KTM freeride 350 ( essai,modif et technique)

Petit cr après deux sorties un peu "techniques".
Je voulais une moto de rando, je l'aie!! J'aime vraiment la maniabilité et le coté joueur du à la légèreté.
Points noir: autonomie, selle dure et commandes de boulette. La partie cycle saucisson, la fourche trop petite, le freins qui ne freinent pas... rien de tout ça ne m'a choqué. Elle marche nickel et est très bien pour se promener. Point  

 


pareil pourr l'instant je n'ai pas ressentis les quelques "points noirs" ... a peine une suspension un poil souple, mais du coup très bien adapté à l'usage ... La seule choseà laquelle je vais remedier, c'est de mettre des réhausse de pontets , je dois avoir les bras trop court lol 

Belle photo en tout cas  

arno06 a écrit:

Petit cr après deux sorties un peu "techniques".
Je voulais une moto de rando, je l'aie!! J'aime vraiment la maniabilité et le coté joueur du à la légèreté.
Points noir: autonomie, selle dure et commandes de boulette. La partie cycle saucisson, la fourche trop petite, le freins qui ne freinent pas... rien de tout ça ne m'a choqué. Elle marche nickel et est très bien pour se promener. Point  

Joli, tu es allé ou ?

Je me tâte en ce moment pour la 250, je veux changer radicalement de mon 570 Zab   

Viking: MP  

Je viens de mette mon 300 gas en vente et je crois que je vais craqué pour la mignonne à l'automne.
Mon incurtion au pays des 2 temps sera de courte durée, je préfère largement le son rauque qui va sortir de mes 2 pots...

Merci pour ce test   qu'on ne peut pas soupçonner de quoi que ce soit comme les essais magazine où toutes les bécane sont tops...

Je vais tenter d'essayer cette freeride  .
Quelqu'un a t-il trouvé un bref résumé de ce qui est nouveau sur le modèle 2014??

 

La free suffit largement pour se faire plaisir !
Le but pour beaucoup d'entre nous c'est de sortir la moto de temps en temps et de se faire plaisir pour 1 demi journée ,un jour , un weekend ne pas se faire trop de bobo.

Il y en a beaucoup qui se fatigue avec des brêle pas adaptée c'est dommage!

Super moto à rouler c'est sûr mais hier surchauffe et ventilo qui ne tournait plus, je vais aller chercher une nouvelle sonde et on verra bien!
Je me demande s'il n'y a pas du laisser aller sur la qualité pour cette KTM  

ptilouis a écrit:

Super moto à rouler c'est sûr mais hier surchauffe et ventilo qui ne tournait plus, je vais aller chercher une nouvelle sonde et on verra bien!
Je me demande s'il n'y a pas du laisser aller sur la qualité pour cette KTM  

  

Pas de problème connu sur la free mais les sondes malheureusement arrive parfois à merder !
Tu as tester ton ventilo en direct pour voir si il tournait ?

 

J'ai eu de la chance, ce jour là j'étais avec le roi de la Freeride Nico et il a tout de suite testé le ventilo et il tournait bien. J'ai eu droit à un exposé sur les différentes sondes et liquides de refroidissement  . Je me demande si Viallou n'aurait pas déteint dessus  
La sonde est changée, plus qu'à   

 

viking06 a écrit:

arno06 a écrit:

 

Jolie photo     En plus avec de le top de la production     

Avant de faire mon choix, je voudrais connaître les évolutions du modèle 2014 par rapport à 2012 et 2013.
Un ami m'a parlé d'évolutions au niveau des fourches et du démarreur, pouvez-vous m'en dire plus...
Et surtout ce que vous en pensez...

Merci les freeriders   

Et si vous connaissez quelqu'un qui cherche un 300 gas de 2007 en très bon état, n'hésitez pas!

A priori en 2014 rapports de boite modifiés (un peu plus long), maitre-cylindre des freins différents, embrayage modifié et ressorts de fourches plus progressif...
  

Merci pour ta réponse. Je crois que ça vaut le coup de prendre un modèle 2014.

Salut,   quel budget total pour préparer une free-ride 350, moteur echappement cartographie protections etc ... ?
J'ai bien envie de m'en prendre une en plus du 530 dont je ne peux me séparer tellement il me donne satisfaction .
Merci

Elle me branche bien aussi le coup de fusil du forum, j'ai peur d'avoir un gabarit trop important ...
Il est dit sur le fofo + 85 kg et/ou + de 1.85m ... Pas bon !

