Sherco

Un petit article suite de la vidéo sur le 02 T SHERCO

http://www.moto-station.com/article15146-news-moto-tt-2013-a-l-eicma-les-sherco-se-250-et-se-300-t-2-temps-sont-la.html

Poids à vide avec sabot, protège main etc... 105 kilos
Système "BOOSTER" double valves, gestion des valves électronique, double courbe d'allumage pas de SACHS mais que WP etc...
Elles vont faire mal je vous le dit !!!!
En 2014 les forêts et chemins seront de couleur bleu SHERCO !!!

elle est classer encore première la 300 4temps pour 2013
a voire sur moto vert;

leglaude tu devraisvendre ton pachyderme car tu as vu la différence avec la mienne et sa suffit largement pour nous maintenant
la 2013 est une bombe et la suspat exceptionnelle pour l'avoir essayé dommage qu'ils y a encore trop d'aprioris sur sherco

je trouve ma 300 sherco trop bruyante à l'échapement.
si certains ont une solution efficace , pour reduire les décibels , je suis preneur

la laine de roche a changée et la rondelle a remettre si enlevé en sortie du silencieux

l absence de kick , ca sera un probleme dans 5 ans . pour le moment suffit d avoir une batterie toujours en etat . si tu peu mettre 8000 euro dans une brele , tu peu l entretenir , meme si un demareur ca coute la peau du c.. /

une brele qui pete pas aux demareur . bon courage au kick

J'en ai fait l'experience cet après midi dans une zone tres humide , ainsi qu'une KT'.
Elle est repartie au demareur ....... et moi j'ai dû démonter la bougie !

Comme dit N'alain sur le fofo SHERCO concernant l'absence de kick sur le 02 T SHERCO:
il y a quelque années quand les fourches inversées sont apparues beaucoup de monde disait (je m'en rappelle vu que j'ai connu cela) c'est de la boulette, ca marchera pas, ca peut pas fonctionner à l'envers une fourche etc... Idem sur les motos de route sans kick, idem pour les premières injection: rien ne vaut une ligne de carbu, moi je veux pas d'injecteur, pas de puissance etc... Pareil pour les voiture HDI and Co.
Dans quelques années si toutes les moto sont sans kick, à injection, etc.. Vous direz quoi de votre machine: Ma moto c'est la meilleure, elle tourne d'enfer, l'injection est super souple
L'avancée technologique est là et ne s'arrêtera pas pour certains qui ni croient pas!!!!!!

Le progrès bon ou pas bon on ne pourra pas l'éviter.
Déjà une option sur hsb 2013 4temps.
Les autres vont suivre peut être le même chemin.....

doofy07 a écrit:

Comme dit N'alain sur le fofo SHERCO concernant l'absence de kick sur le 02 T SHERCO:
il y a quelque années quand les fourches inversées sont apparues beaucoup de monde disait (je m'en rappelle vu que j'ai connu cela) c'est de la boulette, ca marchera pas, ca peut pas fonctionner à l'envers une fourche etc... Idem sur les motos de route sans kick, idem pour les premières injection: rien ne vaut une ligne de carbu, moi je veux pas d'injecteur, pas de puissance etc... Pareil pour les voiture HDI and Co.
Dans quelques années si toutes les moto sont sans kick, à injection, etc.. Vous direz quoi de votre machine: Ma moto c'est la meilleure, elle tourne d'enfer, l'injection est super souple
L'avancée technologique est là et ne s'arrêtera pas pour certains qui ni croient pas!!!!!!

c'est clair le kick su un 2 temps pfff faut y arreter c'est lourde
un 125 ok mais un 300 dans un bon devers sur une roche bien glissante c'est que du bonheur
quand tu es en galere et que tu vois un mec devant toi un petit de demarreur et car repart et toi tu mets 5 mn le temps de te remettre a plat de kicker et de tout remonter cte loose
moi je dis vive le demarreur et pis il y a pas de raison que ca marche pas meme sans kick

On ne peut dire que c'est la technologie qu'on refuse . C'est l'augmentation
du prix pour nous les utilisateurs . Et il faut bien avouer que certaine innovations
ne sont pas indispesables .

vialle a écrit:

la laine de roche a changée et la rondelle a remettre si enlevé en sortie du silencieux

j'ai changé la laine de roche, pour ce qui est de la rondelle en sortie de silencieux , je ne vois pas de quoi il s'agit.

il mette une rondelle pour atténuer le bruit et certain l'enlève en croyant gagné des ch
renseigne toi chez devil car sur le l'akra je l'ai justement.

