tm 250 en 2009 vs 250 exc 2009

Bonjour, je voudrai m'acheter une moto, j'hésite entre une 250 tm de 2009 et une 250 exc de 2009, j'aurai voulu savoir laquel des deux a la meilleure partie cycle-suspensions , et niveau moteur aussi ?
merci de vos réponse

La TM , elle est mieux que la DDE.

si tu veux rouler comme tout le monde la KT
la Tm une super partie cycle ,stable ,fine , certains trouvent un manque de maniabilité!
le moteur ,celui de la kt est plus facile,
celui de la tm il faut 2/3 modifs et apres c'est
mais perso je prefere le 300 Tm au 250 Tm meme si il est un peu plus fatiguant

fab 63 a écrit:

si tu veux rouler comme tout le monde la KT
la Tm une super partie cycle ,stable ,fine , certains trouvent un manque de maniabilité!
le moteur ,celui de la kt est plus facile,
celui de la tm il faut 2/3 modifs et apres c'est
mais perso je prefere le 300 Tm au 250 Tm meme si il est un peu plus fatiguant

D'apres toi le tm est mieux alors, j'ai vue sur differents sujets que niveau cadre le kt c'été pas top ... que la tm était un rail

les TM cadre alu c'est de la balle !
mais les KT sont pas de mauvaises motos !
peut etre le moteur KT plus facile

Très bon moteur sur la KTM mais pas mécontent d'avoir échangé contre la TM

la tm est un rail MAIS elle est pointue violente et bruyante consomme pas mal !! la KTM ... tout le contraire moins stable moins fun silencieuse meilleure autonomie meilleure revente moins fragile. Perco la TM si tu veus envoyer du bois et si tu as des pieces pas loin..... sinon la KTM plus sage et fiable. Je connais bien ces motos et surtout les TM etant originaire de Brioude !! ex fief TM Racing. Mon meilleur pote roule en TM 250 sur brioude et ici en ardeche j'ai svt raouler avec le 250 KT de mon pote laurent ! pas du tout les memes motos !!!!

Mich530EXC a écrit:

la tm est un rail MAIS elle est pointue violente et bruyante consomme pas mal !! la KTM ... tout le contraire moins stable moins fun silencieuse meilleure autonomie meilleure revente moins fragile. Perco la TM si tu veus envoyer du bois et si tu as des pieces pas loin..... sinon la KTM plus sage et fiable. Je connais bien ces motos et surtout les TM etant originaire de Brioude !! ex fief TM Racing. Mon meilleur pote roule en TM 250 sur brioude et ici en ardeche j'ai svt raouler avec le 250 KT de mon pote laurent ! pas du tout les memes motos !!!!

pas d'accord du tout !
elle est puissante en haut mais pas pointue ! les TM rose de 1996 l'etait, mon YZ homologue l'etait !
mon 250 de 2001 etait tres rond en bas moyennant un reglage.
la 300 est encore plus forte en bas.
elles sont par contre un peu hautes ce qui n'est pas un avantage pour les petits comme moi ;-)
question bruit les nouvelles n'en font pas tant que ça, à la rand il y a 2 ans c'etait moi le moins bruyant du groupe sonometre à l'appui !
question conso, c'est vrai que ça pompe un peu mais encore une fois ça se regle.
question pieces à part bouchon à l'usine en pleine saison de kart (ils sont que 2 au magasin ..) mais sinon aucun souci en tout cas pas different des autres marques

donc oui c'est moins docile qu'un KTM mais on prend plus de plaisir sur des montures ... turbulentes
un seul hic c'est la revente, moi je garde les motos longtemps donc je m'en f....
j'ai vendu ma 2001 à qqun qui en est tres content et qui atteint le haut des montées à chaque fois ce qui n'etait pas le cas avec sa yam ...

