Utilisation quotidienne d'une enduro sur route?

Hello,
J'ai une fille qui vient d'avoir son permis qui veut acheter ma moto, jusque là c'est très bien.
Par contre elle ne veut s'en servir que pour faire de la route.....!!!!?????
Comme elle est de Marseille, je ne voudrais pas qu'elle fasse un aller retour pour rien.
Les pneus Metzeler 6 days sont-ils autorisés sur la route? un silencieux Akra est-il homologué?
Est ce que si elle met des clignotants/retro/plaque d'immatriculation, elle sera complètement en règle pour utiliser cette moto tous les jours en ville????

Merci pour vos réponses!

Si je peu me permettre .
Perso quelqu'un m'achète ma mob , il en fait ce qu'il veut !!!
Du moment ou il paye ... Je m'en fou complet .

Je pense que tu te prend trop le choux la ....

non, c'est pas fait pour ça du tout! Le moteur est fait ni pour fontionner à des régimes constants ni à pleine charge, pas d'amortisseur de transmission...Perso je vois pas trop l'interet. Pour le côté légal si tout les accessoires sont là, peu importe s'ils sont d'origine ou non, pour l'échappement s'il est pas bruyant personne ne trouvera à redire

123nico69 a écrit:

Si je peu me permettre .
Perso quelqu'un m'achète ma mob , il en fait ce qu'il veut !!!
Du moment ou il paye ... Je m'en fou complet .

Je pense que tu te prend trop le choux la ....

  

Par contre soit sur qu'elle te fasse pas de fau plan

pis à Marseille, combien de temps va t'elle garder la moto?

quelles sont ses motivations pour choisir ce type de moto?

sinon, comme dit plus haut, rien à foutre de l'utilisation faite par le nouveau propriétaire.
penses juste à la mettre en garde devant témoin de l'inadaptation de la moto à l'usage envisagé.

tu n'as aucune responsabilité ou devoir de conseil ou quoi que ce soit quant a l'utilisation finale de celle ci, chacun fait ce qu'il veut.
tu vends un objet en l'état. point  barre...!! chacun prend ses responsabilités.
même si ces véhicules sont fourni avec les clignos, retros et plaque immat pour la route a l'origine (protection des fabricants et concessionnaire des marques, a 99.9% dans l'utilisation courante (enduro) cela ne sert a rien.

cette charmante personne veux te l'acheter???? en 2 mots : vend là !

si tu veux te rassurer pour ne pas avoir de problèmes éventuels. fait signer une décharge comme quoi elle ne dispose pas de tout les éléments pour être en conformité avec le code de la route français et la marré chaussé.

bonne vente.

pourquoi pas mais elle va abimer le moteur et les pneus !! et il faut remonter cligno compteur retro etc..... pour être homologuée !!

   Evidemment que je me fiche de ce qu'elle va faire avec, mais comme elle me posait des questions bizarres, je lui ai demandé clairement si c'était pour faire de la route.
Je ne veux pas qu'elle se tape la route et qu'ensuite elle me dise que j'aurai pu la prévenir que la moto n'est pas équipée/homologuée/ moteur pas prévu pour ça, elle a l'air de s'y connaitre encore moi que moi....
Merci à ceux qui ont répondu pour les détails techniques.

Bonjour, achète lui un petit  trail ,si un jour elle faire des chemins avec toi elle pourra te suivre.
Si elle roule qu'en ville elle pas besoin de beaucoup de puissance .

+1 123nico69 peux importe ce qu elle veux en faire le tout c que tu vende ta moto!!!!!!

Ah   les Marseillais qui montent ds le centre pour acheter des motos   
C'est normalement nous qui descendons ds le sud car les prix sont -cher...

Prudence quand meme, prend bien des garanties sur l'identité et le paiement  

Pour le paiement, du cash à vérifier soigneusement ou un chèque certifié à vérifier aussi pendant les heures d'ouverture de ladite banque (donc ne pas vendre la moto un samedi aprème ou un dimanche...).

Sinon, c'est sûr qu'une vraie enduro comme la tienne va moyennement apprécier les embouteillages marseillais et le petit jeu du 100m D.A. entre deux feux rouges... Mais bon, suffit d'avertir. En même temps, on reluque pas des KTM enduro si on a besoin que d'un trail donc c'est bien qu'elle doit savoir vaguement que c'est des motos de compétition. Vaudrait mieux une Duke ou assimilé sauf si c'est pour aller trainer ses pneus dans les chemins à l'occasion. Mais dans ce cas, peut être qu'un simple trail avec des pneus mixtes suffirait.

2 pneus SM, une couronne plus petite et un pignon plus gros, durcissement des suspension (le moteur tiendra ce qu'il tiendra, avec des vidages fréquentes ^^) et ca doit quand même pas trop mal tenir la route !

Bizarre quand même ton contact ...

benoitp a écrit:

non, c'est pas fait pour ça du tout! Le moteur est fait ni pour fontionner à des régimes constants ni à pleine charge, pas d'amortisseur de transmission...Perso je vois pas trop l'interet. Pour le côté légal si tout les accessoires sont là, peu importe s'ils sont d'origine ou non, pour l'échappement s'il est pas bruyant personne ne trouvera à redire

Faux, archi faux,....je peux te dire qu'ici en alsace, il y a plus de KT montées SM qu'avec des pneus à tétines...et elles marchent plus que bien !!!

Comme Nico, rien à battre de la où va la mob, si tenté que tu es bien montré les bonnes photos.....et le bon descriptif

Mwai c'est quand même bizarre que quelqu'un qui n'y connait rien à la moto veuille une enduro pour faire de la route. Méfiance. ET puis faire du marseille je pense qu'elle n'aura pas le temps d'user le moteur....

Gigi a écrit:

benoitp a écrit:

non, c'est pas fait pour ça du tout! Le moteur est fait ni pour fontionner à des régimes constants ni à pleine charge, pas d'amortisseur de transmission...Perso je vois pas trop l'interet. Pour le côté légal si tout les accessoires sont là, peu importe s'ils sont d'origine ou non, pour l'échappement s'il est pas bruyant personne ne trouvera à redire

Faux, archi faux,....je peux te dire qu'ici en alsace, il y a plus de KT montées SM qu'avec des pneus à tétines...et elles marchent plus que bien !!!

Comme Nico, rien à battre de la où va la mob, si tenté que tu es bien montré les bonnes photos.....et le bon descriptif

non, je maintiens, pas fait pour ça du tout, ni en Alsace, ni ailleurs : tu peux le faire quand même, mais c'est pas fait pour!

Alors pourquoi les marques vendent à même titre que des enduro, les mêmes modèles en supermotard?

Ktm, HM, Husqvanarna, Husaberg...

romain gas a écrit:

Alors pourquoi les marques vendent à même titre que des enduro, les mêmes modèles en supermotard?

Ktm, HM, Husqvanarna, Husaberg...

D'après ce que je vois sur le catalogue KTM, une seule 450 supermotard proposée, un modèle pas homologué donc réservé à la compétition sur circuit et pas pour aller chercher son pain!