le prix : wahou !! mon père est dans le metier je vais lui demander pour cette opération qui va être plus que facile pour lui !!!

Nicos169 a écrit:

j'avais déja vu des cales pied reglable ! mais le prix : wahou !! mon père est dans le metier je vais lui demander pour cette opération qui va être plus que facile pour lui !!!

pour ma part, j'ai coupé proprement (tu peux aussi le faire à la scie à métaux) et c'est un chaudronnier qui a fait la soudure.
ça m'a coûté un bouteille.