KTM freeride 350 ( essai,modif et technique)

vialle a écrit:

 50 bornes c'est rien quand le travail est bien fait par le pro.mon avis perso.
j'en connais qui font bien + de kms pour acheter une moto ou faire réparer:bah: 
ensuite être bien sur sa moto en confiance sa compte aussi et la tu n'as pas forcément envie d'avoir la moto couleur orange même si le service est a coté....

pas faux non plus, chacun voit midi à sa porte  

  le 2 temps est arrivé   http://www.ktm.com/fr/freeride/freeride-250-r/highlights.html

Plus léger, moins chère  

On pourra enfin porter sa brèle sur l'épaule dans le technique, comme les VTTistes !!!

Suis je le seul a penser que la Free en 4 temps n'avais pour seul but que d'écouler un maximum de nouveau block 350????

crosslex69 a écrit:

  le 2 temps est arrivé   http://www.ktm.com/fr/freeride/freeride-250-r/highlights.html

Plus léger, moins chère  

On pourra enfin porter sa brèle sur l'épaule dans le technique, comme les VTTistes !!!

Suis je le seul a penser que la Free en 4 temps n'avais pour seul but que d'écouler un maximum de nouveau block 350????

 

ba si je l'ai dit 300 fois mais bon pour eviter de me faire moderer on
va dire vive ktm vive knignt vive tout le monde et vive les bisounours

N'ALAIN a écrit:

crosslex69 a écrit:

  le 2 temps est arrivé   http://www.ktm.com/fr/freeride/freeride-250-r/highlights.html

Plus léger, moins chère  

On pourra enfin porter sa brèle sur l'épaule dans le technique, comme les VTTistes !!!

Suis je le seul a penser que la Free en 4 temps n'avais pour seul but que d'écouler un maximum de nouveau block 350????

 

ba si je l'ai dis 300 fois mais bon pour eviter de me faire moderer on
va dire vive ktm vive knignt vive tout le monde et vive les bisounours  

  

Perso je crois bcp plus a la Free 2 temps que 4 temps mais va falloir qu'elle évolue encore un peu

crosslex69 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

crosslex69 a écrit:

  le 2 temps est arrivé   http://www.ktm.com/fr/freeride/freeride-250-r/highlights.html

Plus léger, moins chère  

On pourra enfin porter sa brèle sur l'épaule dans le technique, comme les VTTistes !!!

Suis je le seul a penser que la Free en 4 temps n'avais pour seul but que d'écouler un maximum de nouveau block 350????

 

ba si je l'ai dis 300 fois mais bon pour eviter de me faire moderer on
va dire vive ktm vive knignt vive tout le monde et vive les bisounours  

  

Perso je crois bcp plus a la Free 2 temps que 4 temps mais va falloir qu'elle évolue encore un peu

oui oui vive la free 2TEMPS vive ktm vive tout le monde est beau et gentil
ca va jsuis bien la ?  
en etant serieux je n''accroche pas a ce concept mise a part pour une demoiselle ou la
j'y vois beaucoup d'interet le reste ......   

N'ALAIN a écrit:

vive ktm

haaa tu vois on va y arriver a que tu passe chez KTM        

yannick21 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

vive ktm

haaa tu vois on va y arriver a que tu passe chez KTM        

plutot creuvé ...... ha m erde j'ai deraillé vive ktm vive casimir  
ca va mieux ta main ?

N'ALAIN a écrit:

yannick21 a écrit:

N'ALAIN a écrit:

vive ktm

haaa tu vois on va y arriver a que tu passe chez KTM        

plutot creuvé ...... ha m erde j'ai deraillé vive ktm vive casimir  
ca va mieux ta main ?

  

oui mon poignée vas mieux  

N'ALAIN tu as oublié de dire vive les SACHS !

 
pour la free il l on voulu avec se moteur car + simple je pense en 4temps pour les  amateurs comme nous.
question???
Alain tu l'as essayé 1 fois cette moto par curiosité  
va savoir  elle te hisserait en haut de l'affiche sa se trouve:coolfuck:        

vialle a écrit:

 
pour la free il l on voulu avec se moteur car + simple je pense en 4temps pour les  amateurs comme nous.
question???
Alain tu l'as essayé 1 fois cette moto par curiosité  
va savoir  elle te hisserait en haut de l'affiche sa se trouve:coolfuck:        

oui celle de speed a the race  
je me suis rappelé le bon vieux temps des 51 EV  
francky le haut de l'affiche soit serieux  

monosapiens a écrit:

     N'ALAIN tu as oublié de dire vive les SACHS !

la j'y arrive pas   uniquement sous la torture  
bon j'arrete on va dire que je pollue le post je vais me faire moderé apres  

monosapiens a écrit:

     N'ALAIN tu as oublié de dire vive les SACHS !

                    

pour ceux qui ont viré les catalyseurs, situés dans les silencieux,
cela apporte un gros + ?
faut-il déssouder les silencieux pour l'opération ?
sinon ceux qui ont opté pour les akra à 810 roros, cela en vaut la chandelle ?

Salut !!

Non tu n'as pas besoin de dessouder les silencieux, juste tu dévisse à la fixation d'en bas (celle du côté du tuyau d'échappement) et ca vient tout seul. Apres il faut meuler 3 points de soudure qui maintiennent le cata (c'est un cylindre en nid d'abeille à l'intérieur) et le tour est joué!

