Enduro bmw

Quelle fue ma surprise en voyant une bécane enduro de marque BMW !! le grand luxe là ! Des retours d'experiences sur ces modèles ? qualité des pièces ? maniabilité ?

http://www.leboncoin.fr/motos/384509461.htm?ca=22_s

En tout cas elle est sympa cette monture !!
a+

Je l'avais essayé au FED quand elle est sortie .

j'avais été impressionné par l'efficacité du moteur . en fait c'est l'effet de l'injection qui procure souplesse , linéarité et élasticité donc une grande capacité a dosée la puissance .

Apres le reste de la moto était plutot dans la moyenne que ce soit au niveau confort et maniabilité . ( pour info à l'époque je roulais e 450 WRF) .

Pas pu tester la stabilité car le parcours était plutot fait de zigouigoui


Je ne pense pas que l'échec commercial soit du à la machine en elle meme .


A+

randomotott a écrit:

Je ne pense pas que l'échec commercial soit du à la machine en elle meme .

A+

bonne mob rien à envier aux autres et qd HVA a mis ce moulbif ds leur cadre je l'avais essayé également et le résultat semblait sympa

C'est une moto qui doit avoir une finition tres correcte ,mais elle a fait
un flop comercial magistral dû a des idées un peu bizares . Du style
axe de bras oscillant et pignon de sortie de boite concentriques , si tu
veux changer ton pignon t'as interet à avoir du temps devant toi .
L'embrayage a causé quelques tracas aussi , en plus de sa vunerabilité .
Quid de la disponibilité des pieces et de leur prix ?

Le principe du pignon , je trouvais ca pas mal pour un clampin comme moi . En fait plus de soucis pour arriver a tendre pil poil la chaine et le pignon on le change pas tous les WE .

Le flop commercial vient du réseau de distribution et apres du fait qu'elle n'a pas réussi en compétition au top niveau . les champions du monde de l'époque acheté a grand coup de $ n'ont pas réussi avec et l'ont meme rejeté . pas bon pour l'image meme si il s'agit pas du tout de la meme utilisation que nous .



Mais bon c'est important les résultats du WEC, moi je vois bien depuis que ma mob double championne du monde cette année je vais nettement plus vite et plus haut

husquy est venu et elle s'appellait 449 te le retour d'un mythe
avec viallou sa été la mort d'un mythe quand la sima a arrêté de distribuer la marque

randomotott a écrit:

Je ne pense pas que l'échec commercial soit du à la machine en elle meme .


A+

je crois que beaucoup d'entre nous se souviennent de David Knight en train de pisser sur sa G450X
plus sérieusement la moto n'était pas mauvaise (j'avais eu l'occasion d'essayer celle de Bouffioux) , le châssis était sympa et niveaux moteur il y avait ce qu'il faut pour pouvoir aborder la discipline de façon différente grâce à une cartographie laissant un choix d'utilisation très large en proposant une bonne dizaine de courbe différentes
mais (car bien sur il y a un mais) les concessionnaire BM n'étant pas forcément inspiré par la niche TT (à l'époque ils cherchaient déjà à se débarrasser des husquy , de leur problème et de leur deux ans de garantie)et la pénétration de marché n'étant pas leur priorité , la g450x n'a malheureusement pas eu le succès escompté , j'ai failli oublier l'affaire Frétigné qui devenu transfuge de luxe de yamaha à bmw comme team manager , pilote développeur et pilote d'usine en rallye-raid a fini par enterrer définitivement la teutonne à crampons suite à une mauvaise fracture des vertèbres , peut-être une erreur de la firme bavaroise d'avoir miser sur un seul homme
dommage , la démarche était honorable

je pense qu'il faut preciser " n'a pas marché en france " , certainement pas le cas en allemagne ou autriche
.

c'est pas un probleme de machine ou de fiabilité.

l'image qui est en jeux pour husquy et bmw a l'époque de pidoux se n'était pas le cas et ensuite les jap et les citrouilles on prix le marché

vialle a écrit:

avec viallou sa été la mort d'un mythe quand la sima a arrêté de distribuer la marque

et royal moto est en redressement judiciaire depuis peu...c'est la malédiction d'un mythe

J'avais lu sur un forum que les enduristes venant acheter des pieces en concess BMW était snobé,voir meprisé .. Ca n'a peut être pas aidé non plus (apres s'était peut être des cas isolés?)

esthétiquement je la trouve horrible, c'est que mon avis.

Et pourquoi acheter husqy pour sortir ses propres modèles d'enduro BMW ?? Pas bien compris tout ça. surement une moto de qualité malgrè tout qui risque de vite décoter.

davey38 a écrit:

esthétiquement je la trouve horrible, c'est que mon avis.

Et pourquoi acheter husqy pour sortir ses propres modèles d'enduro BMW ?? Pas bien compris tout ça. surement une moto de qualité malgrè tout qui risque de vite décoter.

D'après un expert en Mkting bien connu ici, BM voulait imiter le succès de Katé aux States et l'image BM est connue...

ha le fameux marketing, n'est pas une citrouille qui veut =x husky a une histoire et des titres, suffit de faire connaitre sa tout en insistant sur le fait que la boutique appartiens a BM. Bac + 17 en marketing industriel

En 2009 Salminen roulait sur BMW!!

Je pense que si tu achete cette moto tu es marié avec !!! ca doit pas etre facile a revendre! (surement a tort!!!....)

davey38 a écrit:

ha le fameux marketing, n'est pas une citrouille qui veut =x husky a une histoire et des titres, suffit de faire connaitre sa tout en insistant sur le fait que la boutique appartiens a BM. Bac + 17 en marketing industriel

Non non tu n'y ait pas, la c'est du mix marketing c une matrice bref un truc simple (mais faut s'la jouer comme ds tous les métiers) exemple ci-dessous, z'étaient bien ces inconnus...




que les grands Marketing boyz te présentent en Entreprise comme la solution à tes pb...le seul truc c'est qu'ils ne connaissent pas souvent le terrain et cette composante qui leur échappe rend leur résultat proche de zéro

GENFY74 a écrit:

j'ai failli oublier l'affaire Frétigné qui devenu transfuge de luxe de yamaha à bmw comme team manager , pilote développeur et pilote d'usine en rallye-raid a fini par enterrer définitivement la teutonne à crampons suite à une mauvaise fracture des vertèbres , peut-être une erreur de la firme bavaroise d'avoir miser sur un seul homme
dommage , la démarche était honorable

j'étais chez ce dernier ce week-end et il nous à bien expliquer les différents soucis qu'il à eu avec les allemands.
pour simplifié, ils étaient apparemment trop bornés sur leurs idées qui ne fonctionnaient pas, ou mal ( axe commun de bras et de pignons, absence de biellettes de susp....)

Julien42m a écrit:

Quelle fue ma surprise en voyant une bécane enduro de marque BMW !! le grand luxe là ! Des retours d'experiences sur ces modèles ? qualité des pièces ? maniabilité ?

http://www.leboncoin.fr/motos/384509461.htm?ca=22_s

En tout cas elle est sympa cette monture !!
a+

En tout cas, tu vas faire un heureux: celui à qui tu vas l'acheter.