Il y a dans MV du mois precedent une Free ride "full prépa"
avec le détail des postes.

vu mais je veux pas une free à 12000 euros    

C'est à la carte, tu fais ton choix.

Mich530EXC a écrit:

Salut,   quel budget total pour préparer une free-ride 350, moteur echappement cartographie protections etc ... ?
J'ai bien envie de m'en prendre une en plus du 530 dont je ne peux me séparer tellement il me donne satisfaction .
Merci

Prom' a écrit:

Elle me branche bien aussi le coup de fusil du forum, j'ai peur d'avoir un gabarit trop important ...
Il est dit sur le fofo + 85 kg et/ou + de 1.85m ... Pas bon !

  

Perso j'ai decatalyser (0€) , mis la courbe , pignon de 12 et un kit twin air (trouvé sur le boncoin à 65€) .
J'ai mis une paire de pneu enduro (bien que le pneu arrière trial était vraiment une tuerie dans le technique par rapport au comp3)

Un sabot , une paire de rehausse de pontet et basta !!!!

Et franchement celui qui me dit que ça marche pas devrait l'essayer , car elle est super vive et agile ! Un régal cette moto !!

Prochain investissement , un refroidisseur de durite comme avait speed série car je veux profiter d'avoir percé la durite d'origine pour améliorer le refroidissement .

Pour le gabarit , je fais 1m70 pour 75kg . À mon avis au delà de 1.80 ça dois commencer à faire crapaud !!!

C'est dommage que se soit une ktm   mais je suis sur que c'est l'ideal pour le randonneur lambda, le jour ou je la trouve en 250 pas trop chere c'est pas dit que je ne craque pas     

steph74 a écrit:

C'est dommage que se soit une ktm   mais je suis sur que c'est l'ideal pour le randonneur lambda, le jour ou je la trouve en 250 pas trop chere c'est pas dit que je ne craque pas     

Parce que tu trouves que tu roules sur des chemins lambda toi ?!    

Le randonneur moyen il abandonne au bout de 30min avec tes chemins de chèvre !!   

Fab73 a écrit:

steph74 a écrit:

C'est dommage que se soit une ktm   mais je suis sur que c'est l'ideal pour le randonneur lambda, le jour ou je la trouve en 250 pas trop chere c'est pas dit que je ne craque pas     

Parce que tu trouves que tu roules sur des chemins lambda toi ?!    

Le randonneur moyen il abandonne au bout de 30min avec tes chemins de chèvre !!   

Qu'est ce qu'ils ont mes chemins   

    

Slt Bon ben je viens d'en essayer une mon gabarit est trop grand..lourd pour une free, je vais pencher pour un 350 exc qd j'aurais fait un peu de place... je garderai le 530 qui est imperial qd meme quasi partout

Mich530EXC a écrit:

Slt Bon ben je viens d'en essayer une mon gabarit est trop grand..lourd pour une free, je vais pencher pour un 350 exc qd j'aurais fait un peu de place... je garderai le 530 qui est imperial qd meme quasi partout

Mich je te le dis et re dis une 250 EXC-F c'est largement assez. Moteur plus gérable que la 350 surtout en franchissement. Elle te fatiguera moins sur une journée (même si la 350 est une très bonne machine )
Demande sur le fofo tu verras et pis le moteur de la 250 ne casse pas facilement comme tu le crois.
Demande à orion300 qui est pas manchot avec une enduro ce qu'il pense de ça 250 EXC F SIX DAYS
Après tu ne reprends presque plus ta 530, tu peux me croire tellement tu aimeras rouler avec la 250

Pour rouler sur un 250 EXCF six days 2012 depuis 3 sorties.

je confirme que ce n'est que du bonheur

Mes motos dans l'ordre : 300 Gas 2011 - 300 WRF 2009 - 450 RMX 2010

Cette machine me donne des ailes, tout parait plus facile.

En franchissement c'est vraiment plus simple et je n'ai pas l'impression de manquer de Watt, ce qui était ma grande crainte.

Je ne pensais pas un jour aller chez Katoche, mais franchement c'est vraiment plaisant.