capteur de position de papillon

 ,

Je suis en train de simplifier le réseau élec de ma HM 300 CRFX de 2011. 
Mais quelque bordel de câbles!!!!!!!!!!
J'ai donc décidé de virer l'intégralité du faisceau. Je pense que l'ancien proprio avait dû commencer à le bricoler. Comme je ne m'y retrouve pas, je refais le faisceau complet.
J'en suis à 50%. Rien de bien compliqué pour quelqu'un qui a quelque notion en élec et qui c'est lire un schéma élec.
Mais je suis une buse en mécanique moto.

Ma question:A quoi sert le capteur de position de papillon (capteur sur le carburateur)? Est ce que j'en ai besoin? 

 

Si je me goure pas c'est en rapport avec l'avance de l'allumage .
C'est en bizz avec le cdi

laisse le...

Et comment trouver le bon reglage du capteur? Y a t il une facon simple et prescise?

fred27 a écrit:

laisse le...

Je vais faire simple. Je le repose, ça ne fais que 3 fils en plus.

le capteur TPS (throthle position sensor) sert au calculateur d’injection
en gros plus tu ouvre plus il injecte (il regule la bonne proportion air/essance via la sonde lambda a échappement)

Suivant la machine il te faut un boitier externe relier au calculateur pour faire l'étalonnage precis du "0" et "100%" du capteur
en tous cas ca se passe comme ca sur mon 660 yam

diabolo38 a écrit:

le capteur TPS (throthle position sensor) sert au calculateur d’injection
en gros plus tu ouvre plus il injecte (il regule la bonne proportion air/essance via la sonde lambda a échappement)

Suivant la machine il te faut un boitier externe relier au calculateur pour faire l'étalonnage precis du "0" et "100%" du capteur
en tous cas ca se passe comme ca sur mon 660 yam

Ca c'est pour un modele a injection. Apperement le CRFX a un carbu, et la mienne aussi.
J aimerais bien verifier la position du mien.
Sur le HM d'Alex (donc keihin) comme le mien, le capteur est commande par l'axe de commande boisseau, si je ne me souviens bien.
Donc pour un moteur traditionel a carburateur, la methode de reglage du capteur est elle la meme que sur ton 660?