fuite résé / robinet essence

Salut

un souci sur mon résé plastique. j'ai une fuite entre la partie vissée du robinet d'essence et mon résé.

J'ai mis bien sur un joint neuf, rien a faire, ça fuit. En examinant un peu, j'ai vu que le plan de joint du résé n'etait plus "plan", il bombe un peu vers l'interieur et meme en serrant a fond, le petit joint torique du robinet ne doit pas appuyer partout, d'ou la fuite...

j'ignore pourquoi il s'est deformé..ça ne me le faisait pas avant..

il me semble que la pate a joint or resiste a l'essence, a moins que vous n'ayez une soluce ?

ps: impossible de trouver un joint torique de meme dimension mais un poil plus gros..

merci

Une photo peut-être (en gros plan ?)

apn en rade..de toute façon, on le distingue a peine a l'oeil nu..

je vais essayer d'etre precis. il y a deux tous ou sont les inserts de filetage (qui reçoit les vis du robinet). entre ces 2 inserts, il y a 2 trous, ou rentre les 2 tiges du robinet (on et reserve).

c'est les cotés de ces 2 trous qui bombe un peu, a peine visible a l'oeil nu, on le sent a peine au toucher. C'est donc la partie centrale du robinet qui fait contact, la ou c bombé, et la partie exterieure, la ou est le joint, fait moins contact....

Il faudrait le meme joint, mais plus epais.. ça n'existe pas. d'ou l'idee de la pate a joint or, qui soi disant resiste a l'essence...

Je ne sais pas si la pate à joint or résiste à l'essence... je laisse quelqu'un d'autre te répondre.

Mais es-tu sûr que le problème vient du "plan de joint" entre ton robinet et le réservoir ?

Tu peux le savoir en changeant la position du robinet...peut-être ! je veux dire en laissant sur "réserve" par exemple.

Sur une vieille Suzuki (1981), j'avais un peu le même le PB : la fuite ne venait pas de ce "plan de joint" mais du joint dans le robinet.

C'est une piste...

Tiens nous au courant, c'est toujours intéressant,

oui, j'ai testé. la fuite a lieu qq soit la position, on off res.
et la fuite ne vient pas du robinet en lui meme, mais de la partie en contact avec le resé...

j' ai mis ce robinet sur un autre resé, pas de fuite..

Bonsoir,

C'est quoi comme Marque, année, type ?

250 wrz 03

yam250 a écrit:

250 wrz 03

C'est le réservoir et robinet d'origine ?

non, c'est un clarke noir, de 12 l.

la fuite est apparue cet été, il ne fuyait pas auparavant.

c'est un joint torique d'origine ? si oui quelle cote ? (diamètre extérieur x intérieur x épaisseur)

oula, je ne suis pas outillé pour mesurer ce joint, trop petit.

c'est le joint n° 17



il fait a peine 1mn peut etre de diam..

je crois que je vais tenter la pate a joint or, je verrai bien si ça tient...

yam250 a écrit:

oula, je ne suis pas outillé pour mesurer ce joint, trop petit.

c'est le joint n° 17



il fait a peine 1mn peut etre de diam..

je crois que je vais tenter la pate a joint or, je verrai bien si ça tient...

Si ton réservoir est un clarke avec son robinet, il n'a pas le même type de joint torique que le réservoir d'origine Yamaha ?

La réparation avec de la pate à joint est aléatoire à mon avis, rouler en sachant que ça peut lacher à tout moment, tu peux essayer si tu es un tres bon manuel, serai de chauffer avec un décapeur thermique le plastique, et ensuite en ce servant d'un outil (à fabriquer) déformer la partie ou porte le joint pour la faire revenir, difficile à expliquer à distance.
Ou alors le gonfler en faisant une petite plaque en alu, chauffer sur les cotés, pareil pour faire revenir le plastique avec la pression d'air envoyer dans le réservoir c'est les idées qui me viennent.


@+

je vois bien ce que tu veux dire avec le decapeur thermique..

pourtant, ces reservoirs adaptables sont prevus pour recevoir les robinets d'origine...C'est indiqué meme sur leur site, ils sont vendus nus, il faut recuperer les robinets d'origine..

peut etre que le plastique n'a pas la meme qualité que ceux d'origine et qu'il s'est deformé..

je vais tenté de le faire revenir avec ta methode.

mais ya pas de risques avec les vapeurs d'essence en utilisant le decapeur ?

merci a toi

Un bon rincage a l'eau serait preferable avant, on sait jamais .