Sherco

niconath3 a écrit:

Quelques nouvelles infos concernant le même problème de soupapes :
"Niconath, petite précison Shercoiste du soir : ce n'était pas un ressort de soupape mais une coupelle cassée en deux (apparemment défaut matière connu)."

Eh ça fait peur...
Mais Honda, c'était les soupapes qui s'allongent à une époque... Les GG s'est pile ou face... Les KTM, les tendeurs de chaine a une époque... Le husq les bêtes noirs entre des délais pièces et les problèmes... Je parle pour les modèles enduro.

Et pour WP, ça fonctionne bien, on dira que c'est pré réglé dur de série (c'est nickel dans le sable par exemple). Après nous il y a pas ou très peu de Sherco dans la région. Donc je ne peux pas dire. C'est une marque qui progresse je pense et à suivre.

Alors en fait, je ne pensais pas a mal en relatant ce problème de soupapes, mais plutôt à évoquer les différents soucis que cette marque peut rencontrer en vue de faire avancer le schmilblick.
Chaque marque a ses soucis, et la liste pourrait être tres longue chez certains, aucune n'est parfaite, bien au contraire
Et sûr que le jour où j'en ai marre de raquer chez Honda, ce serait certainement Sherco qui aurait mes suffrages, mais pas pour l'instant

Niconath, je suis d'avis qu'il y a toujours des points négatifs dans toutes les marques.

Ensuite, ce qui m'intéresserait, c'est de connaitre le retour vis à vis des Sherco.
Il faut prendre en compte plusieurs aspects.
Le dynamise de la marque, le SAV, l'innovation, la relation clientèle, l'implication du concessionnaire, le réseau de distribution; les démarches entreprises lors de problème par exemple.

Je dis ça, il n'y a pas de Sherco dans le Nord de la France ou peu développer.

teq0 a écrit:

Niconath, je suis d'avis qu'il y a toujours des points négatifs dans toutes les marques.

Ensuite, ce qui m'intéresserait, c'est de connaitre le retour vis à vis des Sherco.
Il faut prendre en compte plusieurs aspects.
Le dynamise de la marque, le SAV, l'innovation, la relation clientèle, l'implication du concessionnaire, le réseau de distribution; les démarches entreprises lors de problème par exemple.

Je dis ça, il n'y a pas de Sherco dans le Nord de la France ou peu développer.

Le retour sera différent selon l'année des motos
depuis 2011 les soucis sur les motos ont l'air moins nombreux et sur les 2012 pas grand chose à dire....
Pour les aspects tu mest le doigts si je puis dire sur des choses très importantes :
- le dynamisme de la marque : encore a travailler tout du moins pour le coté commercial, accueil sur les courses, site internet ou l'actualité n'est
pas mise à jour , dommage d'ailleurs........
- le SAV il passe principalement par les concessionnaires et je trouve dommage qu'il n'y ai pas un numéro ou tout du moins un mail dépendant de la maison mère
- l'innovation beaucoup de nouveau "sherquiste" qui en ont eu une rachète le nouveau modèle, élu moto de l'année...
- la relation clientèle : ben la aussi ça passe par un concessionnaire compétent et sérieux pas toujours facile à trouver ( j'en connais quand même deux qui sont des modèles , moto west et gaaz hall) idem je trouve qu' un interlocuteur direct a nimes serait un plus, le même peut être qui s'occuperait du sav
- l'implication du concessionnaire : il faudrait qu'ils viennent témoigner
- le réseau de distribution : à développer de toute urgence pour certaine région et comme tu le cites pour lé région nord pas de calais/picardie/ardennes
- les démarches entreprises : la les cas sont différents suivant le pb rencontré, moi j'attends toujours une solution , pour d'autres et avec un concess impliqué ça c'est réglé très vite....