Après cette opération la moto chauffe moins, le ventilo et moins souvent déclenché, et elle prend plus les tours.
mais les modifs qui marchent le mieux restent la courbe 27 ch et la modif du filtre à air, là c'est plus la même moto...

merci larteub,
quand tu dis les modifs qui marchent le mieux,
c'est l'ensemble des modifs avec la suppression des cata,
ou la suppression n'apporte pas grand chose par rapport à la courbe 27 + filtre à air ?
sinon au niveau du bruit, la suppression des catas augmente beaucoup le bruit ?

La suppression seule des cata n'augmente pas le bruit, ou très peu, mais ca marche tout de même mieux dans les tours.
Par contre quand tu modifie ta boite à filtre à air ou que tu mets le kit power flow, là le bruit augmente considérablement, et la puissance aussi.
Attention par contre, modifié le filtre sans changer la courbe fonctionne très mal.
Entre 50 et 75 euros pour la modif de la courbe chez ton concess.
Le tout couplé à un pignon 12 et tu es au top !!

Ok merci,
j'ai vu sur LBC un gars qui échange pour 50 euros son pot modifié par le conce, contre un pot d'origine,
si cela intéresse quelqu'un, régoin Marseille je crois

 

Je viens fureter un peu le topic vu qu'une freeride 350 va très certainement venir completer le garage, ma miss ayant été très contente de son essai du week end a annonay ( moins de la freeride 250 par contre, pas trop habituée au 2 temps ).

Larteub a écrit:

La suppression seule des cata n'augmente pas le bruit, ou très peu, mais ca marche tout de même mieux dans les tours.
Par contre quand tu modifie ta boite à filtre à air ou que tu mets le kit power flow, là le bruit augmente considérablement, et la puissance aussi.
Attention par contre, modifié le filtre sans changer la courbe fonctionne très mal.
Entre 50 et 75 euros pour la modif de la courbe chez ton concess.
Le tout couplé à un pignon 12 et tu es au top !!

Tu as fait tout ça sur la tienne ?? Ca donne quoi en comportement moteur ?? Ca reste comme l'origine en mieux partout ou ça devient plus rageur, on/off ??

Madame a bien aimé le moteur ( je ne sais pas avec qu'elle courbe elle l'a essayé ) et une modif est toujours bonne a prendre sauf si on change trop le comportement  

tahmalou38 a écrit:

Ok merci,
j'ai vu sur LBC un gars qui échange pour 50 euros son pot modifié par le conce, contre un pot d'origine,
si cela intéresse quelqu'un, régoin Marseille je crois

Donc le gars veut refourguer ses pots bidouillés contre des pots en état et il faut lui filer des ronds avec ???  

Hello,

J'y vais de ma petite Freeride Experience. j'ai acheté la moto en début d'année neuve !

Liste des modifs :

- pignon de 12 (çà tire plus long forcement mais il le fallait)
- retrait des catalyseur après 800 kms  
- courbe 27 cv après 800 kms  
- pneus enduro Mich + bib
- une paire de calle pieds Zap Technix
- paire de rehausse de pontet de guidon
- remplacement du maître cylindre AV Formula par du Brembo (celui qui équipe la gamme EXC et EXCF)
- plaquettes abrasives conseillées par 123Nico

Dans cette configuration la moto me va pas mal.
Le bruit n'a pas beaucoup changé suite au retrait des cata.

Je vais surement tester la modif du filtre à air pour lui donner encore un peu plus de coffre ! 

Hello K2,
je viens d'emmenager sur Pugny chatenod, au pied du revard.
c'est pour cela que j'envisage de passer à une moto plus petite (400exc actuelle).
tu es sur quel secteur du 73 ?
parce que vers chez moi, on est dans le parc naturel des bauges, donc pour l'instant,
j'attends de rencontrer des gens pour savoir où rouler.

Je suis vers Aiguebelette ! je te répond en mp pour éviter d'être hors sujet !

K² a écrit:

Hello,

J'y vais de ma petite Freeride Experience. j'ai acheté la moto en début d'année neuve !

Liste des modifs :

- pignon de 12 (çà tire plus long forcement mais il le fallait)
- retrait des catalyseur après 800 kms  
- courbe 27 cv après 800 kms  
- pneus enduro Mich + bib
- une paire de calle pieds Zap Technix
- paire de rehausse de pontet de guidon
- remplacement du maître cylindre AV Formula par du Brembo (celui qui équipe la gamme EXC et EXCF)
- plaquettes abrasives conseillées par 123Nico

Dans cette configuration la moto me va pas mal.
Le bruit n'a pas beaucoup changé suite au retrait des cata.

Je vais surement tester la modif du filtre à air pour lui donner encore un peu plus de coffre ! 

     



pour lui donner du coffre  


arrete de fumer et tourne la poigner



    

Attends le 2 novembre toi on verra qui fume de trop !
   

Freeride de madame commandé hier soir  

Plus qu'a attendre la livraison et attaquer le rodage avant d'envisager de liberer un peut la bete  


Une question au passage, quelqu'un a t'il monté la selle basse ???

D'après le catalogue elle serait plus basse de seulement 7mm, mais on est pas arrivé a determiné si elle etait aussi moins large ?? Du coup une 100aine d'euros pour 7mm en moins c'est pas vraiment interessent, je modifierai celle d'origine si besoin je pense.

madame va être contente !!!
quel est le délai annoncé sur la 4 temps ?
la marge de négo sans reprise (répond en MP )