KTM freeride 350 ( essai,modif et technique)

Merci pour ce compte rendu original .

merci en tout cas pour ce cr technique comme nous avons peu souvent l occasion d en lire
j aimerais bien essayer une bestiole comme ca ( bien sur jla repeindrait en bleu si jamais je craquais pour elle )

merci pour ton cr,il à fini de me convaincre
vu mon niveau c'est la moto qu'il me faut pour progressé!

j'ai eu la chance de l'essayer mais sur une spéciale pas trop son terrain de jeu surtout en version non débridée et non réglée au niveau des suspensions...
par contre, je me suis vraiment amusé avec cette moto !

Ptitlouis a eu la chance de l'essayer dans les bois et je crois même qu'il en a une désormais !

Franchement, le concept me plait bien

bein boulette Nico sur la fre

Fred ta dit de prendre la 300 coco 2013

superbe CR

gégé a écrit:

flo_69 a écrit:

je pense que si je mets la moto dans le salon je me fais déchirer

Bien belle en tout cas, faudrait que je test un jour

il faudrait déjà quelle passe dans l'escalier

redsun a écrit:

en te voyant au GTDM mettre des bons coups de rupteur et nous doubler en vrac (meme avec la dde de gilles , sauf le rupteur ) , ben je te voyais pas prendre ca

ceci dit , c'est une jolie brele

... c'est vrai que Nico il envoyait du gros gaz sur la sortie...
... mais peut-être que la fatigue à la fin l'a rendu raisonnable


Par contre, il y a un vrai truc chiant avec cette brêle ...








... on ne pourra plus se moquer des "courtes pattes" dans les pierriers car ils vont pouvoir monter "en pédaleuse" comme les grands

alex69300 a écrit:

J'étais de la sortie ce matin.
Surpris de voir arrivé Nico avec la Free.
Nico voulais faire du technique, on a fait du technique, du vrai, du dur vu les conditions grassouillettes.
Un vrai test pour avoir un avis sur cette moto.
Je suis resté derrière toute la matinée.
Ce que je peux dire pour avoir rouler avec Nico plusieurs fois:

- Il n'a pas perdu en vitesse (en descente, en montée roulante ou sur le plat).
- Elle enroule très bien entre les arbres.
- Elle semble collée au terrain (visiblement bien suspendue).
- Ca avance suffisamment sur le plat.
- Il la sort des ornières (à la main) sans forcer.

Son pneu arrière était mort donc il ne m'a pas mis de grosses claques dans les montées mais avec 20 kg de plus sur la balance je me fais du soucis pour les prochains lundi.
Moto très bien finie et bien équipée vu le prix. Perso, je trouve même le prix de cette occasion bon marché vu la brêle.

Une arme très efficace pour les nains de jardin ou les spécialistes du franchissement. Je n'ai pas fait d'essais mais avec mes 184 cm et mes 85 kg, elle semble être limitée pour les grands voir très grand et les lourds.

VIALLOU, on finira tous en orange.

Pas une moto pour moi ça, après avoir vu celle de ptilouis. J'aime quand ça ouvre

rik a écrit:

gégé a écrit:

flo_69 a écrit:

je pense que si je mets la moto dans le salon je me fais déchirer

Bien belle en tout cas, faudrait que je test un jour

il faudrait déjà quelle passe dans l'escalier

c'est pas faux

cette moto un copier coller de la 1er scorpa mais avec le savoir faire des orange le concept est bon et celui qui ne cherche pas spécialement la performance de nos 50ch que l'on utilise très rarement a notre niveau et qui veux avoir + de facilité pour des parcours techniques et de la rando s'en faire le chrono,c'est la bonne moto je pense
légèreté,efficacité,facilité de prise en main,le coté joueuse car sa grimpe + facilement les difficultés a mon avis et avec moins de fatigue
après c'est un choix par rapport a une vrai enduro
avoir les 2 en gagnant l’euro millions serait pas mal.....

Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi pour une fois Vialle. Heureusement
que ce n'est pas un copié collé de la Scorpa . Tout était sous dimensioné,
le cadre, les freins, le moteur. Le carbu était de sortie alors que KT' a mis
l'injection .

disons sur le concept,l'idée, et les oranges on apporté l'essentiel,la qualité du produit il était en retard de 10ans

le CR - essai

tu as les pneu trial dessus ?
tu crois qu' il faut mettre des pneu enduro pour les types de chemin qu'on a dans le coin ?!

Comme a dit Redsun : je te voyais pas la dessus, moi non plus
mais bon pourquoi pas si tu te sens bien avec, c'est le principal

Pour un essai, c'est 10 euros c'est ça ??

ouuuuuaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii niiiiiiiiiiccccccccccccoooooooooooooooo !!!!






quel classe ! du médaille d'or !

Ca c'est du CR, Nico a déjà fait plus de bornes que moi avec la brêle en un week end

Je vois que Redsun est inquiet ..... Rassure toi c est une moto qui a tel couple que les sorties
De virage et relance en 3 sont tout aussi spectaculaire !
La moto lève bien ! Promis je te fait claquer un blokpass la
Prochaine sortie .

