KTM freeride 350 ( essai,modif et technique)

123nico69 a écrit:

orion300 a écrit:

elles sont dispo pour les exc vos plaquettes AP racing??
si oui vous les prenez ou ?

http://www.offroad-performance.fr/

fred fish il s'appelle . Appelle le et dit lui que tu vient de ma part . Nico le traiteur avec la freeride .

merci nico

dav74 a écrit:

mamouth il n'y a pas d’embrayage !!! la puissance moteur est direct sur la roue !!!

on voit tout de suite que malgré que se soit des champions les gars ,ils ont un gros problème de motricité .."trop on off" électrique .

il fraudais avoir un espèce de "découpleur" progressif en faite .

123nico69 a écrit:

dav74 a écrit:

 mamouth il n'y a pas d’embrayage !!! la puissance moteur est direct sur la roue !!!

on voit tout de suite que malgré que se soit des champions les gars ,ils ont un gros problème de motricité .."trop on off" électrique .

il fraudais avoir un espèce de "découpleur" progressif en faite .

  

et bin  
c'est pas très vendeur cet affaire   

Hello !

Aujourd'hui j'ai voulu commander les plaquettes AP Racing sur le net, le site m'a appelé après la commande en me disant qu'ils sont en rupture de AP Racing mais qu'il le propose du Bendix à la place ..
Sont-elles aussi abrasives que les AP où bien c'est pareil que l'origine ? Je dois leur donner une réponse aujourd'hui alors je compte sur vous  

Bendix c'est pareil .
Par contre attention de bien prendre des racing .

123nico69 a écrit:

Bendix c'est pareil .
Par contre attention de bien prendre des racing .

 

et de comparer l'indice de friction.

 

 

OK merci pour les réponses, je les ai commandé hier, on verra bien ce que ça donne, je vous dirais si ça change quelque chose ou pas !

Salut les riders !!

je vous donne une petite astuce pour la commande de plaquettes avant pour le free, les AP Racing étant difficiles à trouver(rupture sur tous les sites, annoncée après commande bien sur), les bendix sont dispo un peu partout.
Seulement voila, n'importe où on vous dira que la bonne référence est MO171, mais c'est faux, c'est la référence des KTM classiques.
La bonne référence en Bendix est MO385 (équivalentes à l'origine) ou MOR385 (équivalentes aux AP Racing).
Voilà j'espère vous éviter des envoies-retours de marchandises, moi j'ai mis 1 mois pour trouver les bonnes !!

Merci, je vais en informer un pote hors forum.

123nico69 a écrit:

350 Freeride .....QUAND TA FREE TA TOUT COMPRIS !!!!

Pour résumé si tu aime la glisse et les moteurs qui jappe passe ton chemin , si tu fait partie des 7 nains ou que tu ne dépasse pas le 185 cm ,si tu n'est pas une fat turtle et surtout si tu ne veut pas te faire chier et être propre et efficace prend FREE et ta tout compris !!

tu l'as viré ta free finalement?

lolo (le badrais) a écrit:

123nico69 a écrit:

350 Freeride .....QUAND TA FREE TA TOUT COMPRIS !!!!

Pour résumé si tu aime la glisse et les moteurs qui jappe passe ton chemin , si tu fait partie des 7 nains ou que tu ne dépasse pas le 185 cm ,si tu n'est pas une fat turtle et surtout si tu ne veut pas te faire chier et être propre et efficace prend FREE et ta tout compris !!

tu l'as viré ta free finalement?

Comme je le disais je vais faire pas mal de course . Pour éviter trop de maintenance j'ai pris une machine plus adapter .

A mon grand regret c'est une super moto .

Si l'occasion se présente et surtout le budget j'aurais un 250excf pour les course et ma free pour la rando et le trialisant .

  
du 2en1 tu prends une 300 sherco mobile 1 cocorico 2014 et sa te couteras moins cher que tes 2 citrouilles et moins de maintenance:bien: 
avec la cocorico tu feras du technique attitude,rando+les courses que tu gagneras avec:coolfuck:   
elle est pas belle la vie!!!!!!  

123nico69 a écrit:

Comme je le disais je vais faire pas mal de course . Pour éviter trop de maintenance j'ai pris une machine plus adapter .

A mon grand regret  c'est une super moto .