passer par un concessionnaire c'est aussi défendre son intérêt je pense
ensuite y a t-il une marque de moto ou tu as un interlocuteur en direct qui te répondra
une petite pme comme sherco n'a peu être pas les moyens de payer un salarié pour sa aussi
pour la fiabilité des 2012 et je peux en parler, se ne sont pas des gros soucis mais des incidents qui ne devraient pas avoir lieux sur une 2012 la ou les autres marques ils n'y a rien.... des bricoles en faite mais qui agacent

vialle a écrit:

passer par un concessionnaire c'est aussi défendre son intérêt je pense
ensuite y a t-il une marque de moto ou tu as un interlocuteur en direct qui te répondra
une petite pme comme sherco n'a peu être pas les moyens de payer un salarié pour sa aussi
pour la fiabilité des 2012 et je peux en parler, se ne sont pas des gros soucis mais des incidents qui ne devraient pas avoir lieux sur une 2012 la ou les autres marques ils n'y a rien.... des bricoles en faite mais qui agacent

encore faut il qu'il y en est un dans sa région et par ici c'est plutot pauvre...
mais parait que ça va changer...

justement ils ont été les précurseurs sur certaines choses pourquoi ne pas le rester ???
j'ai bossé dans l'industrie, on vendait via un réseau de distributeurs mais le sav passé
par la maison mère.....si tu regardes chez les constructeurs automobiles tu peux écrire
au sav des différentes marques.....

petite pme suis d accord avec toi mais qui vend quand même des motos depuis un moment,
et je parle que d'enduro
vendre c'est bien assuré un sav plus que correct encore mieux non ??? et puis l'image
de la jeune entreprise ils vont quand même pas garder ça encore 10 ans

pas les moyens certe, mais ça serait un plus comme je le disais dans leur "éventuelle" et future
évolution....

justement la qualité s'améliore et je le vois aussi vivement la 2013 pour ceux qui peuvent l'acheter !

tu peux écrire a sherco si tu veux,doofy07 la fait et il a eu gain de cause
garder l'image d'une jeune entreprise avec un effectif pas trop élever je pense que c'est dans la politique de la marque...
dans 10ans ils restera 2 ou 3 grandes marques de motos enfin j'espère me tromper

c'était déjà fait depuis un moment pour l'instant ça n'a pas abouti mais je garde confiance

doofy est bien plus doué que moi

jeune dans le sens qui vient d'arriver sur le marché de la moto.....un effectif pas trop élevé oui
mais quand tu commences a vendre dans tous les coins de la france voir même à
l'étranger il faut savoir répondre pour dépanner un client qui n'a pas un concessionnaire dévoué a moins
de 500 kms et puis ventes qui évolue tout doit suivre, sav, relation client, concess...

bah tu sais les japonais ont l'air de bien se porter, ktm aussi et sherco se portera bien si ils évoluent en terme
de présence....

vialle a écrit:

tu peux écrire a sherco si tu veux,doofy07 la fait et il a eu gain de cause
garder l'image d'une jeune entreprise avec un effectif pas trop élever je pense que c'est dans la politique de la marque...
dans 10ans ils restera 2 ou 3 grandes marques de motos enfin j'espère me tromper

Viallou ..avec Niconath ,on connait qqu'un qui a travaillé sur les ligne de montage de moto Sherco pendant qq mois.. si tu veux de vrai infos sur la qualité de montage (la qualif des monteurs) et l'ambiance d'une "jeune entreprise avec un effectif pas trop élever" n'hesite pas

la 2013 a fait un heureux se soir
une bombe atomique a l'essai et du coup il est parti avec

vialle a écrit:

la 2013 a fait un heureux se soir
une bombe atomique a l'essai et du coup il est parti avec

Qui c'est, allez qui c'est ????????
C'est qui l'heureux propriétaire d'une SHERCO 2013 qui a un moteur plus plein en bas, plus de reprise et vachement plus de watts !!!!!
C'est qui alors????

doofy07 a écrit:

vialle a écrit:

la 2013 a fait un heureux se soir
une bombe atomique a l'essai et du coup il est parti avec

Qui c'est, allez qui c'est ????????
C'est qui l'heureux propriétaire d'une SHERCO 2013 qui a un moteur plus plein en bas, plus de reprise et vachement plus de watts !!!!!
C'est qui alors????

