KTM derobage de l'avant = fin

je vois pas mal de post continuant a evoquer ce problème reccurent semble-t-il des KTM.
Pour ma part resolu depuis bientot 18 mois, et pas de transformation ni autre preparation de suspension ou rehausse , position guidon, etc....
J'ai simplement mis un Enduro 6 à l'avant et depuis je n'ai jamais été "trahi" de l'avant ! Le changement est radical !!!!
a mediter et à essayer avant de penser prepa etc.... !

Mich530EXC a écrit:

je vois pas mal de post continuant a evoquer ce problème reccurent semble-t-il des KTM.
Pour ma part resolu depuis bientot 18 mois, et pas de transformation ni autre preparation de suspension ou rehausse , position guidon, etc....
J'ai simplement mis un Enduro 6 à l'avant et depuis je n'ai jamais été "trahi" de l'avant ! Le changement est radical !!!!
a mediter et à essayer avant de penser prepa etc.... !

Bon ben Michel, je peux pas en dire mieux. Je ne peux que plussoyer ce que tu expliques !
Vraiment un changement radical avec cet enduro 6  
J'ai récemment ressayer un enduro 4 car monté sur ma nouvelle monture, il est resté 1 sortie et j'ai remis un 6.

   

Alors la ca m'intéresse...mais qu'est ce qu'il a de plus cet enduro 6 ?

KTM sauvé par Bibendum en 2013, il était temps ..... ça ne fait que 13 ans que KTM vend sa boulette de PDS en nous assurant que c'est top moumoute pour le pinpin de base  
Ceci dit, je suis bien content pour vous les gars mais ce sont les kinés qui vont tirer la tronche, Michelin va leur enlever une partie significative de leur clientèle d'enduristes

c'est vrai qu'il y en a marre de ces oranges qui se font la cerise ....

Bonne imfo , ca . Mon pirelli scorpion ( qui me va bien) etant mort, je . passerai peut etre la dessus. Enfin , moi , j ai pas de probleme de derobade de l avant ....

De toute manière, au dela du problème du train avant, je dirais que c'est toute la partie cycle qu'est foireuse, ou tout du moins très (trop?) vive, difficile de se sentir en sécurité pour ma part, sentiment partagé par quelques collègues qui roulent aussi en orange...J'ai l'impression que c'est soit tu arrives à passer au dela du problème et que t'as la gniak pour tenir la moto, sinon... 

       




personnellement j ai essayer le 6day de michelin a l avant et


il va bien mais a mi usure j ai trouver un pneu qui decroche a tout va

j ai monter le metzeler 6 day extreme a l avant

je le trouve super bien



les pneus ces comme les femmes tu aime ou tu aime pas


      

pour ma part MS, enduro 4 ou Metzel 6 days j'avais svt des surprises avec l'avant ! depuis avec me lichelin end 6 a l'av plus du tout de derobade, il est plus haut en fait , bonne longevité il arrive a 1600 kms et pas 1 seul crampons coupés ou arraches malgres les cailloux ardechois !! par contre l'enduro 6 a l"arriere semble etre moins resistant et performant que le 3, en tous cas d'apres les tests !
ktmistes foncez sur le michelin 6 avant, plutot que de bidouiller les suspensions et autre guidon......

Tant mieux si ca recupere le phenomene mais ca reste un emplatre sur une jambe de bois.

optalix a écrit:

Tant mieux si ca recupere le phenomene mais ca reste un emplatre sur une jambe de bois.

Tu sais tu retrouves le même phénomène dans l'automobile. Sur  certaines autos, des pneus font super bien et sur d'autres le même boudin ça rendre l'avant flou, chewing/gun ou à l'inverse être trop rigide et faire riper l'avant...c'est pas pour ça que la voiture en question est une daube ! Ben pour les ktoches c'est un peu pareil.

En fait, c'est surtout le fait que l'Enduro 6 soit plus haut ce qui le rends beaucoup plus stable.
Honnêtement, essayer c'est l'adopter !

 l'enduro 6 tu es obligé de mettre du m16 dessus en bib car dimension +grande:bah: 
pour la tenue de route je veux bien croire que sa va mieux mais l'avant n'est pas top:bah: 
perso j'ai vu la différence avec mes autres motos.