Mich530EXC a écrit:

la tm est un rail MAIS elle est pointue violente et bruyante consomme pas mal !! la KTM ... tout le contraire moins stable moins fun silencieuse meilleure autonomie meilleure revente moins fragile. Perco la TM si tu veus envoyer du bois et si tu as des pieces pas loin..... sinon la KTM plus sage et fiable. Je connais bien ces motos et surtout les TM etant originaire de Brioude !! ex fief TM Racing. Mon meilleur pote roule en TM 250 sur brioude et ici en ardeche j'ai svt raouler avec le 250 KT de mon pote laurent ! pas du tout les memes motos !!!!

pas tout a fait d'accord avec toi:
le Tm est moins facile que le Kt c'est sur, mais avec pas grand chose ,c'est facile de changer le comportement
apres fiabilité ,j'en suis a ma 7° Tm :1- 125 ,1-144,3-250 ,2-300 et jamais eu de probleme!
et idem pour les pieces en 24/48h livrés a domicile!

les tm sont de vrai motos de couse ! pour les pieces MJ Motos a brioude et tom off raod ds le 41 qssocié à fred dg (digiambatista fils de l'ex-importateur de brioude !! adoucir a part jouer sur les reglages et mettre une dent de plus c'est pas terrible ou alors changer l'allumage (gas par exemple compatible. a broude c'est l'endroit ou se sont vendues et roulent le plus de tm 125 et 250 surout ainsi que quelques 300. Pas de gros pb mais qques pb boite et allumage surtout (+ cadre alu des 2008). pas bruyante avec le pot usine ??? bon en meme tps la sonorité et a la hauteur de la puissance pas tjrs exploitable .. a moins de mettre le rapport superieur des que la moto monte ds les tours... bon je connais ces motos pour rouler q'avec des possesseurs alors acceptez un peu la critique??? j'accepte bien celles des ktm qui tiennent pas le parquet...... qd les pieces doivent venir de PESARO italie c'est pas en 48 h a +
j'oubliai la decote importante la revente longue et sous argus, dommage car elle meritent ce sont de vraies bonne moto d'enduro mais pour ceus qui race !!! sinon pour la rando y a mieux. il s'en vend entre 50 et 80 par an maxi tte cylindree confondues c'est tres dommage. Il faudrait etendre le reseau celà prendrai peut-être mieux meme si l'usine est artisanale et limité en production. ils se consacent au karting surtout. e
en fait essayes en^pour voir si tu es a l'aise notamment au niveau moteur. deux 300 meme année meme reglages marchent differemment.

salut l'ami, tu veux acheter une moto mais sur ton profil tu as 16ans donc c'est pour du 250cm3
125cm obligatoire

Mich530EXC a écrit:

les tm sont de vrai motos de couse ! pour les pieces MJ Motos a brioude et tom off raod ds le 41 qssocié à fred dg (digiambatista fils de l'ex-importateur de brioude !! adoucir a part jouer sur les reglages et mettre une dent de plus c'est pas terrible ou alors changer l'allumage (gas par exemple compatible. a broude c'est l'endroit ou se sont vendues et roulent le plus de tm 125 et 250 surout ainsi que quelques 300. Pas de gros pb mais qques pb boite et allumage surtout (+ cadre alu des 2008). pas bruyante avec le pot usine ??? bon en meme tps la sonorité et a la hauteur de la puissance pas tjrs exploitable .. a moins de mettre le rapport superieur des que la moto monte ds les tours... bon je connais ces motos pour rouler q'avec des possesseurs alors acceptez un peu la critique??? j'accepte bien celles des ktm qui tiennent pas le parquet...... qd les pieces doivent venir de PESARO italie c'est pas en 48 h a +
j'oubliai la decote importante la revente longue et sous argus, dommage car elle meritent ce sont de vraies bonne moto d'enduro mais pour ceus qui race !!! sinon pour la rando y a mieux. il s'en vend entre 50 et 80 par an maxi tte cylindree confondues c'est tres dommage. Il faudrait etendre le reseau celà prendrai peut-être mieux meme si l'usine est artisanale et limité en production. ils se consacent au karting surtout. e
en fait essayes en^pour voir si tu es a l'aise notamment au niveau moteur. deux 300 meme année meme reglages marchent differemment.

