Fissure cadre moto, solution help :(

Bonjour a tous, alors voilà en lavant ma moto j'ai découvert une fissure a mon cadre, une fissure qui ce situe juste en dessous des cache cadre au dessus des cale pied, juste au pied de la pâte de fixation pour le cadre alu pour la boite a air, la fissure contourne la pâte sur environ 3 cm mais n'est pas fissurer entièrement, j'ai la 300 gas gas 2008, aurait vous une solution, si réparable ou pas, merci...

Mets une photo ça sera plus parlant  
Sinon un coup de soudure et c'est reparti    

si c'est cote gche c'est a dire selecteur il me semble qu'une serie de 2007 a eu le pb.
Il n'est pas normal qu'un cadre se fissure de toute façon. Tourne toi vers GasGas pour un SAV !!!! Quand a la soudure oui en dernier recours et avant que le cadre ne travaille sinon la moto sera "voilée".... et il ne fait pas bon etre voilée.... 

elle ce trouve coter baguette de frein, et que d'un coter, je vous poste une photo ce soir, j'ai poncer la soudure pour voir si c'était vraiment une fissure et oui :/. Dans tout les cas je poste une photo ce soir merci

Le pb qui etait connu était de l'autre coté ! un cadre ne se dessoude pas comme celà. Il s'agit d'un choc inhabituel (moto accidentée... ???) ou d'un defaut de cadre (pris en garanti comme vice cache sans notion de temps !!). Tourne toi vers GasGas pour avis. Sinon ressoude le rapidement !! attention en faisant la soudure de bien oter tout l'electronique sur la moto car tu risques de tout griller !!!!

Mich530EXC a écrit:

!! attention en faisant la soudure de bien oter tout l'electronique sur la moto car tu risques de tout griller !!!!

Peut-on m'expliquer pourquoi quand on soude on doit retirer l'electronique    ?

Je le pensais aussi, et comme je suis parfois un gros porc  j'ai bien souvent soudé voitures ou motos sans rien debrancher, et ma foi j'ai pas eu de soucis   ?

Chance  ?

    



quand tu fait une soudure sur un vehicule


il faut debrencher la batterie


     

enduroride76 a écrit:

elle ce trouve coter baguette de frein, et que d'un coter, je vous poste une photo ce soir, j'ai poncer la soudure pour voir si c'était vraiment une fissure et oui :/. Dans tout les cas je poste une photo ce soir merci

Dommage d'avoir touché au cadre avant de tenter une eventuelle prise en garantie, ça va etre plus dur  

Voici l'image, donc elle vas aussi de l'autre coter sur environ 5 mm. je sais pas le souder avec quoi, si je doit démonter le cadre en entier ou pas...

le mieux c est de souder ca au tig en débranchant au prealable l allumage  

tu t es retourné???

le cadre c'est du tube ou un profilé ?
Dans tous les cas si tu ne veux pas tout démonter pour faire ça propre, il faut débrancher tout ce qui est batterie et électronique (compteur, cdi...) le reste ce n'est que du cablage donc ça craint rien, meuler ta fissure en V ou en X (suivant l'épaisseur de ton cadre) pour que ta soudure soit bien prise à coeur (mais bon vu l'épaisseur ça devrait pas poser de problèmes), mettre la masse au plus près de la zone à souder et c'est reparti pour un tour.

Si tu veut faire ça propre, tu démonte tout, tu répares, tu sables le cadre, tu repeint tout ça (le mieux c'est l'epoxy) et tu as une moto toute propre pour une nouvelle saison, bon d'accord, c'est pas le même temps ni le même budget....

Bon courage

ps: profites en pour changer cette vis de quincaillerie qui tiens ton arrière de cadre ou met une rondelle

Merci pour vos réponses mais je pense le faire par un pro, je ne voudrais pas faire de connerie, aurez vous une idée du prix pour une soudure pareil, et j'ai trouver un peintre, 110 euro pour peinture complète cadre et bras oscillant, Je pense que sa peux que y faire du bien a la moto, de plus que j'ai changer mes plastique par des neufs de la nambotin 2011

enduroride76 a écrit:

Merci pour vos réponses  mais je pense le faire par un pro, je ne voudrais pas faire de connerie, aurez vous une idée du prix pour une soudure pareil, et j'ai trouver un peintre, 110 euro pour peinture complète cadre et bras oscillant, Je pense que sa peux que y faire du bien a la moto, de plus que j'ai changer mes plastique par des neufs de la nambotin 2011

la soudure, ce n'est rien du tout, il yen a pour 10 minutes à tout casser (préparation compris), le plus long c'est le démontage de la moto, profites en pour faire le graissage des biellettes et du bras oscillant. budget: 50€ c'est un déjà beaucoup.
Pour la peinture du cadre c'est correct, surtout si il le prépare avant (ponçage ou sablage)

bon courage

J'ai déjà graisser toute la biellette et bras quand j'ai démonter mon moteur. le graissage a que 4 heure ^^. Mais il me reste plus qu'a trouver une entreprise qui pourrait me faire ma soudure :s

enduroride76 a écrit:

J'ai déjà graisser toute la biellette et bras quand j'ai démonter mon moteur. le graissage a que 4 heure ^^. Mais il me reste plus qu'a trouver une entreprise qui pourrait me faire ma soudure :s

tout artisan serrurier ou entreprise de mécano soudure est apte à te faire le travail et normalement un carrossier aussi.

bonne recherche

Daccord je vais chercher ça. Jespere juste ne pas en avoir pour trop cher.. Sur ceux merci à tous