Honda HM

Bonjour,
question pour les possesseurs de 450 avec "seulement" 4 ressorts d'embrayage , en avez vous monter des plus durs?
Si oui ça donne quoi à la poignée?
Faut 'il rallonger la patte pour améliorer la "douceur" au levier?
à vous.
xavier.

dxavier71 a écrit:

Bonjour,
question pour les possesseurs de 450 avec "seulement" 4 ressorts d'embrayage , en avez vous monter des plus durs?
Si oui ça donne quoi à la poignée?
Faut 'il rallonger la patte pour améliorer la "douceur" au levier?
à vous.
xavier.

Clod avait fait un "tutto" pour la rallonge, après changer le cable par un neuf est un luxe qu'il ne faut pas oublier. Et aussi l'outil pour lubrifier le cable,

Pour les cables de gaz, ne pas oublier de le faire au niveau du passage des cables en bas sous le réservoir, ça change la vie...

Merci HM pour toutes ces précision ! Je vais me laisser tenter par un cref 300 X de 2013 !

Salut,
oui vu la modif de la patte.
Pour le cable de gaz tu veux dire quoi ? le lubrifier (ça j'ai ce qu'il faut )ou passage différent?
Moi c'est surtout au niveau des ressorts plus durs que je voulais vos retours
A+

guillaumemounier a écrit:

j'essaierai d'en virer la moitié (côté moteur) pour voir... je vous dirai

Alors ???

alors.... j'ai pas encore viré le demi powernow...
Pas assez de temps pour défaire le carbu avant de rouler...j'ai par contre, en attendant d'avoir le gicleur pour appliquer les conseils de hm450, remonté le clip d'aiguille d'un cran, vissé la vis de came de pompe de reprise d'un tour et ligaturé celle-ci avec un petit torique...pour voir!

Conclusions: je croyais que c'etait tout bon... car ca va beaucoup mieux... mais à la remise des gazs après un saut en montée, ... rebelotte!
et a chaque fois...au même endroit....
Par contre plus de soucis en mode ballade même sportive...

Après ce saut....si j'inciste et que je reste plein gaz (sans faire patiner l'embrayage) j'arrive même au calage....pénible!


donc je démonte le carbu pour voir ce qu'il y a comme gicleurs et je vais suivre HM450.... plus démonter ce powernow après le carbu...

guillaumemounier a écrit:

alors.... j'ai pas encore viré le demi powernow...
Pas assez de temps pour défaire le carbu avant de rouler...j'ai par contre, en attendant d'avoir le gicleur pour appliquer les conseils de hm450, remonté le clip d'aiguille d'un cran, vissé la vis de came de pompe de reprise d'un tour et ligaturé celle-ci avec un petit torique...pour voir!

Conclusions: je croyais que c'etait tout bon... car ca va beaucoup mieux Bon on avance... mais à la remise des gazs après un saut en montée, ... rebelotte!
et a chaque fois...au même endroit... change d'endroit ....

Par contre plus de soucis en mode ballade même sportive... Merci JP

Après ce saut....si j'inciste et que je reste plein gaz (sans faire patiner l'embrayage) j'arrive même au calage....pénible!


donc je démonte le carbu pour voir ce qu'il y a comme gicleurs et je vais suivre HM450 la sagesse t'habite comme dirait Nitrou mais avec une otre ortografe .... plus démonter ce powernow après le carbu...

Bon dorénavant, consultation à distance = 20€
Pour les Dom-Tom tarif spécial (y'en a un qui va prendre peur.)

me sent pas concerne.
Il y a encore des questions a poser question mécanique, que je n'aurais pas posées??

guillaumemounier a écrit:

Bon ca y est premier roulage avec mon moulin refait...
tout va bien

par contre le ratatouillage que j'avais avant démontage est toujours présent...

je m'explique... sur le plat, RAS la moto fonctione sans soucis par contre, en montée ou a pleine charge ou a l'appel d'un saut ou a la remise des gazs franche a la reception, la moto cafouille, ratatouille...

elle prend parfaitement ses tours ensuite.

salut Guillaumemounier
tu la peut être déjà fait mais a toute hasard, tu a vérifié ta hauteur de cuve (flotteur) ?
PS : perso supprime le powernow je pense pas que ça améliore grand chose

Salut à tous !

Je suis tomber sur cette annonce dans la journée :

http://www.leboncoin.fr/motos/429819568.htm?ca=21_s

Je trouve le prix assez intéressant à moins que je me trompe ?