Je devrais pas le dire mais avec juanito on a pris 92 en vmax enregistre dans un chemin ou on se tapais la bourre .
On montant sur le crêt d a....x dans la phase roulante j ai enregistré 86 km ! Ça saucissonnais alors j ai couper les gaz .

L enduro c est comme le sexe : rien ne sert d en avoir une grosse si tu c est pas t en servir !!

Nico bien mimi cette moto .


Je pense que quand j'aurais perdu 20 Kg je fonce m'en prendre une .























20 Kg la Zab elle a interet a etre costaude car par pret de voir une Freeride le rambo

papywr a écrit:

merci en tout cas pour ce cr technique comme nous avons peu souvent l occasion d en lire
j aimerais bien essayer une bestiole comme ca ( bien sur jla repeindrait en bleu si jamais je craquais pour elle )

T'embete pas avec la peinture y'aura peut etre bientot une 350 freeride autricho-suédoise !!

ok ok la nouveauté a du bon mais j'a&i toujours un 80TY dans le garage ça fait un peu le meme effet...
donc oui on est pas dépassé par la puissance, oui c'est super efficace et ça monte partout (mieux que les autres) mais l'excitation en prend un coup.
en speciale ou meme en rando de temps en temps ça fait du bien de ouiner.

donc L enduro c est comme le sexe : rien ne sert d en avoir une grosse si tu c est pas t en servir !! c'est vrai
mais c'est aussi comme les nichons, les petits ça joue aussi (dedicace suisse) mais les gros c'est bien ;-)

bref faut de tout pour faire un monde du moment qu'on n'en est pas lassé au bout de qq mois je dis bravo.

123nico69 a écrit:

poids réel de la 310 te husky mi plein





poid de la freeride tout plein fait équipé bib mousse et pneu enduro :




la selle avec le reservoir de 4,8 litres soit une autonomie de 110 km




le filtre a air TRES pratique !!





la dépose de l'amortisseur en 2 minute chrono !!!




la bete en mode "crassou"

Superbe bécane! je l'ai vue chez assitance verte et c'est vrai qu'elle a de la gueule!

à la lecture des tes posts, tu en es plutot content! super! que demander de plus? que tu me la prêtes un jour? ca va je plaisante!

sinon, mention spéciale pour ton garage qui est impressionnant de netteté et de rangement.... je vais ranger le mien ce we!

quant à mettre la moto dans le salon... je tiens à la vie!

bonnes balades!

le garage
ou la cuisine

leglaude a écrit:

le garage
ou la cuisine

c'est ce que je me suis dit au premier abord puis il m'a semblé voir une perceuse verte et qqs outils....

et puis je me suis dit que fait une moto dans une cuisine????!!!!

mais bon, c'est vrai que un garage aussi propre, c'est plus que rare!

ok, je confirme que je suis un boulet! je file au parking

belle franchisseuse en tous cas, il me tarde de la voir à l'oeuvre!

salut

bon cr !

c'est sur quelle donne envie ,quand on voit despres dessus ,un vrai velo

pour moi c'est un bon mélange de trial et d'enduro , sa pourrais être sympa avec un bloc 2temps de trial,sa allégerai encore

et c'est sur que le garage équipé de meuble cuisine donne envie ,propre

cool nico, je l'ai essayée moi aussi cette brêle sur un terrain privé lors d'une journée d'essais de ktm lyon, terrain avec des sauts en descente, franchissement d'obstacles, un peu typé cross...franchement très bleuffant, la brêle règlée souple à mon avis pompait un chouille mais n'a jamais talonné, effectivement ça envoie bien (weehling en 2 ou 3 très facile!!), c'est facile comme moto, moins exigeant qu'une enduro "normale", et d'un silencieux déroutant mais au combien agréable à mon avis quand tu te retrouves dans les bois!!!

le freinage était rassurant pour mon niveau (poireau), dosable et progressif, c'est vrai que c'est "smooth" côté partie cycle, je n'ai pas roulé au dessus de 80 pour me faire peur malgré tout.

les points noirs, que tu tombes à droite ou à gauche tu risques de empapaouter un silencieux!!! , l'absence de kick (vu une free ride à la ronde du forez en rade, elle voulait pas craquer, et tu sens qu'en insistant avec le démarreur tu vas vite vider la batterie....pas rassurant tout ça).
dernier défaut pour moi, ça fait pas brêle d'enduro, subjectif comme argument, mais tous les gars qui l'essayaient parlaient de ça....

en tout cas ça doit être très efficace!!!! fais nous encore des retours sur l'engin!!!

A plus

moi je lance le parie que tu ne va pas la garder longtemps cette brele
si c'est trop facile tu va t’ennuyer

joanny a écrit:

salut

bon cr !

c'est sur quelle donne envie ,quand on voit despres dessus ,un vrai velo

Joanny ..c'est le principe de la pub ... Despres sur n'importe quelle bécane..on dirait qu'il a un velo ...