250 cr homologuer 2007 vos avis !!

bonjour voila je vien de vendre ma moto et je vien de voir sur le boncoin l'annonce d'un 250 cre s de 2007 super belle et bien equipé ! qu'en pensez vous de cette moto pour l'enduro ? est ce que quelqu'un en a une et pourait me renseigne ? c'est sa ou un 250 yzf homologuer je me tate

envoi le lien de l'annonce stp

http://www.leboncoin.fr/motos/458336485.htm?ca=3_s

belle brêle, je suis sur une pour échange avec une motocross de ma collection

t'en pense quoi pour l'enduro ??

je ne te serais pas d'un bon avis car je préfère les motocross homologuée en générale car je trouve le comportement plus explosif et j'arrive quand même à faire du franchissement ...

j'ai une crf 250 r cross hm(kité 280) donc en 4 temps sans démarreur et une gas gas 250 2 temps je trouve la gas gas molle pour un 250 et pas plus efficace dans le franchissement

Tu la trouve pas trop chère ? Et le réservoir sa doit étre juste pour une sortie

les 250 cr 2 temps sont très cher malheureusement car plus produite

et pour l'essence sur les courses jamais de prob il y a largement de quoi faire ente les points d'assistance apres en rando effectivement ... prevoir ravito à 80 bornes

Moi jfe des ufolep donc on se ravitaille au paddock mais bon les boucle font 60 70 km dc c'est bon et après en rendo faut prendre le litre sur le dos il font pas des plus gros réservoir ?

tu devrais contacter " frevado " qui en a une a+

belle brêle , fun et super efficace , mis à part l'autonomie c'est un bon choix

ca n engage que moi mais pour ce tarif tu peux avoir de belles et bonnes motos apres c est histoire de feeling

Elle est belle cette cre, je vais etre jaloux ! Niveau tarif c'est qd meme un poil cher pour une moto qui a 6 ans même si l'entretien est très suivi...
La conso c'est pas un reel pb si la carbu est bien réglée. Je fais 100km ou 4h30 de roulage avec les 8litres d'origine. Avec un litre dans le dos pour la réserve tu crains rien!
L’inconvénient majeur c'est la 5eme courte si tu veux faire du grand roulant. Par contre j'ai bien habitué la première longue.
Pour le moteur, ya plein de possibilités de réglages: du plus brutal au plus cool en fonction des pratiques!!!
La qualité première c'est la fiabilité, le chassis bien d'origine et qui se prépare facilement! (tout les préparateurs connaissent) Un autre point positif c'est la facilité pour trouver des pièces. Sur ebay.com tu trouves de tout à des prix défiant toutes concurrence.

Tu es ou dans le 43?

regardes un modele 2011 pour le meme tarif
http://www.leboncoin.fr/motos/467767650.htm?ca=22_s

Ah oui elle a de la geule cette tm et c'est une 2011 c'est se qui me trotte d'acheter une cr de 2007 c'est vieux... Je penchait sinon à un 250 yz ou yzf homologue ! Je suis du côté de brioude

sa concerne que mon avis
prend une vrai enduro a boite6 surtout en étant de Brioude

J'avais un 250 yzf homologue avant beh sa allait aussi bien qu'une enduro et sans soucis et en spéciale on peut essorer la poigne !!

avec un 250 tm two stroke tu peux l essorer la poignee si tu as les bras

la stabilité du 4 temps c'est une garantie
par contre pour des cross homologuées en 4 temps et boite5 dans du vrai technique (essai d'une 250 kx team pulsion) double 0 pour se cette moto. la yam va peu être mieux
la tm tu retrouveras la rigidité du yam a mon avis

Quand jai fait lenduro de st Geneviève sur argence y avait du ruisseau pierrier la Yam était vraiment superbe sa tracte fort

Moto très belle mais en retrait, en moteur, en version "origine", qui + est pour l'enduro.
Les Moulbifs yam étaient bien sup dès 99 puis rm supplante dès 2003.
Après avec qqs modifs tu pourras la mettre au niveau des autres.

vu ça par exemple (mais je la connais pas)

http://www.leboncoin.fr/motos/462752223.htm?ca=22_s

ha le rm 2 temps j'ai jamais été aussi bien sur une moto , par contre j'ai jamais fait d'enduro avec que du cross

franchissement en cre 250