comment regle le ralenti sur ktm 2013

salut je trouve que mon 450 2013 a le ralenti trop eleve
comment puis je le regle???

en fait il faut jouer sur l'injection donc valise ! mais avant celà a tu mis un filtre propre et pas trop huilé, celà peut venir de là meme si les injectés y sont moins sensible. apres je sais pas j'ai helas une version carbu de 2010...... appel ton concess pour l'avis ou attends une reponse des pro du fofo ! il y a en a + michel

Sur ma mob, je tourne la tirette de starter tout simplement

Sur la mienne (250 exc-f 2012), il y a simplement sur le coté gauche une petite molette à tourner (c'est celle que tu tires pour avoir un démarrage accéléré, comme un starter de carbu)

vince42 a écrit:

salut je trouve que mon 450 2013 a le ralenti trop eleve
comment puis je le regle???

y a une molette sur le corps de l'injection, suffit de tourner dans le bon sens !

et pas besoin de valise

ok merci du conseil
je vais essayer demain

je confirme ce qu'a dit Gilles, je l'ai fait sur ma 2013

De toute façon les régime moteur est toujours plus haut avec une injection que sur un carbu
Sur les SHERCO c'est 2200 trs/m +ou- 100 trs/m.
A voir sur les Katoches

2050-2150 tr/mn sur la 250 KTM