eau dans l'huile

salut a tous,

Mercredi j'ai fait le sous marin avec ma 350 exc... la flaque ne paraissait pas pire que toues les autres mais voilà... elle l'était!!!

du coup j'en vite eu jusqu'en haut des cuisses et la moto...ben au dessus de la boite à air... j'ai sauté dés que possible sur le coupe contact mais trop tard visiblement.

La moto à redémarrer après quelques minutes et j'ai pu repartir

Du coup, je vidange et une belle substance grisatre est sortie du carter... l'eau est bel et bien entrée...

Quels sont les conséquences selon vous ?

Vidange et changement de tous les filtres, tu fais tourner pour évacuer toute l'humidité.

nettoie ton filtre a huile dans l'essence, vidange ta moto et mets de l'huile voiture bas de gamme(le moins cher) pour rincer le moteur.
premiere 5 min, laisse au ralentit puis vidange.

renettoyage filtre a huile, remets de l'huile, et roule 3/4 km puis vidange.

tu fait ça 3/4 fois et pas de soucis.

a titre perso, je mettrais un peu d'huile par l'orifice de la bougie et aurait fait tourner au kick une paire de fois pour lubrifier les roulements.

atends les experts 4 coups!

4 temps dans l eau
déja les 2 temps sa aime pas .

Merci pour les conseils,

Je suis entrain de vidanger, faire tourner, vidanger, jusqu'à ce que l'huile paraisse totalement propre.

Mais est-ce que les éléments du haut comme du bas moteur peuvent être touchés

La bielle peut avoir été touchée.

Alors en premier tu as eu énormément de chance qu'elle redémarre sans d'exploser le moteur (l'eau est incompressible et une fois dans le moteur elle tord généralement la bielle au redémarrage )

Donc vu que tu l'as remis en route est ce que tu entends un bruit particulier (bruit de bielle style dong dong dong dong ou alors de soupapes , etc... )
est ce que ton huile est bien propre désormais???

2 choses qui tuent un moteur d'enduro 4temps ou 2temps
l'eau
le sable
pour la 350 tu as bien agi en coupant le moteur rapidement.
vidange plusieurs fois avec changement des filtres et regarde ton conduit d'air,ta boite a air qu'il soit bien propre.
je ne pense pas que le moteur soit quand même.
tu n'as pas trop rouler quand elle avait bu

elle a bu la tasse lol

j'ai du rouler 15 min après la douche...

aujourd'hui j'y suis retourné et pas de problème particulier, pas de bruits suspect!

ouf! j'espère que c'est bon.

en tout cas, en haute Savoie, les chemins sont pas prêt d'être sec. c'est gras gras et gras!

yves350 a écrit:

j'ai du rouler 15 min après la douche...

aujourd'hui j'y suis retourné et pas de problème particulier, pas de bruits suspect!

ouf! j'espère que c'est bon.

en tout cas, en haute Savoie, les chemins sont pas prêt d'être sec. c'est gras gras et gras!

Refait une vidange dans quelques heures avec de nouveau le changement du filtre à huile

steph08 a écrit:

nettoie ton filtre a huile dans l'essence, vidange ta moto et mets de l'huile voiture bas de gamme(le moins cher) pour rincer le moteur.
premiere 5 min, laisse au ralentit puis vidange.

renettoyage filtre a huile, remets de l'huile, et roule 3/4 km puis vidange.

tu fait ça 3/4 fois et pas de soucis.

a titre perso, je mettrais un peu d'huile par l'orifice de la bougie et aurait fait tourner au kick une paire de fois pour lubrifier les roulements.

atends les experts 4 coups!

je ferais de meme , mais je sacrifierais un filtre a huile quand meme

nitrousoxyde a écrit:

steph08 a écrit:

nettoie ton filtre a huile dans l'essence, vidange ta moto et mets de l'huile voiture bas de gamme(le moins cher) pour rincer le moteur.
premiere 5 min, laisse au ralentit puis vidange.

renettoyage filtre a huile, remets de l'huile, et roule 3/4 km puis vidange.

tu fait ça 3/4 fois et pas de soucis.

a titre perso, je mettrais un peu d'huile par l'orifice de la bougie et aurait fait tourner au kick une paire de fois pour lubrifier les roulements.

atends les experts 4 coups!

je ferais de meme , mais je sacrifierais un filtre a huile quand meme

c'est pour rincer, peu importe la marque!!!! c'est juste pour minimiser le prix!! enfin moi je dis ça, c'est a titre perso!

t'es sur que mettre de l'huile pas l'orifice de la bougie va lubrifier des roulements? sur un 4 temps sa communique pas le haut et le bas moteur sinon sa tournerai au mélange et sa serai un 2 temps

De toute façon si elle a avalé un peu d'eau ( visiblement sans casse) il faut démonter un minimum, c'est à dire.
Démonter le carbu pour bien le sécher afin qu'il ne se forme pas un dépôt avec le temps (fond de cuve, gicleurs bouchés) nettoyer le conduit d'admission, démonter le pot et le silencieux (changer la laine du silencieux ) L'eau s'est vicieux cela reste même si on croit l'avoir viré
Quand au moteur il faut prier qu'il n'ai pas ramassé au niveau soupapes, bielle et bien le rincer (si pas de démontage prévu) avec comme dit NITROUS un changement de filtre à chaque coup.
L'huile c'est vrai qu'une huile la moins chère ira parfaitement.

C'est un 04 T donc pas de communication entre le haut cylindre et le bas moteur. C'est l'huile du carter qui sert à lubrifier le bas moteur et culasse.

loicstpal43 a écrit:

t'es sur que mettre de l'huile pas l'orifice de la bougie va lubrifier des roulements? sur un 4 temps sa communique pas le haut et le bas moteur sinon sa tournerai au mélange et sa serai un 2 temps

oui bien sur tu as raison

merci

pas de carbu, injection.

après 3 vidanges + filtres, l'huile semble nickel. pour le pot je vais démonter et voir.

pour l'avenir, est-ce que les chaussettes qui se placent sur le filtre à air sont effaçassent?
je suis surpris que les fabricants ne prévoient pas de boîte à air relativement étanche...