si si j accepte les critiques
mais tu changes le ressort de valves, une cale au carbu, un bon reglage carbu et comme tu dits une voir deux dents en plus.
apres avec un budget superieur un pot Fmf et un twister! la , la moto n'a plus a voir.
perso je ne fait pas de course que des randos.
c 'est vrai que 2 Tm de meme cylindree et de meme annee ne fonctionnent pas pareil!! c'est de l'artisanat
et concernant les pieces ( les conseils aussi),Fred et Tom font du super taff.
apres je dits pas que si il faut des pieces specifiques et encore?!?
j'ai un pote qui a un 250 Ktm , il casse ça bavette arriere , il commande a Kt Clermont 5/6 semaines pour l'avoir
mais Kt a un super moteur !et un train avant bizarre

ba je suis de l'avis de fabrice
et pis en ce qui me concerne je parle en connaissance de cause j'ai eu un 300 tm de 2004
deja niveau partie cycle imbattable
quand au moteur j'avais une cale et un ressort de valve et le moteur avait largement autant de coffre
qu'une katoche
quand au bruit faut arreter de me faire délirer
meme si je suis une quiche en enduro j'ai fait des courses avec la tm et au niveau des décibels je
sortait a 107 donc pas de probleme a ce niveau
apres dispo piece la c'est le top j'ai eu a faire a tom offroad a l'époque ba c'est imbattable en terme
d'efficacité
quand a la fiabilité des deux temps tm je vous rappel qu'il fournisse une grande partie du padock karting depuis
des années pour des moteurs fragiles.......
encore une fois beaucoup de gens émettent un avis sans connaitre et sans avoir eu une tm
généralement t'as toujours un mec qui se pointe la gueule enfariné en disant moi j'ai connu un gars qui en avait une et qui a toujours
été emmerdé avec .........

pour finir les tm sont violentes ba les gars essayez une gas gas 2010 2011 stock vous aller voir ce qu'est une moto violente
et une derniere chose avec ma tm reservoir de 9.5 je faisais 120 km avec le plein en mode rando
aevc la gas malgré toute les modifs possibles et imaginables je peine avec 9.5 a arriver a 95 km

vialle a écrit:

salut l'ami, tu veux acheter une moto mais sur ton profil tu as 16ans donc c'est pour du 250cm3
125cm obligatoire

Salut vialou ! pour info au 13/01/2013 les 125 pour les permis à 16 ans sont en plus affligés d'un rapport poids/puissance qui doit etre < à 0.1 !! donc toutes les enduro 2 tps sont out meme bridées !! il faut attendre 18 ans pour que ce rapport saute !! ça c'est les boules ! mon fils est concerné !! reste les beta 125 4 tps !

Délais de livraisons des pièces TM a domicile compte 3/4 jours
Délais des pièces Ktm par ton bouclard si pas de stock 7/10 jours (heureusement que Ktm France est sur Lyon!!!)
Et je parle en connaissance de cause!
Pour info bouclard et préparateur TM a pavezin a 30 min de Lyon!

vialle a écrit:

salut l'ami, tu veux acheter une moto mais sur ton profil tu as 16ans donc c'est pour du 250cm3
125cm obligatoire

Salut, j'ai deja un 125 enduro, je souaite passer a la cylindré au dessus temp pit pour le permi :/ !

Tu seras limité dans ton utilisation, tu devras rouler sur un terrain privé.
As tu déja fait le tour des possibilités du 125 ?

achete celle qui te plait le +

deugi en disant cela tu risques de le mettre hors la loi
un 250 il ne pourra rien en faire et même si les conneries on été faite par la plupart d'entre nous dans les années 80 on ne peux + se le permettre de nous jours en fin 2012.
c'est vous qui voyez

c est surtout a lui de voir et c est pas nos commentaires qui lui feront changer d avis

il n'ai pas majeur encore, donc sur la responsabilité de ses parents....
nous on ne doit pas le le mettre dans l'erreur, mon avis perso

pk alors j ai rien dit n achete surtout pas de moto sinon