Dossier sur le bruit

Sujet qui me tient à coeur, il en va de nôtre avenir, garder bien vos silencieux d'origine et en bonne état, ne donnons pas à nos élus de quoi nous banir des chemins, faite un effort et vos oreilles vous dirons merci.

a ce sujet cher xrman il y a un tres tres tres tres tres grand foutage de gueule des constructeurs et de ceux qui controlent les echappements dans les compet. Un courrier lecteur dans un recent mag d enduro faisait etat de control sur sa sortie "stock". De memoire les écarts entre les différents sonometre etaient de 15 db. Sur une compet il etait ok, sur une autre c etait un voyou !

c est un peu limite je trouve. d un cote les constructeurs qui vendent des breles cheres, de l autre des organisateurs qui controlent à l arrache.

C'est clair, j'aime bien le discours du boss CRD !! Il en a pas vendu des pots bruyants lui peut-être ? Ah oui, mais c'est vrai qu'il est écrit "réservé à la compétition" dessus. Pardon

Moi ce qui me fais marrer c'est le prix de la laine du silencieux, j'ai 22ans et un gamin ben vus les tarifs, chui content de pas faire de compête en KTM moi !
Je viens d'acheter de la laine en plaque et j'ai eu besoin que de la moitiè à peine (faut dire que j'ai le silencieux cross aussi mais bizarement je ne fais que très peu de bruit) ben j'en ai pour 13€ !

j accuse les constructeurs des motos a 9000 euros maintenant pour des 4 temps modernes,une honte!!!!!!!!! au niveau du bruit,c est eux les responsables au départ,des années que sa dure cette histoire.....après les accessoires c est du commerce,+ de bruit le pilote croit qu il a gagné des chevaux, dans la tete tout sa..... enfin c est compliqué encore une fois de +,pourquoi on ne prend pas exemple sur les trials????

le passage des motos aux 4 temps pour respecter les normes euro n 'est pas vraiment une reussite à mon sens

on a plus de polution avec l'huile 2 temps mais beaucoup plus de bruits a des frequences basses et génantes sans parler de l'érosion des chemins qui est superieure avec les 4 T ( plus de couple )

Pour le moment je trouve les 4T bien bruyants moi, à part Cyril42 qui met pas trop dans les tours mais suivre un 250 4T à toc c'est usant pour les oreilles je trouve !
Les motos sont à ces prix là parce que des gens sont prêts à les acheter tout simplement ! Un honda CR sortie d'usine coùte 3000€ le reste c'est des taxes de partout et de la marge pour tout le monde.
C'est pour ça que quand je vois toutes les bécanes que vend KTM et que leurs prix sont encore plus cher que les concurrents... même avec des supers produits ou finitions...

vialle a écrit:

j accuse les constructeurs des motos a 9000 euros maintenant pour des 4 temps modernes,une honte!!!!!!!!! au niveau du bruit,c est eux les responsables au départ,des années que sa dure cette histoire.....après les accessoires c est du commerce,+ de bruit le pilote croit qu il a gagné des chevaux, dans la tete tout sa..... enfin c est compliqué encore une fois de +,pourquoi on ne prend pas exemple sur les trials????

Francky la loi de 91 visait les trials, qu'on accusait déjà de faire du bruit, et qui stagnaient sur la même zone. De tout façon il y a des jamais contents.