nouveau

Salut a tous,

Je suis Didier, 33 ans, de Collonges 01
Je viens de me mettre à l'enduro avec un KLXR 300
J'espère trouver par ici des fans qui sont de ma région pour pouvoir balader......

bienvenue sur le forum

hummmm !! le 300 klxr !! tres bon pour se faire des gros biscotos

tu fait 2ans avec , et tu te paye un vrai enduro , tout te paraitra plus facile apres

T'as raison NITROUS !

Bonjour et bienvenue parmi nous

nitrousoxyde a écrit:

bienvenue sur le forum

hummmm !! le 300 klxr !! tres bon pour se faire des gros biscotos

tu fait 2ans avec , et tu te paye un vrai enduro , tout te paraitra plus facile apres

Qu'appelles tu un vrai enduro ???

une bête plus légère, avec un démarreur si c'est un 4 pattes , une boite de vitesse plus étagé pour les passage trialisant etc ..

c’était pas une critique didi , je roule moi meme avec un tromblon de 1995 qui a une partie cycle et un freinage plus que moyen.

c'est pour te dire que le klxr est pas l'ideal pour l'enduro hard

Au début c'était une bonne petite moto mais depuis tout a évolué .

Salut bienvenue je suis a cote de gex situ veux tourner fais un signe

ciao

stef01170 a écrit:

Salut bienvenue je suis a cote de gex situ veux tourner fais un signe

ciao

Slut merci volontier car je connis rien dans ce coin .....

Hello !

didi01 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

bienvenue sur le forum

hummmm !! le 300 klxr !! tres bon pour se faire des gros biscotos

tu fait 2ans avec , et tu te paye un vrai enduro , tout te paraitra plus facile apres

Qu'appelles tu un vrai enduro ???

Soit le bienvenu, c'est un bon choix pour débuter comme pour la garder par la suite, si elle est en bonne état et silencieuse .

C'est pas si lourd, peu d'entretien, bonne autonomie, tu ne laisses pas une vertèbre tous les dix Kms, ça monte partout sans ce fatiguer

Un peu de lecture, si les documents ne sont plus utilisable, mettre un MP

https://www.lenduro.com/t1269-300-klx-r-tout-tout-tout?highlight=tout+tout+sur+le+KLX


@+

J ai besoin d un avis:

J ai possibilité d obtenir soit une kTM SX 450 de 2003
Ou une SUZUKI 250 RM de 2004
Quid niveau fiabilité , entretien, prix des pièces ......

Bienvenue sur le forum !

didi01 a écrit:

J ai besoin d un avis:

J ai possibilité d obtenir soit une kTM SX 450 de 2003
Ou une SUZUKI 250 RM de 2004
Quid niveau fiabilité , entretien, prix des pièces ......

un SX ou un RM c'est bien jolie, mais tu devra t'inscrire sur LECROSS.COM

Question .

Une KTM 450 SX de 2003 est elle homologué en règle générale ??
Si non est possible de la faire homologuer pour éviter les ennuis avec les képis ???

SX et RM sont des cross, ce n'est pas homologué, donc pas de carte grise, donc pas d'assurance donc total illégalité...

Il est possible de faire homologuer un cross mais il t'en coutera environ 1500€ et de plus tu feras de l'enduro avec une moto qui n'est pas prévu à cet effet...
Une roue en 19' c'est pas fais pour l'enduro, la boite cross c'est pas fait non plus pour les chemins et c'est plus violent...


Laisse tomber c'est trop trop trop la boulette

Pour mieux comprendre,
Lle fait de rouler sur la route avec une moto cross ou enduro non homologué OK c est normal de se faire emmerd.r.
Mais une fois dans la forêt ou autre, a faire de l enduro y a t il un risque de se faire emm..der par quelqu un ???? Car la moto ne serait pas homologué ???

Quelle est me problème au niveau du pneu arrière en 19" ????

La boite inadapté ne peut elle pas être compensé par un changement de kit chaine ??

Disons que si t'es dans la foret sur un chemin ou tu devrais pas être, si jamais quelqu'un t’arrête, ça sera toujours mieux de pouvoir montrer une carte grise et une assurance, que de ne rien avoir du tout...

Après si tu veux faire de l'enduro, prend une enduro, pas un cross...

En tout cas bienvenue

didi01 a écrit:

Pour mieux comprendre,
Lle fait de rouler sur la route avec une moto cross ou enduro non homologué OK c est normal de se faire emmerd.r.
Mais une fois dans la forêt ou autre, a faire de l enduro y a t il un risque de se faire emm..der par quelqu un ???? Car la moto ne serait pas homologué ???

Quelle est me problème au niveau du pneu arrière en 19" ????

La boite inadapté ne peut elle pas être compensé par un changement de kit chaine ??

L'étagement de la boite et la demultiplication n'ont rien a voir... un cross à une boite bien spécifique... en cross tu es le plus souvent a fond, les rapports sont courts, puis un sxf de 2003 je te le laisse, dans pas longtemps le moteur va péter...

Contrairement a se que tu penses on croise beaucoup de monde en chemin... Et pas uniquement des képis... j'ai failli renversé une gamine qui promenai son chien un jour, si j'avais percuté la petite sans carte grise ni assurance je serai soit en tole, soit je paierai toute ma vie les soins de la petite...
Sache que sur ce forum personne ne te soutiendra dans le fais de rouler en bécane de cross...
A 33ans tu devrais avoir la sagesse de rouler "légalement", si tu n'as pas les finances pour un enduro attend un peu et prends peut être du 2tps pour commencer...

Si tu veux j ai un pote qui vend un 400 ktm lc4 homologuer si tu veux

Aplplus bonne soiree

didi01 a écrit:

Question .

Une KTM 450 SX de 2003 est elle homologué en règle générale ??
Si non est possible de la faire homologuer pour éviter les ennuis avec les képis ???

Merci c est sympa mais en fait je suis entraint de vendre ou échanger une moto de piste contre un enduro ........
Sinon dès que j ai vendu si j y arrive je te MP

+1 prend un enduro:
plus de chance de récupérer du pognon en cas de vol.
moins de risque de finir en cabane en cas d'accident.
tu peux traverser la ville pénard, sans prendre le risque de shooter une mémé sur le trottoir.
tu peux croiser le bleu et leur faire un grand sourire sans avoir une goutte de sueur.
etc...
c'est un poil plus cher a l'achat mais bien moins que d'homologuer un cross.
le cross est autorisé uniquement sur terrain avec l'accord du proprio bien sur.
sauf si tu habite au milieu d'un champ, y'a peux d’intérêt