J'ai appeler le vendeur, il ma dit que c’était une 2eme main acheter chez un concession aire et qu'il devait la vendre parce qu’il allez commencer a construire sa maison. Quand il l'a acheter il ma dit que le jeu au soupapes avait était contrôler et régler et révisions faite par le concessionnaire. Depuis qu'il la il s'est occuper de l'entretient (vidange et filtre à air).
Autrement rien de spécial..

Je voudrais avoir vos avis et être sur que ce soit bien une 2011. Savoir aussi les verifs qu'il faudrait que je fasse sur une moto avec 76h, je pense allez voir la moto samedi.
Ah j'allais oubliez, mais si la moto a 76h ça veut dire que le piston sera à faire dans pas trop longtemps j'imagine? Si quelqu'un à une idée du prix que ça me couterait chez un garage?

d'avance et bonne soirée à tous !

moi je regarderais celle-ci avant
https://www.lenduro.com/t30409-300-hm-crfx
tu l'appelles et tu vois avec lui si une bricole sur le tarif

KMP04 a écrit:

Salut à tous !

Je suis tomber sur cette annonce dans la journée :

http://www.leboncoin.fr/motos/429819568.htm?ca=21_s

Je trouve le prix assez intéressant à moins que je me trompe ?

Je voudrais avoir vos avis et être sur que ce soit bien une 2011. Savoir aussi les verifs qu'il faudrait que je fasse sur une moto avec 76h, je pense allez voir la moto samedi.

Etrange !!! il est difficilement credible que cette mob soit une vraie 2011 et pas une immat en 2011 ou alors ??

Le silencieux type 405 pigeot n'est plus livré, il me semble, depuis 2009 ou 2010, les italien de HM mettent en place le LV inox...

hm450 a écrit:

Le silencieux type 405 pigeot n'est plus livré, il me semble, depuis 2009 ou 2010, les italien de HM mettent en place le LV inox...

+1

1000km pour 68h

Et effectivement le pot de camionnette ???? moment qu'il n'y est plus il me semble

pour le silencieux, c'est pas une 2011

Ça sent le modèle 2009 avec plastique 2011

COMETE a écrit:

Ça sent le modèle 2009 avec plastique 2011

Moi je l'ai e pot de Peugeot J7 et c'est une 2009

lol pour le pot je lui ai demander il ma dit que c'etait le pot hm d'origine, ca me sembler bizarre il me semble que 2011 c'est un leovince non ? et en meme temps pour le prix ca correspondrait plus a un 2009..

Sinon celle de fredHM à l'air trés propre mais elle est un peut a 3h30 de chez moi :/

78 h de roulage x 27 ou 28 kmh de moyenne , elle devrait plutot s'approcher des 2150 km

toph43 a écrit:

78 h de roulage x 27 ou 28 kmh de moyenne , elle devrait plutot s'approcher des 2150 km

Oui ça aussi c'est un peut étrange, enfin je crois que je vais pas perdre mon temps, je vais pas allez la voir ça m’évitera un voyage d'1h30 pour rien.

KMP04 a écrit:

lol pour le pot je lui ai demander il ma dit que c'etait le pot hm d'origine, ca me sembler bizarre il me semble que 2011 c'est un leovince non ? et en meme temps pour le prix ca correspondrait plus a un 2009..

Sinon celle de fredHM à l'air trés propre mais elle est un peut a 3h30 de chez moi :/

Peut être que fredhm serait d'accord pour faire mi route ça fait un moment qu'il l'a mise en vente .

Tmrider a écrit:

KMP04 a écrit:

lol pour le pot je lui ai demander il ma dit que c'etait le pot hm d'origine, ca me sembler bizarre il me semble que 2011 c'est un leovince non ? et en meme temps pour le prix ca correspondrait plus a un 2009..

Sinon celle de fredHM à l'air trés propre mais elle est un peut a 3h30 de chez moi :/

Peut être que fredhm serait d'accord pour faire mi route ça fait un moment qu'il l'a mise en vente .

A ta place, moi je le ferai...

Je viens d'acheter une brèle à 800km de chez moi, et pas de mi-chemin pour le vendeur, j'ai pris le train et je suis rentré ici sur la moto (routiere), quand y'a des opportunités, faut savoir les saisir...

Allez vous m'avez motiver lol je l'appel ce soir! En meme temps avec ta routière ta du te faire plaisir sur le retour

oui appel fred hm sa moto est neuve

KMP04 a écrit:

Allez vous m'avez motiver lol je l'appel ce soir! En meme temps avec ta routière ta du te faire plaisir sur le retour

800km dont 95% d'autoroute dans le froid et la pluie... Pas beaucoup de plaisir à vrai dire...
Parti lundi matin de Lille, étape à Dijon, et hier je suis arrivé juste avant qu'il neige...