Ben c'est viallou !!!

yannick21 a écrit:

doofy07 a écrit:

vialle a écrit:

la 2013 a fait un heureux se soir
une bombe atomique a l'essai et du coup il est parti avec

Qui c'est, allez qui c'est ????????
C'est qui l'heureux propriétaire d'une SHERCO 2013 qui a un moteur plus plein en bas, plus de reprise et vachement plus de watts !!!!!
C'est qui alors????

Ben c'est viallou !!!

Non non c'est pas le VIALLOU !!!!!! Qui c'est ??????

Le cure???

elle a été reprise et faut dire que le prix était attractif pour le coin coin mais ils gardent les sous pour les donner a la hollandaise ou remplir l'écureuil
a 5000 boules certains se posaient encore des questions pour l'achat de cette 2012 du coup la reprise a été très rapide
vous avez raté l'affaire du siècle avec la sherco maintenant en vente a 6500boule chez le pro avec une garantie
Alain moins cher que ton char d'assaut et autrement efficace fallait la prendre cette sherco,trop de questions encore une fois
hub sort les pop corn

vialle a écrit:

elle a été reprise et faut dire que le prix était attractif pour le coin coin mais ils gardent les sous pour les donner a la hollandaise ou remplir l'écureuil
a 5000 boules certains se posaient encore des questions pour l'achat de cette 2012 du coup la reprise a été très rapide
vous avez raté l'affaire du siècle avec la sherco maintenant en vente a 6500boule chez le pro avec une garantie
Alain moins cher que ton char d'assaut et autrement efficace fallait la prendre cette sherco,trop de questions encore une fois
hub sort les pop corn

et vendredi matin une autre de plus dans le 42 !!

ils on enfin compris dans le 42
pourtant vacciné a l'orange amer

vialle a écrit:

ils on enfin compris dans le 42
pourtant vacciné a l'orange amer

viallou tu veux que je t'etrangle ,pour pretendre que les vrais gens du 42 roulent en orange humùmmmmm
les vrais gens du 42 roulent scherco yam gas gas tm beta honda etc....mais pas orange

vialle a écrit:

ils on enfin compris dans le 42
pourtant vacciné a l'orange amer

l orange c est plus la saison vive le bleu méditerranée !!

Une petite photo de ma belle sur ma remorque avant le départ de chez mon concessionnaire.
J'ai hésité quelques minutes avec un 300 GAS GAS 04 T CERVANTES


Mais quand j'ai voulu soulever la GAS j'ai cru que je n'avais plus rien dans les bras. Un enclume cette GAS. Maxifurious38 n'a pas réussi à la décoller du sol
Par contre magnifique et super équipée. La plus joie machine de l'année
Autre point qui m'ont fait ne pas la choisir: moi dessus avec mon petit quintal bien tassé les suspensions ne se sont presque pas enfoncées. la fourche même en pompant comme un malade ne bougeait presque pas. Bref une machine de pilote et pas pour mon niveau

Donc essai de quelques minutes de la SHERCO 2013 et hop emballé c'est acheté


PS: A gauche c'est alexenduro et à droite son père qui m'ont accompagné pour voir la GAS, non non c'était pas des manouches voulaient me tirer ma moto toute neuve

je les trouve quand même bien belle ses sherco
la gas aussi est magnifique et un yam dessus
combien elle pèse la gas ?

Delémys a écrit:

je les trouve quand même bien belle ses sherco
la gas aussi est magnifique et un yam dessus
combien elle pèse la gas ?

115.4 à vide et avec le plein, bib mousse, protection radiateur etc... tu dois vite être à 125 kilos
Dommage parce que Splendide comme machine

125 kg ça me semble beaucoup c'étais le poids de mon 450 yam 2004 tout plein fait tout equipé

Delémys a écrit:

125 kg ça me semble beaucoup c'étais le poids de mon 450 yam 2004 tout plein fait tout equipé

Oui je le sais et sincèrement en la levant j'ai cru que c'était mon ancien 400 WRF.
Dommage car le reste est tip top

je vous ai tous niqué j 'ai eu la premiere

Ju a écrit:

je vous ai tous niqué j 'ai eu la premiere

Je croyais que s'était la crise et que les moto neuves ne se vendaient plus Ca se bat devant les mags Sherco pour avoir une moto ...
Y en a qui vont avoir une crise cardiaque (des pros..)