Honda HM

moi j'ai mis un joint torique de chaine....

Merci pour les conseil les gars

Je vais voir si j'en trouve un par la

Par contre je comprend pas trop ce que ça change sur le fonctionnement car moi les deux " système " ( le truc avec les cables et le truc de la pompe avec le ressort ) fonctionnent exactement en même temps

Si des sudiste passe par la... Vous connaissez on mécano Honda correct sur toulouse ?

Parce que la c'est plus fort que moi je trouve pas la panne

si ta pompe réagi instantanément ta pas besoins du jt torique, des fois un simple graissage suffit

enjoy

joli la vid Jp
bon, j'ai ma ligne LV, déjà paumé la notice le montage est simple par contre y'a une petite pièce, surement un pare étincelle ?, jsuis obligé de l'installer, et si oui, je le met où ?

merci de vos réponses

philgaz a écrit:

joli la vid Jp
bon, j'ai ma ligne LV, déjà paumé la notice le montage est simple par contre y'a une petite pièce, surement un pare étincelle ?, jsuis obligé de l'installer, et si oui, je le met où ?

merci de vos réponses

non ne met pas ce part flamme mais par contre met bien la bride de silencieux finale

qu'est ce que tu appelles la bride de silencieux final. J'ai uniquement une bride carbone qui soutient le silencieux en son milieu ?

Merci pour la vid' JP,

et pour Phil c'est le "bridage" au Q du silencieux je présume.

philgaz a écrit:

qu'est ce que tu appelles la bride de silencieux final. J'ai uniquement une bride carbone qui soutient le silencieux en son milieu ?

Maturin a écrit:

Merci pour la vid' JP,

et pour Phil c'est le "bridage" au Q du silencieux je présume.

Tu devrais avoir 2 inserts (pas tjs le cas) un avec une sorte de grille bombée le spark arrestor (pare étincelles marché US pour avoir le droit de rouler hors terrain de cross) et un insert qui réduit le gros diamètre de ta sortie échappement (c'est celui là s'il n'est déjà installé qu'il faut mettre pour les oreilles des voisins et les tiennes accessoirement !! )
T'as trouvé la ligne complète titane ??

eh non, ils la font plus que pour les injectées. celle que j'ai est la titane inox, les diamètres sont nettement plus gros que la ligne d'origine. elle est montée !
pour la bride au Q, elle est déjà en place.

ne pas craquer, ne pas craquer !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/479002391.htm?ca=22_s

orion300 a écrit:

ne pas craquer, ne pas craquer !!!

http://www.leboncoin.fr/motos/479002391.htm?ca=22_s

Je l'ai vu aussi , pas mal du tout !!!

un ptit retour après la pose de la ligne LV titane inox X3 sur le 250 crfx : ben simplement plus pleine de haut en bas. essai sur spéciale en herbe au cul de Jojosherco, les sorties de virages nettement plus franches et plus l'impression de moto molle que quand t'essores la poignée, rien de bien transcendant se passe. Par contre, la moto est restée très linéaire donc la traction reste au rdv. c'est quand même plus jouissif que l'origine, et en tout cas sur herbe, très efficace. J'en raconterai plus après la Rand'Auvergne, 400 bornes de chemin auvergnat et 10 spéciales pour un test grandeur nature !

philgaz a écrit:

un ptit retour après la pose de la ligne LV titane inox X3 sur le 250 crfx : ben simplement plus pleine de haut en bas. essai sur spéciale en herbe au cul de Jojosherco, les sorties de virages nettement plus franches et plus l'impression de moto molle que quand t'essores la poignée, rien de bien transcendant se passe. Par contre, la moto est restée très linéaire donc la traction reste au rdv. c'est quand même plus jouissif que l'origine, et en tout cas sur herbe, très efficace. J'en raconterai plus après la Rand'Auvergne, 400 bornes de chemin auvergnat et 10 spéciales pour un test grandeur nature !

Boite à air ouverte ?
Après reste l'AAC...
et enfin de passer sur 450

non, JP, j'aime pas tout modifier en même temps, tu peux plus voir le bénéfice de chaque modif. L'AAC, je l'ai, je le monterai après la Rand'Auvergne:yeah:

philgaz a écrit:

non, JP, j'aime pas tout modifier en même temps, tu peux plus voir le bénéfice de chaque modif. L'AAC, je l'ai, je le monterai après la Rand'Auvergne:yeah:

Ouvrir le toit de ta boite à air ne vas pas t'arracher les cheveux, au propre comme au figuré qui plus est avec la chaleur actuelle !!

j'préfère ouvrir la poignée pour arracher le :cul:de la mob:ptdr:. jsuis en train de préparer un couvercle de boîtier que je pourrais enlever ou clipser en un clin d'oeil, car c'est quand même bien en ballade, cte boîte fermée quand y'a plein de poussière !

philgaz a écrit:

j'préfère ouvrir la poignée pour arracher le :cul:de la mob:ptdr:. jsuis en train de préparer un couvercle de boîtier que je pourrais enlever ou clipser en un clin d'oeil, car c'est quand même bien en ballade, cte boîte fermée quand y'a plein de poussière !

Surtout sur la Rand', si le temps se stabilise bien sur, ça fume un max.

quel numéro ?

les cailloux sont bien glissant en tout cas

je crois 513, on part dans les derniers samedi, et ds les premiers dimanche !
Xsaraman, j'ai passé un message ds le blabla, j'arriverai mercredi soir et j'ai pas d'endroit le mercredi et le jeudi soir pour mettre ma moto à l'abri, toi qui est du coin, si tu as une idée jsuis preneur:merci:

philgaz a écrit:

j'préfère ouvrir la poignée pour arracher le :cul:de la mob:ptdr:. jsuis en train de préparer un couvercle de boîtier que je pourrais enlever ou clipser en un clin d'oeil, car c'est quand même bien en ballade, cte boîte fermée quand y'a plein de poussière !

Sais tu pourquoi la x a cette boite ultra fermée qui fait que ta mob ne respire pas ?
Car marché ricain oblige (1er mondial) ils ont ds certains états des restrictions écolo pires que chez nous, comme en Californie où ils ont même le recyclage des gaz (plus connu sous le nom d'AIS), bref les mobs sont réglées très pauvre, donc déjà d'origine elles souffrent si le gars mets du gros et roule qd il fait chaud (facteur aggravant) et si en plus la mob est tunée pour sortir des watts... bref c'est vs qui voyez...

regarde comment sont faites les ouvertures sur les marques euro ou sur les cross homo japs par exemple...
à moins qu'ils ne roulent pas qd y'a d'la poussière !?
POur ton filtre c'est pas à toi que je vais dire qu'il faut le changer à la fin de la journée si tu remets le couvert le lendemain...
a+ ds l'bus...

ecoutez juste le son , !!!!!


alors qu'en deduisez vous?
 
 Aucune vitesse de passée , Honda bosserai sur un nouveau type de boite et d'embrayage automatique , c'est pour cà que la cam est simplement en direction de la roue arriére pour ne rien dévoiler ?

A suivre 

Je pense que tout cela est trompeur même s'il est possible que tu ais raison.
        Un pilote de haut niveau a ce style de conduite. L'avenir nous dira si tu avais raison.

See it on May 2014 qu'il disent....
... RRho ils sont coquin...