[recherche] costaud en rayonnage

tchô les copains  

je suis à la recherche d'un camarade calé en rayonnage de roues

j'ai une roue en 21' et une en 17'. le job consiste à foutre le moyeu de celle en 21' sur le cerclage en 17', les 2 roues sont complètes, rayonnages identiques (36 rayons) donc il y a le boulot de démontage et de remontage.


Quelqu'un peut il me faire ça?   

et beh, 70 visites et pas une offre     je comprend certains camarades quelquefois...

des fois on se fait visité mais çà donne rien     

faut reconnaitre que c'est pas courant de rayonnais ses roues   

perso je sais pas faire   

demande au   il en connais un rayon   

Jamais testé.  

lolo (le badrais) a écrit:

et beh, 70 visites et pas une offre     je comprend certains camarades quelquefois...

   A mon avis les stat. ne parlent pas en ta faveur, je suis pas sur qu'il y ai une personne sur 200 qui sache faire ça, donc tu as encore pas de visite a attendre avant de trouver un coup de main.

J'avais vu une vidéo explicative et    à celui qui sait faire ça !!!

avec des si, cela devient facile.

SI j'habitais plus près de chez toi...

sous réserve que les rayons soient ad hoc, avec de la méthode, cela reste surmontable.

la plupart des rayons sont droits dorénavant, et cela supprime une grosse partie de la contrainte cérébrale du croisement.
je commence par un coté et même sens sur le moyeu, puis retournement et pose des rayons en face (idem, même sens, même coté).
reste ensuite les rayons croisés.
pour le saut et le voile, ben ce sont des haubans, qu'il faut détendre d'un coté et tendre de l'autre pour obtenir l'effet recherché.

 fred, ça ressemble à une crise de nerf cette épreuve    

un camarade peut me le faire pour 30/40€, je crois que je vais me laisser tenter   

si tu le sens pas...

cela ne t'aurait pas couté aussi cher en doliprane et autres Efferalgan   

salut,

je m'aitrise le Rayonnage il faut  des rayons neuf à chaque fois car sinon la galere pour regler le saut si rayons tordu = rayons plus court ... donc serrage au couple du rayon pas pareille et souvent il grippe...

si ta un pote pour moin de 50 euros fonce  


https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1867630331120&set=a.1867598010312.2109408.1251911690&type=3&theater

je peux peut être deja les demonter? ça avancera non?

lolo (le badrais) a écrit:

je peux peut être deja les demonter? ça avancera non?

tu vas en connaitre un sacré rayon sur cette brêle    

tu peut rayonner toi meme ?? TU ENLEVE rayon par rayon tu met un neuf etc apres tu le sert en laissant apparaitre 2 filets et tu te muni d'une clef dynamo pour le final et presque rien en voile et saut .

y'a surement un gus vers chez toi qui maitrise meme si pas de clef special dynamo rayons     

HuSkyRiDeR!38! a écrit:

tu peut rayonner toi meme ?? TU ENLEVE rayon par rayon tu met un neuf etc apres tu le sert en laissant apparaitre 2 filets et tu te muni d'une clef dynamo pour le final   et presque rien en voile et saut .

y'a surement un gus vers chez toi qui maitrise meme si pas de clef special dynamo rayons     

lolo (le badrais) a écrit:

j'ai une roue en 21' et une en 17'. le job consiste à foutre le moyeu de celle en 21' sur le cerclage en 17', les 2 roues sont complètes, rayonnages identiques (36 rayons) donc il y a le boulot de démontage et de remontage.

c'est un vrai echange de cerclage/moyeu dont j'ai besoin   

Celui qui démonte c'est celui qui remonte!!!!
Car il faut compter le nombre de trou entre chaque rayon et dans quelle sens le croisement
C'est la 1ere chose qu'on t'apprend a faire en mécanique moto (avec des roue de vélo)

Prends des photos AV de démonter
Tu a qu'un point repère sur une jante = c'est le trou de la valve
Donc commencer par lui
Le démarrage est le plus chiant ,après sa va tout seul
Attention,Les rayon côté couronne n'ont pas la même longueurs que côté disque
BON W-K!!!

moi j'ai pas répondu parce que passer de 21 à 17 c'est une grosse connerie , tu te retrouves avec une assiette de demère , la brêle engage comme c'est pas permis , ça saucissonne dans tous les sens dés que tu prends un peu de vitesse et tu te fais fumer par tous les mecs qui sont restés en configuration d'origine avec de bon pneus trail à vocation routière   

j avais pas vu le passage de 21 a 17 mais bon il va faire du supermot