Crf en enduro

Salut à tous, enduriste depuis toujours j'ai acheté un 250 crf de 2008 sous l'influence d'un de mes amis et pour découvrir les terrain de cross, mais voila celui-ci a eu un grave accident (rate out) et donc retour case départ pour moi.

Ma crf est en vente depuis maintenant 1 moi et elle n'a pas l'air décidée à partir. Je tente désespérément de faire des échange sur leboncoin contre des 250 ou 300 en 2t. Sans aucun résultat je commence à me poser des questions. Étant conscient qu'une machine de cross est un peu limité pour l'enduro et en prenant en compte les on dit concernant un 4 temps cross en enduro (boite trop courte, suspensions trop dure, moteur pas fait pour tiré dessus indéfiniment...) je me demande si en changeant le pignon et la couronne cela peut atténuer les méfaits sur le moteur.
Car voir les pote partir le week pendant que toi tu peut juste regarder ta chiotte toute propre dans le garage ca rend fou!

Merci de vos réponse et bon ride!

Une cross = sur terrain de cross

Pour l'enduro, achète une enduro, c'est aussi simple que ça

si tu renverse quelqun dans les chemins avec ta cross, tu payera toute ta vie les dommages et intérets ! rien que ça devrait te faire réfléchir

a+

j'aimerais bien mais pour cela comme je l'ai dis precedement il faut que ma crf parte, si je change la couronne ou autre sur ma crf ce n'est que provisoire.. qui n'a jamais fait de petit tour dans les chemins avec un cross?

Bonjour Reed54.

Je pense qu’Orion t'a bien répondu et a parfaitement résumé la situation.(enfin TA situation)
CROSS = TERRAINS PRIVES
Et....point barre.
Tu es ici sur un site consacré à l'enduro, nous nous "battons" tous les jours pour essayer de faire survivre notre passion.
Franchement, je doute qu'un seul des membres de ce forum te donne des explications pour faire ce que tu souhaite avec ta moto.

Sinon, et avant que tu ne poses la question:

http://www.moto-station.com/article10712-guide-tt-pratique-homologuer-sa-moto-de-cross-pour-l_enduro.html

Bonne vente de ta cross et bienvenue sur le forum.

Merci à toi pour ce site, donc si j'ai bien compris quand on homologue un cross on ne touche pas au moteur mis à part l'injecteur aucune modification n'est effectuée?

et l'allumage pour produire plus de jus

Reed54 a écrit:

et l'allumage pour produire plus de jus

c'est pas pour produire plus de jus , on rajoute un bobinage pour générer le courant nécessaire à l'éclairage

bienvenue a toi