Votre avis sur un crfx 2005 d' occaz ???

Salut
je dois aller voir cette moto d' occasion, avez vous un avis sur le model et ou des conseils

250 crfx ,
réservoir alu,
guidon sans barre,
proteges radiateur,
sabot, proteges mains,
kit déco one,
arbre à came cross,
ligne crd,
piston neuf avec revision moteur

suspensions preparees GPRP
plaquettes neuves
roulements bras oscillants et amortisseurs neufs
Démarreur électrique
Les soupapes sont changées, il y a eu réglage de la carburation

Le proprio ne laisse pas le réservoir alu.

Merci d' avance pour vos réponses

Tout dépend du prix !

c'est une bonne moto juste ces ptin de soupapes ....
attention qu'elle est pas trop d'heures un 4 coups avec des heures ca peut vite devenir
un gros trou dans le compte en banque
regardes bien demarage a chaud et a froid c'est un signe sur ces breles

juste un truc les numeros c'est pour faire joli ou c'est pour des courses ?
parce que plaque jaune ca rigole pas trop..

Le prix 3000€
Pour les plaques jaunes j' ais pensé la meme chose...!
Elle sort de révision avec factures mais bon... elle a du rouler car le vendeur a plein de pièces en supp. du 1er proprio

sinon en cross homologué sans démareur j' ai vu celle là révisé garantie 3 mois soupapes distri neufs mais pas d' historique sur le piston bielle vilo...!
http://www.leboncoin.fr/motos/414423348.htm?ca=3_s

Je suis pas pressé et pas fixé sur la marque et sur 2T ou 4T

Prends un deux temps tu auras moins de soucis !

J'ai acheté la même il y a un an. Venant du 2t je voulais essayer le 4 t avec une honda. Je suis tombé sur une occase, 800 km, le cadre pas rayé rien, de plus le gars à qui je l'ai acheté à un magasin de moto ,de préparations suspatvet est super méticuleux donc je me suis lancé. Je ne regrette absolument pas...
À un particulier sans connaître l'historique de la moto j'hésiterais un peu plus....de plus les plaques jaunes...

C'est rien ça pourrait être pire elles pourraient être rouge !

monosapiens a écrit:

Prends un deux temps tu auras moins de soucis !

pas de cross homologuée quand tu l'aura retourné deux trois fois et quelle sera bien chaude
tu vas voir pour y demarrer la rigolade que c'est vu de mes propres yeux....
avec un budget de 3000 e fuit le 4 temps tu as une chance sur deux de tomber sur une rave
la seule ou tu ne risques pas grand chose c'est le wrf (250 ou 300 bien sur)

Plus de 3 années sur un quatre coups ça risque dêtre la loterie .

Pour les démarrages à chaud je connais bien 250 wrf 2001 impossible à redemarrer après l' avoir retourné...
Je veux pas recommencer la meme connerie

Sinon en 2T 3000€ max ya quoi de fiable?
J' habite en haute loire trés peu de roulant
1.70m 65kg
à vous

3000 euros ce n’est pas donné...

Moi si je voulais un 250 Honda je rajoute un billet de 1000 et je prends ça : https://www.lenduro.com/t30234-hm-honda-250-crfx-annonce-leboncoin

au pire tu vois avec Jb je suis certains que vous pouvez trouver un terrain t'entente

En plus je gère mieux la mécanique 2T j' ai fais plusieurs fois mes roulements de vilo sur KTM!
Mais bon c' est sure qu' à 3000€ je m' attends pas à du top....

jo4307 a écrit:

En plus je gère mieux la mécanique 2T j' ai fais plusieurs fois mes roulements de vilo sur KTM!
Mais bon c' est sure qu' à 3000€ je m' attends pas à du top....

parfois tu as des bonnes machines

l'autre jour j'ai vu une 450 TM à 3500 comme neuve partie

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/405/er6002.jpg/

jo4307 a écrit:

Pour les démarrages à chaud je connais bien 250 wrf 2001 impossible à redemarrer après l' avoir retourné...
Je veux pas recommencer la meme connerie

Sinon en 2T 3000€ max ya quoi de fiable?
J' habite en haute loire trés peu de roulant
1.70m 65kg
à vous

en wrf je parlais a demareur bien sur me reste meme pas la peine d'y penser
maintenant en 2 temps kt gas tm c'est toutes des bonnes breles
par contre je vois que tu fais 1.70 comme moi donc attention a la hauteur de selle
c'est tres handicapant dans le tech a moins que tu passes tout nikel

tiens regardes une super brele
j'ai eu la meme
tout ohlins avec un coup de jcs par dessus ca doit etre demant en tenue de route
pour l'assagir une cale au carbu un ressort de valve et vogue
au niveau taille c'est tout bon pour 1m70
pieces detachées le top dispo sous 48 a 72 h
que du bon
http://www.leboncoin.fr/motos/430058508.htm?ca=22_s