vialle a écrit:

il mette une rondelle pour atténuer le bruit et certain l'enlève en croyant gagné des ch
renseigne toi chez devil car sur le l'akra je l'ai justement.

c'est pas une rondelle sur l'ackra , c'est un réducteur avec une grille pare-flamme

oui exact je me suis mal expliquer

Bien sûr que le démarreur c'est bien, mais laisser un kick est, pour moi, du bon sens de part la nature "particulière" de notre discipline.

bon je suis sur la moto du ded42
plus d'eclairage je viens de tout deballé et ho surprise le faisceaux est branhé nul part
ptin j'y comprend rien comment ca se fait
normalement le jus se prend apres le regulateur de tention mais ou est il
j'ai pris des tofs si ca dit quel que chose a quel qu'un

faugeres pourra te répondre sur le forum de la planète bleu sherco.
le spécialiste de l'électricité et de l'électronique

à mon avis les modèles 2014 vont tous avoir le réservoir translucide
alors là elles vont faire mal!!!
c'est la deuxième année consécutives qu'elles finissent moto de l'année
c'est pratiquement sur qu'avec ce look d'enfer (réservoir translucide) elles vont remettre ça pour 2014
en plus ils mettent le paquet sur les courses,ils investissent dans les pilotes
ce qui va apporter à la marque une fiabilité et une confiance
bonne continuation à eux et une belle réussite

arno06 a écrit:

Bien sûr que le démarreur c'est bien, mais laisser un kick est, pour moi, du bon sens de part la nature "particulière" de notre discipline.

d'après ce que j'ai compris,le fait de supprimer le kick a surtout comme avantage d'autoriser un dessin de cadre plus pur,plus direct entre le bras oscillant et la colonne de direction...

J'ai enfin pu essayer mon 300 RACING de 2013 ( 01 mois après l'achat, satané boulot )
Le moteur est bien mieux rempli, il watt bien plus fort ( et encore je rodais), le bruit aussi à changer.
Par contre la démultiplication je ne suis pas sur que cela soit la meilleure.
En 2012 on reprochait que le 14X48 tirait long mais là avec le moteur longue course qui cube à 308 cm3 au lieu de 290 en 2012 et 13x49 en démultiplication je trouve cela un peu court. A voir à l'issue d'autres sorties, sur d'autres terrains et après le rodage.

J'ai eu du mal avec le setting suspension. j'ai du ouvrir complétement l'avant car elle ne se plaçait pas là ou je voulais. Elle rebondissait sur les pierres alors que je n'avais pas de soucis avec la 2012
Bon cela doit venir de la fourche neuve et des BIB neufs ( j'ai roulé en chambre pas mal de temps avec la 2012 et BIB à moité de vie après ) A voir dans quelques temps.

Conclusion: La moto est bien plus fun à conduire, elle tracte mieux (1 er test fait sur des pierres glissantes suite aux conditions météo du moment ) Quelques coup de piston dans des jolies montées grasses mais cela venait que je n'en ai pas encore bien l’habitude. RAS pour évoluer à faible vitesse.
Très bon cru cette SHERCO 2013, à confirmer par la suite mais je ne m'inquiète pas du tout

Si si c'était légèrement gras pour son premier roulage :

doofy07 a écrit:

Par contre la démultiplication je ne soit pas sur que cela soit la meilleure.
En 2012 on reprochait que le 14X48 tirait long mais là avec le moteur longue course qui cube à 308 cm3 au lieu de 290 en 2012 et 13x49 en démultiplication je trouve cela un peu court.

normal , entre 14x48 (3.428) et 13x49 (3.769) la différence est énorme

GENFY74 a écrit:

doofy07 a écrit:

Par contre la démultiplication je ne soit pas sur que cela soit la meilleure.
En 2012 on reprochait que le 14X48 tirait long mais là avec le moteur longue course qui cube à 308 cm3 au lieu de 290 en 2012 et 13x49 en démultiplication je trouve cela un peu court.

normal , entre 14x48 (3.428) et 13x49 (3.769) la différence est énorme

Tu as raison je vais attendre quelques sorties et la fin de mon rodage pour mieux me rendre compte.
Et voir ce que pense de cette démultiplication les possesseurs de modèle 2013

perso je préfère une brêle qui tire un poil court que l'inverse

GENFY74 a écrit:

perso je préfère une brêle qui tire un poil court que l'inverse

c'est pas faux et je suis entièrement d'accord avec toi

GENFY74 a écrit:

perso je préfère une brêle qui tire un poil court que l'inverse

ça c'est pour ceux qui n'osent pas aller vite