Choisir son huile de boîte pour 2t

Après avoir chercher sur le fofo , j'ai trouver tout et sont contraire.
Donc je préfère demandé avant de faire une connerie.

Je doit faire la vidange de l'huile de boîte de ma 300 exc 2011.

Et mes questions sont les suivantes:

- Qu'elle type d'huile utiliser? Huile moteur ? Spécial boîte ?
- Huile 2t ou 4t?
-  L'indice joue beaucoup?( pour la mienne il marque 15w50)
- quel marque à préconisé ?

Je tiens à mon breton, donc resquiller et fusiller ma boîte ça m'intéresse pas.  
Mais sur le fofo il y a de nombreuses personnes qui ont beaucoup d'années d'expérience en enduro donc je sais que j'aurai mes lumières sur le sujet.

Pourquoi ne pas t'en remettre à un concessionaire tout simplement ?

monosapiens a écrit:

        Pourquoi ne pas t'en remettre à un concessionaire tout simplement ?

Car souvent il vendent leur came.
Il ne sont pas impartial sur les consommable.
Alors que vous oui. Vous avez rien a gagner à motivantes sur Tél ou Tél produit

Moi sur ma kx 1986 je met de la 15w40 toute simple ( huile moteur voiture quoi ) de toute facon faut pas bien plus épais sinon ton embrayage va changer de comportement... 

chez les dde huile moteur 4temps pour moto 10w40 ou 15w50 sa le fait pareil.

vialle a écrit:

chez les dde huile moteur 4temps pour moto 10w40 ou 15w50 sa le fait pareil.

Je croit qu'il me reste de la castrol en 10w40 que j'avais pour mon 450. Ça peu être l'occasion de l'utiliser!
Y'a pas une histoire danti corrosion à faire gaffe?

Bonsoir,


KTM préconise de l'huile 4T 15W50 synthèse, moi j'utilise de la motul

300V avec vidange tous les 2000 km en utilisation rando-sportive et

aucun soucis.

 

ivainr1 a écrit:

vialle a écrit:

chez les dde huile moteur 4temps pour moto 10w40 ou 15w50 sa le fait pareil.

Je croit qu'il me reste de la castrol en 10w40 que j'avais pour mon 450. Ça peu être l'occasion de l'utiliser!
Y'a pas une histoire danti corrosion à faire gaffe?

la boite barbotte toujours dans l'huile ,aucun risque de corrosion .

y a des huile avec des additif anti machin anti truc , mais tu peu jamais savoir ce que c'est puisque secret de fabrication   

si KTM dit 15 w40 ben faut metre ça , apres je te dirais que moi je met de la dextron , c'est pas cher et je vidange plus souvent peu etre  mais j'ai pas de ktm

si l'huile préconisé par le constructeur va bien, et n'est pas hors de prix pourquoi chercher autre chose ? 

la bataille marketing sur les huile est tellement féroce et donc opaque , qu'il n'y a que l’expérience de l'utilisateur qui lui feras trancher pour tel ou tel huile .

mais psyquote pas , tu va pas exploser une boite si tu met pas l'huile tip top moumoute a 30 E le litre  

ceci n’étant que mon avis, je suis sur que je t'es pas fait beaucoup avancé dans ton choix   

En dessous de ton avatar c'est marqué 2001. Ceci mis à
part tu prends la référence viscosité de chez KT' et tu
trouves un prix qui te convient. Après les marques c'est selon.

monosapiens a écrit:

        En dessous de ton avatar c'est marqué 2001. Ceci mis à
        part tu prends la référence viscosité de chez KT' et tu
        trouves un prix qui te convient. Après les marques c'est selon.

Rectifier. merci.

Donc déjà huile moteur 4t. Après 15/50 ou 10/40.
Et la marque peu importe en gros.

les marques c'est une question marketing
la minerva en 10w40  synt 100% 27euros les 5litres
la motorex est au double   

Nan t'est sérieux Nitrous? tu met de la dextron???!!!!   c'est hyper fluide ca   genre ca doit donner en visco un truc du genre 5w10  
Putin l'embrayage meme mort il doit pas cirer   
Tu te fous de moi la non?  

Dextron 2 dans la 300 gas et roule ma poule    

Vidange tout les 700 bornes et l'huile est encore bien propre

j'ai au moins 15l de dextron (huile hydraulique) qu'on m'a filé, je ne vais mettre plus que ça je crois, vu ce que je roule de toute façon...  

CedZzzzZZZz a écrit:

Nan t'est sérieux Nitrous? tu met de la dextron???!!!!   c'est hyper fluide ca   genre ca doit donner en visco un truc du genre 5w10  
Putin l'embrayage meme mort il doit pas cirer   
Tu te fous de moi la non?  

ben bien sur p'tit merdeux !!!  

si tu lubrifie que la boite la dextron c'est excellent , anti cisaillement de très bonne qualité , quand tu vois les contraintes dans un système hydraulique tu peu être sur que la dextron a des qualités intéressantes

DEXRON    
- de 10 euro les 2 litres a carrouf faut pas se priver  

La quel de dextron du coup?

steph74 a écrit:

Là difficile de faire plus simple comme explication. Merci

En fait c'est la norme qui est dexron après suivant les marque tu la trouve en qualité II ou III, moi j'utilise celle-là depuis plusieurs année et je peux te dire que je trouve mes passages de vitesse plus precis et plus souple que lorsque j'utilisais de la motul special boite a un prix bien superieur  je fais la vidange toutes les 10H00 d'utilisation et elle est loin d'etre rincé  

steph74 a écrit:

En fait c'est la norme qui est dexron après suivant les marque tu la trouve en qualité II ou III, moi j'utilise celle-là depuis plusieurs année et je peux te dire que je trouve mes passages de vitesse plus precis et plus souple que lorsque j'utilisais de la motul special boite a un prix bien superieur  

, sur tous les 2T depuis ... 1991.  

pareil , dexron et vidange entre 10 et 30 heures suivant utilisation