Je suis un nain et je veux pas d' un 2T trop pointu vers chez moi j' en ferai rien a part me tanker dans toutes les grimpettes...
C' est grave docteur
TM 300 ? pas trop physique comme moto faut que je tienne la matinée avec les collègues (je suis pas une fiotte non plus je suis maçon) après pourquoi pas si ya moyen de calmer la bete

jo4307 a écrit:

Je suis un nain et je veux pas d' un 2T trop pointu vers chez moi j' en ferai rien a part me tanker dans toutes les grimpettes...
C' est grave docteur
TM 300 ? pas trop physique comme moto faut que je tienne la matinée avec les collègues (je suis pas une fiotte non plus je suis maçon) après pourquoi pas si ya moyen de calmer la bete

faut pas trop ecouter ce qui se raconte demandes a ceux qui roulent ou qui ont roulé avec ce genre de brele tu verra tu vas etre surpris
ma 300 tm etait deux fois moins violente que ma gas stock qui elle etait ingerable
le travail sur la gas est 3 fois plus important que sur une tm et je ne te parle pas de la partie cycle ou j'ai fini par acheter une fourche ohlins
tu devrais aller la voir surtout qu'elle est pas loin de chez toi
apres ca reste un avis.....
c'est rouler different et pas systematiquement orange voila

jo4307 a écrit:

Pour les démarrages à chaud je connais bien 250 wrf 2001 impossible à redemarrer après l' avoir retourné...
Je veux pas recommencer la meme connerie

Sinon en 2T 3000€ max ya quoi de fiable?
J' habite en haute loire trés peu de roulant
1.70m 65kg
à vous

La 250 WRF modèle 2001 qui ne redémarre pas : je suis étonné , j'ai eu la 2002 sans démarreur pendant 9ans , jamais eu de souci pour la redemarrer , meme à l'envers !

pour 3000€ tu trouve des wrf très propres de 2005 avec démarreur...
J'ai vendue la mienne 2900 l'an passé et démarré dans n'importe quelle condition au quart de tour!
le wrf est increvable!

La mienne wrf de 2001 avec décompresseur je l' est fait voir à 3 mécanos différents... j' avais refait distri + jeu aux soupapes tous les six mois rien à faire à froid nikel mais à chaud une fois retournée meme en respectant la procedure de démarrage ça finissé en poussette quand c' était possible !
j' avais une cuisse qu' avais doublée de volume

Sinon c' est vrai c'était une bonne machine pas trés fun mais super efficace dans le technique ( quand elle démarrée...! ) c' est pour ça que je regardais les 4 coups

Pour la 300 TM faut que j' aille l' essayer et que je la garde à vie (difficile à revendre non?)...

Encore pour vos réponse

la CRF est haute.
il faut essayer de préférence en en TT , après les gouts et les couleurs , y en a pour tout le monde !
elle me faisait envie lea CRFx , mais après 2 essais je suis reparti pour une WRF plus récente et un peu préparée

jo4307 a écrit:

La mienne wrf de 2001 avec décompresseur je l' est fait voir à 3 mécanos différents... j' avais refait distri + jeu aux soupapes tous les six mois rien à faire à froid nikel mais à chaud une fois retournée meme en respectant la procedure de démarrage ça finissé en poussette quand c' était possible !
j' avais une cuisse qu' avais doublée de volume

Sinon c' est vrai c'était une bonne machine pas trés fun mais super efficace dans le technique ( quand elle démarrée...! ) c' est pour ça que je regardais les 4 coups

Pour la 300 TM faut que j' aille l' essayer et que je la garde à vie (difficile à revendre non?)...

Encore pour vos réponse

la mienne tout ohlins vendue en 2 semaines
c'est aussi une histoire de fourchette de prix
si tu as une katoche quelle que soit le prix tu revendra assez facilement
apres le reste jussqu'a 3000e ca se vend en dessus c'est la galere

apres comme le dit yadazi42 le wrf est une super machine j'en ai eu une aussi (2005) je n'ai pas aimé mais
c'est super efficase et question fiabilité c'est tout simplement extra
mais la hauteur de selle

Pour résumer si j' ai bien compris:

en 4T
-wrf 2005 fiable et efficace mais trop haute pour moi...! (une selle basse peu etre )
-fuir les vieux crfx (trop risqué pour mon porte monaie en cas de casse) et trop haute en plus

en 2T
-300 tm ohlins avec cale au carbu et ressort valve pour l' adoucir
-ou classic dde avec ses suspates flippantes ..!(mais facile à revendre)

Perso avec mon niveau poireau:
-Je montais mieux les grimpettes avec mon wrf 2001 (quand il démarrait) qu' avec toutes mes anciennes oranges (98 et 01)
-Faut dire que j' ai pas testé de machines plus récentes dans du technique...
-Je privilégie clairement l' efficacité au reste

Pas loin de Montélimar :

https://www.lenduro.com/t31180-wrf-250-2005