Si l'occasion se présente et surtout le budget j'aurais un 250excf pour les course  et ma free pour la rando et le trialisant .

c'est pas idiot ce que dit le viallou, la sherco ne te branche pas? ça a l'air d'être une bonne moto d'apres les possesseurs  

Bon je roule en SHERCO mais faut quand même pas abuser.
La FREERIDE est quand même vachement plus facile dans le trialisant que la SHERCO qui est bien plus haute, plus puissante (donc plus dur de gérer les gaz ), plus lourde etc...
Pour avoir tester la FREERIDE c'est une arme dans certaines parties techniques ( et pourtant je n'aime pas plus Katoche que cela )      
Par contre pas évidant quand on mesure plus de 1m75 / 1m80 et fourche de 85 SX

lolo (le badrais) a écrit:

123nico69 a écrit:

Comme je le disais je vais faire pas mal de course . Pour éviter trop de maintenance j'ai pris une machine plus adapter .

A mon grand regret  c'est une super moto .

Si l'occasion se présente et surtout le budget j'aurais un 250excf pour les course  et ma free pour la rando et le trialisant .

c'est pas idiot ce que dit le viallou, la sherco ne te branche pas? ça a l'air d'être une bonne moto d'apres les possesseurs  

Ça va te paraître con de que je vais dire .
Mais tant qu'il n'y a pas de concession et SAV dans l'ouest lyonnais c'est pas la peine .

Ktm je vais chez Fisch ou Runshot et je répare avec se qu'il faut .

Je suis comme ça , car je me suis bien assez fait chier avec ma husky quand c'était branlant ...

Bref on arrête de pourrir le post de la free direction le zinc si tu veut en reparler

doofy07 a écrit:

Bon je roule en SHERCO mais faut quand même pas abuser.
La FREERIDE est quand même vachement plus facile dans le trialisant que la SHERCO qui est bien plus haute, plus puissante (donc plus dur de gérer les gaz ), plus lourde etc...
Pour avoir tester la FREERIDE c'est une arme dans certaines parties techniques ( et pourtant je n'aime pas plus Katoche que cela )      
Par contre pas évidant quand on mesure plus de 1m75 / 1m80 et fourche de 85 SX

+1 la free est incomparable ! Que se soit avec une trial ou un enduro . C'est un hybride .


Le top c'est d'avoir les 2 une free et une enduro .

 
Mais tant qu'il n'y a pas de concession et SAV dans l'ouest lyonnais c'est pas la peine
Nico 40minutes de chez moi ,pas + loin que dardilly:bien: 
pour fred oui mais pas toujours dispo dans son atelier:bah: 
le top   C'EST D’ÊTRE BON AVEC UNE MOTO!!!!! et se n'est pas notre cas POUR CERTAINES CHOSES:cry1:   

la free est un hybride à mi-chemin entre le trial et l'enduro, ça doit être sympa dans le terrain merdique  , curieux que d'autres marques ne se soient pas engouffrées dans cette voie  

 
scorpa l'avait fait a l'époque mais comme d'hab on a les idées mais pas le pétrole:boulay: 
les jap ou gg pourrait s'investir si ils voulaient...
beta avait fait une alp a mi chemin trail trial....

Les autres ont créé le concept mais il manquait quelques détails.
La Freeride n'est qu'un produit un peu plus abouti.

123nico69 a écrit:

Ça va te paraître con de que je vais dire .
Mais tant qu'il n'y a pas de concession et SAV dans l'ouest lyonnais c'est pas la peine .

Ktm je vais chez Fisch ou Runshot et je répare avec se qu'il faut .

Je suis comme ça , car  je me suis bien assez fait chier avec ma husky quand c'était branlant ...

j'ai eu exactement la même conversation cet aprem' avec un poto du fofo  , et je partage cet avis, aller se taper 50 bornes pour aller en concession quand y a un souci, c'est trop galère, et ça joue forcément sur le choix d'une machine  

 50 bornes c'est rien quand le travail est bien fait par le pro.mon avis perso.
j'en connais qui font bien + de kms pour acheter une moto ou faire réparer:bah: 
ensuite être bien sur sa moto en confiance sa compte aussi et la tu n'as pas forcément envie d'avoir la moto couleur orange même si le service est a coté....

vialle a écrit:

 50 bornes c'est rien quand le travail est bien fait par le pro.mon avis perso.
j'en connais qui font bien + de kms pour acheter une moto ou faire réparer:bah: 
ensuite être bien sur sa moto en confiance sa compte aussi et la tu n'as pas forcément envie d'avoir la moto couleur orange même si le service est a coté....

ouais c'est vrai çà !! y en a qui passe a coté de chez les potos pour allé faire réparé leur brèle, et qui vienne même pas boire la mousse  

   

vialle a écrit:

 50 bornes c'est rien quand le travail est bien fait par le pro.mon avis perso.
j'en connais qui font bien + de kms pour acheter une moto ou faire réparer:bah: 
ensuite être bien sur sa moto en confiance sa compte aussi et la tu n'as pas forcément envie d'avoir la moto couleur orange même si le service est a coté....

pas faux non plus, chacun voit midi à sa porte