rmx 450

bonsoir à tous,
y a t-il des enduristes qui roulent avec cette moto? si oui existe il un circuit electrique simplifié vendu à part. je souhaiterais garder le faisceau d'homologation si jamais un controle technique nous arrive sur le museau.
merci

Pour le faisceau, Pas à ma connaissance...vu que Valenti fait rouler des rmze...

en revanche côté contrôle tech des 2 roues, et des motos en général, (que ns ferions que le jour de la vente), si elles ne sont + conformes (faisceau etc...) on devrait les remettre en conformité sinon on perd juste l'homologation m'a dit un chef de centre....

ok merci,
la moto est elle livrée avec le cherry bomb de chez yoshimura?
y a t-il un kit pieces?

4k2 a écrit:

ok merci,
la moto est elle livrée avec le cherry bomb de chez yoshimura?
y a t-il un kit pieces?

Oui
Non

hm450 a écrit:

Pour le faisceau, Pas à ma connaissance...vu que Valenti fait rouler des rmze...

en revanche côté contrôle tech des 2 roues, et des motos en général, (que ns ferions que le jour de la vente), si elles ne sont + conformes (faisceau etc...) on devrait les remettre en conformité sinon on perd juste l'homologation m'a dit un chef de centre....

C'est quoi cette histoire de contrôle technique, vous me faites peur la!!!!


cligno
plaque
reglage injection ou carbu
pot
kit chaine
retirer les bibs
...


C'est l'horreur

merci hm450

4k2 a écrit:

bonsoir à tous,
y a t-il des enduristes qui roulent avec cette moto? si oui existe il un circuit electrique simplifié vendu à part. je souhaiterais garder le faisceau d'homologation si jamais un controle technique nous arrive sur le museau.
merci

le faiseau est deja simplifie au plus simple , c est juste que l homologateur se repique dessus avec sont nouveau faiseaux mais juste avec des cosse , donc tu suit ton faiseau tu declipse tout et tu rebranche juste le neccessaire et le bonton de coupe circuit , de demareur et de l arret qui est livre avec la moto

http://www.moto-station.com/article13603-p1-yamaha-wr-450-f-vs-suzuki-450-rmx-z-quelle-enduro-pour-les-costauds-.html

Je les ai trouve dur avec la jaune

Cale pied qui vibre trop
Guidon mal adapté
Confort à revoir
Stabilité moyenne



Vous confirmez ?

guidon si + d'1.75 OK mais vrai pour bcp de mobs....hm entre autres...
Vibrations,
Stabilité un peu moins qu'une Hm mais vraiment léger et comme les rouges sont des rails TGV...
Confort RAS

merci r1sc2,
oui elle vibre au niveau des reposes pieds, surprenant au debut mais pas plus genant que ça,
par contre tenue de cap nickel, les journalistes chipotent toujours pour justifier leur essais.

ps: je suis à la recherche du reducteur de bruit d'origine, l'ancien proprio l'a perdu si quelqu'un a ça,

merci

Tmrider a écrit:

http://www.moto-station.com/article13603-p1-yamaha-wr-450-f-vs-suzuki-450-rmx-z-quelle-enduro-pour-les-costauds-.html

Je les ai trouve dur avec la jaune

Cale pied qui vibre trop
Guidon mal adapté
Confort à revoir
Stabilité moyenne



Vous confirmez ?

J'suis pas d'accord.
J'ai fait pour l'instant 2400km avec la mienne, qui m' a ete livree sans cherry bomb, et sans kit pieces. J'ai pas remarqué que les cales pieds vibraient. La stabilité , c'est vraiment le point fort un vrai rail, surtout si on vient d'une KT comme moi. J'ai remplacé mon guidon par un renthal 922 monté sur des pontets Xtrig, ca doit faire 60 mm de + que l'origine. (je fais 1m91 pour 88 kg) j'ai mis un ressort d'amorto 4.9 (contre 4.5) un reservoir ims de 9.6l et un cherry bomb deconnectable au guidon en roulant. Voila, je suis super satisfait de cette brele. L'embrayage a cable n'est pas genant, ni dur comme certains le disent. La boite 5 est bien etagée, la 6 ne manque pas. Dans les points négatifs, ya juste le cable du compteur mal branlé , et le filtre galère a changer. La trappe, c'est bien pour controler, mais l'ouverture est trop petite pour le changer sans en foutre partout.

sen vouloir te vexer sa reste une moto lourde comme toutes les grosses mener un 450 sur un parcours technique toute une journée demande beaucoup au
une chose est sur elle tracte beaucoup et c'est très important