Bonjour du 42

bien content pour toi si la moto te plait
par contre essaye la sur un pierrier humide, tu t'arrêtes au milieu et tu essayeras de repartir
ensuite dans une grimpette glissante
j'aimerais bien être la pour y voir de mes yeux justement avec la nambotin...

vialle a écrit:

bien content pour toi si la moto te plait
par contre essaye la sur un pierrier humide, tu t'arrêtes au milieu et tu essayeras de repartir
ensuite dans une grimpette glissante
j'aimerais bien être la pour y voir de mes yeux justement avec la nambotin...

sa te rapelle des souvenir viallou

des mauvais souvenirs surtout la ou la sherco passe toute seul, d'ailleurs la moto fait + que le pilote
leur fourche ttx et amorto ttx c'est bon que pour les nambotin comme leur moteur d'aujourd'hui
a notre niveau a nous d'amateur sa ne convient +
dire avec ma 300 de 2004
130kms un plein jamais je n'ai touché au réglage carbu en sortant du magasin ni au valves
sa montait de partout même un gamin avec
a 2000m alt elle ne déconnait pas
maintenant il faudrait presque changer de gp tous les 100m alt

Mais pourquoi s'arrèter au milieu d'un perrier humide

pour voir la reaction du lamorto traction a larret

vialle a écrit:

des mauvais souvenirs surtout la ou la sherco passe toute seul, d'ailleurs la moto fait + que le pilote
leur fourche ttx et amorto ttx c'est bon que pour les nambotin comme leur moteur d'aujourd'hui
a notre niveau a nous d'amateur sa ne convient +
dire avec ma 300 de 2004
130kms un plein jamais je n'ai touché au réglage carbu en sortant du magasin ni au valves
sa montait de partout même un gamin avec
a 2000m alt elle ne déconnait pas
maintenant il faudrait presque changer de gp tous les 100m alt

avec toi viallou ces gas consomme vraiment trop pas tres bien reglé d'origine a moin d'avoir un vendeur tres meticuleux de ses machines!!!

FATFAB42 a écrit:

Mais pourquoi s'arrèter au milieu d'un perrier humide

TU FAIS LE TESTE DE LA MOTRICITÉ ET TU VAS VITE COMPRENDRE ENTRE LE MOTEUR ET L'AMORTO.
elle devient une dde
perso j'ai été déçu et d'après les infos il fallait passer par la case prépa jcs qui la dit a gilbert le papy

Et les gas gniagniagnia elle consomme , c est des gouffres et gniagniagnia trop chiant à régler.... ,
Bin moi ça m as coûté 80 euros par mon concess ( certes c est pas rien je sais) et niveau Conso elle boit que dalle désormais
Alors oui c est bien dommage de devoir passer par la , mais bon arrêtons la SINISTROSE ! ( ça fais longtemps que je voulais le placer ce mot la !)

Moi j aime bien en chier avec mon 2 temps , et Quand je serais bon avec ( l espoir fait vivre ) je m achèterai une sherco et je fumerai tous le monde dans les pierriers mouillé !!!

je m achèterais une sherco et je fumerais tous le monde dans les pierriers mouillé !!! ptdr
julien, pourquoi une sherco une KTM
SI TU EST CONTENT DE TA MOTO,C'EST L'ESSENTIEL

Mais oui c est ça l essentiel !!! Monter a la fraîche sur sa brele, savoir qu on va en baver en ayant une belle banane sous le casque!

Éclate toi bien avec ton nouveau jouet et soit sage dans notre pilât

je n'ai pas changer de mob encore

C'est vrai que c'est bon dans chier sur son 2 temps