KTM freeride 350 ( essai,modif et technique)

madame va être contente !!!
quel est le délai annoncé sur la 4 temps ?
la marge de négo sans reprise (répond en MP )

Ouais madame est deja content , elle va avoir son cadeau de noel avant l'heure  

Pour le délais, entre 2 et 4 semaines

Pour la nego j'étais pas en position de force vu que j'avais un 2 roues a faire reprendre qui se revend assez mal, du coup j'ai quand meme un une petite remise sur la brele ( ~6800€ au lieu des ~7300, faut que je regarde le bon de commande pour avoir les chiffres a la virgule près  ) et 15% sur le sabot et protege radiateur.

Du coup avec access, carte grise, ... on arrive a peine au prix catalogue

Sinon sur la 2014 ils ont enlevé les jantes noires et les etriers de frein blancs, c'etait plus joli, dommage  

c'est pas mal comme négo sur un nouveau modèle, pas en stock
hormis la couleur, les jantes seront plus costaudes ? ou l'inverse ?
à moins que ce soit un profil différent vu que la plupart montent des pneus enduros, au moins à l'avant

Les nouvelles jantes sont alu mat, ça vieillira surement mieux que les jantes noires sur lesquelles on voit les griffures. Idem pour les etriers qui sont alu brut maintenant au lieu de peint en blanc.

Sinon je ne sais pas si le profil des jantes changent, mais on dirait qu'il y'a des nervures en plus sur la circonference, peut etre sont elles un peu plus rigide. Sinon les pneus d'origine sont un peu moins trial qu'avant d'après le vendeur, mais de toutes façons elle va passser direct en pneu enduro

Le compteur est nouveau aussi, il y'a meme un affichage de la vitesse moyenne, je sens que ça va etre moins que ce qu'on fait en vtt  

c'est sûr, que les traces de démonte-pneu, c'est pas top sur le noir laqué.
par contre le pneu trial arrière en crampons espacés vaut surement un essai avant de le virer (enfin en été)

A voir l'été prochain, mais la on va pas vraiment vers les beaux jours, donc on va limiter les problemes en mettant de grosses tetines tout de suite  

micboy bottes trial
pour madame micgirl, je vends des bottes de trial en 38/39,
je bosse sur l'aéroport de St Ex si cela l'intéresse, c'est plus confortable que les bottes d'enduro et semelle à crampons
je donne des genoullières avec

Merci mais mme à une paire d'A* à peine rodée ( cross vu qu'il n'y avait pas sa taille en enduro )

alors, quelqu'un a fait un essai intéressant avec la 2 temps ??

Je pourrais peut etre vous en parler le WE prochain

Madame a essayé mais c'est pas très interessant  

Elle n'a pas aimé le 2t ( elle a trouvé ça trop nerveux ), pour le reste elle n'a pas spécialement remarqué la difference de poids.

Faudra attendre l'avis d'un essayeur plus expérimenté

randomotott a écrit:

Je pourrais peut etre vous en parler le WE prochain

HAHA !
 

CA se goupille mal pour ce WE , donc encore incertain .

Mais si c'est pas pour ce WE , ce ne sera que partie remise  

Bonjour à tous,

Je vais m'en acheter une d'occasion. Est-ce que la Freeride 350 rentre dans un Break Dacia MCV en retirant la roue avant?

Je pense que sans la roue avant, il faut 90 cm de hauteur, non?

Merci pour le coup de main.

syrinx a écrit:

Bonjour à tous,

Je vais m'en acheter une d'occasion. Est-ce que la Freeride 350 rentre dans un Break Dacia MCV en retirant la roue avant?

Je pense que sans la roue avant, il faut 90 cm de hauteur, non?

Merci pour le coup de main.

 

oh je pense que tu ne dois pas être loin de la vériter.

sa devrait le faire!
 la free !

D'après la doc: 94 cm de haut et 1.9 m de long.

http://images.forum-auto.com/mesimages/353680/dimens-van.jpg

94 cm hauteur de guidon ?

monosapiens a écrit:

              94 cm hauteur de guidon ?

C'est possible sans la roue, non? Elle est à 90 cm hauteur de selle, donc sans la roue, ça doit donner la hauteur entre l'axe de la roue et le guidon.

toopetit a écrit:

syrinx a écrit:

Bonjour à tous,

Je vais m'en acheter une d'occasion. Est-ce que la Freeride 350 rentre dans un Break Dacia MCV en retirant la roue avant?

Je pense que sans la roue avant, il faut 90 cm de hauteur, non?

Merci pour le coup de main.

 

oh je pense que tu ne dois pas être loin de la vériter.

sa devrait le faire!
 la free !

Un peu de lecture les potos .
Tu trouvera pas mal d info en page 1 a l'époque j'ai pris des mesures réel .(il prenne pas le temps de lire ces nouveau )

Je ne me souvenais plus, ok vu!

J’ai réussi à rentrer un 400 exc dans un jumpy,
Cela rentre au cm près en longueur, idem en hauteur.
Après en démontant ta roue avant, c’est un peu galère je pense pour charger et bouger la brèle.
Pour la longueur totale, le garde boue AV risque de dépasser.
Attention de ne pas charger avec le réservoir plein, cela risque de déborder quand tu vas poser la brèle sur l’axe AV.
Tu nous diras le résultat….

Je rentre mon XR dans l'Express sans aucun démontage, juste en comprimant la fourche.

monosapiens a écrit:

              Je rentre mon XR dans l'Express sans aucun démontage, juste en comprimant la fourche.

Le MCV de Dacia est break et pas un mini fourgon.

Et si tu la couche ?

monosapiens a écrit:

          Et si tu la couche ?

Je pense que ce sera en diagonale /

qui a déjà comparé une Freerider et une TTR? Y a-t-il une grosse différence? (ce n'est pas de la provoc)