Gas-Gas

Tu peux commander le même que celui monté ?

schlouf a écrit:

Bien que j'ai pas eu de réponse pour ma question précédente, je me permet de poster une autre question.

Je suis en train de faire des réglages carbus sur ma GasGas. Elle dispose d'un carbu Keihin PWK en 38 et j'aimerai changer mon gicleur principal.

Le truc c'est que je ne sais pas quel modèle acheter. C'est les courts ou les longs ?

le court c'est le gicleur principal

le long gicleur de ralenti

pour ta fixation de plaquette arrière appel speed moto a la grand-croix dans le 42 il sera te dépanner

J'ai appelé Speed moto.

Résultat, j'ai payé pour qu'il m'envoie la pièce qu'a priori il avait en occaz (qu'il m'a fait payé au prix du neuf... car non disponible auprès du distributeur) et quand je suis passé le voir quelques jours après car j'étais dans le coin, j'ai eu la belle surprise de m'entendre dire qu'en fait il n'avait pas la pièce...

J'attends d'ailleurs toujours son appel car il devait m'appeler aujourd'hui pour me dire si il avait ça "qui trainait dans son garage sur de vieux étriers de freins".

Bref...

J'espère qu'il est plus sérieux que le premier contact que j'ai eu avec lui.

Pour le gicleur principal, j'ai la brêle qui est encore monté et j'avoue, j'avais la flemme de démonter pour voir la tronche du gicleur...

Amis gaziers, je viens de finir la "préparation" de mon Gas 2008 pour cet hiver, et j'ai franchis le pas que tout les Gasgaseurs devraient franchir et changeant toute la partie suspension !

J'avais commencé il y a quelques temps par monter une fourche Kayaba 48 à cartouches fermées provenant d'un KXF, que j'ai faite repréparer par MRP (Maxx Racing Suspensions, que je remercie d'ailleurs pour sa disponibilité, son travail soigné et tout ses conseils, un bonhomme en or !) et déjà l'avant n'avait plus rien à voir.
Et j'ai par la suite acheté un Ohlins TTX 44 2ème version, d'occasion aussi pour l'arrière, c'est encore un autre monde!

J'ai un niveau ligue moyen, mais j'aime les motos "confort" et bien maintenant je suis servi. Que ce soit dans la caillasse, la boue, le sec, la moto est d'un confort incroyable, et, grâce aux précieux conseils de Maxx, elle ne décroche quasiment jamais même à l'attaque, et n'a jamais de réaction incontrôlable, c'est vraiment le jour et la nuit avec de l'origine, que j'avais pourtant fait préparer.

Voilà, si certains veulent franchir le pas, je suis à leur dispositions pour donner plus de précisions pour l'adaptation (très simple) de la fourche et pour tout le reste !

Longue vie à nos espagnole !!

schlouf a écrit:

J'ai appelé Speed moto.

Résultat, j'ai payé pour qu'il m'envoie la pièce qu'a priori il avait en occaz (qu'il m'a fait payé au prix du neuf... car non disponible auprès du distributeur) et quand je suis passé le voir quelques jours après car j'étais dans le coin, j'ai eu la belle surprise de m'entendre dire qu'en fait il n'avait pas la pièce...

J'attends d'ailleurs toujours son appel car il devait m'appeler aujourd'hui pour me dire si il avait ça "qui trainait dans son garage sur de vieux étriers de freins".

Bref...

J'espère qu'il est plus sérieux que le premier contact que j'ai eu avec lui.

Pour le gicleur principal, j'ai la brêle qui est encore monté et j'avoue, j'avais la flemme de démonter pour voir la tronche du gicleur...

C'est pour quel étrier avant ou arrière et quelle marque (nissin )?

A tout zazar personne n'aurait une vis de selle 1/4 de tour en rab? (j'ai un 250 Gas 2011 mais les autres doivent être compatibles)
Ou alors, ou je pourrais trouver la vis à un prix correct sans avoir 10€ de livraison?...

Merci

Une quincaillerie performante près de chez toi ?

schlouf a écrit:

Bien que j'ai pas eu de réponse pour ma question précédente, je me permet de poster une autre question.

Je suis en train de faire des réglages carbus sur ma GasGas. Elle dispose d'un carbu Keihin PWK en 38 et j'aimerai changer mon gicleur principal.

Le truc c'est que je ne sais pas quel modèle acheter. C'est les courts ou les longs ?

Salut Schlouf,

Je viens de faire moi aussi un reglage de mon carbu sur mon 300 gas de 2005 voici exactement ce que j'ai acheté j'ai le même carbu que toi ...

http://www.la-becanerie.com/scooter/carburation/gicleurs/kit-1-gicleurs-carburateur1.html

Gicleur origine 175 j'ai donc pris le pack en dessous de 175 et apres plusieurs tentative je me suis arrété au 165 ...

Bon courage

pour répondre a yo ..faudra surveiller la bougie car une 2005 avec un 165 c'est très pauvre

jerome63 a écrit:

A tout zazar personne n'aurait une vis de selle 1/4 de tour en rab? (j'ai un 250 Gas 2011 mais les autres doivent être compatibles)
Ou alors, ou je pourrais trouver la vis à un prix correct sans avoir 10€ de livraison?...

Merci

une gas avec un 1/4 de tour c'est pas de l'origine

gilbert :le papy a écrit:

pour répondre a yo ..faudra surveiller la bougie car une 2005 avec un 165 c'est  très pauvre

Merci pour le conseil

J’ai bien vérifié la bougie et elle est nickel … grisâtre et sèche … Apres une après midi de réglage c’est avec le 165 que la bougie était la plus belle et surtout ou la moto tournais le mieux … quasiment plus de trous a l’accélération dans tous les rapports

Gris ça fait pas un peu pauvre ?

gris légèrement marron ... Mais après beaucoup de test personnellement j'ai pas réussi a faire mieux
Elle a toujours un trou en seconde mais elle tourne BEAUCOUP mieux qu'avant :S

C'est aujourd'hui que ça se décide pour Gas Gas.

ou en sommes nous de cette histoire de reprise ???

gégé a écrit:

ou en sommes nous de cette histoire de reprise ???

D'après speed il y aurait 3 repreneurs. Pour lui aucun doute, ça va redémarrer.

Voici le Nom du repreneur: Torrot.
Qui apparament faisait des motos électriques, ils ont offert 9,66 millions d'euros et c'était la plus belle offre.
IRG avait offert 7 millions, et Sherco 3 millions et des brouettes...

Je vous mets un lien avec le detail, sur ce site vous avez les nouvelles de la procédure dès qu'elles paraissent:
http://www.trial-club.com/webzine-trial/actualites/infos-internationales/news/article/torrot-fait-la-meilleure-offre-pour-gas-gas/

Vivement que ça reparte !!

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https://www.lenduro.com/viewtopic.forum?t=41882