400 ou 450 exc -

queuqu'un peut il me donner l'avis sur 400 et 450 exc ; point communs - différences, en sachant que je suis débutant je roule depuis quelques mois seleuement sur 125 exc et j'envisage de changer

si vous avez des videos de 400 et 450 (franchissements....) n'hesitez pas

les 2 motos sont racing...mais celle qui ira le mieux pour un "débutant" , dans le but de faire de la balade : je dirai que la 400 est idéale

coupleuse et avec une puissance encore gérable; la faible différence d'inertie par rapport au 450 fera toute la différence quand tu seras dans une situation hasardeuse.

la 450 : faut vraiment le physique car le moteur serait "plus violent", mais si tu as des bras, elle ira bien aussi ; tu peux toujours rouler un rapport en dessous, ou sur le filet de gazz à bas régime...mais bon, c'est pas trop fait pour....

titi va venir te parler du 400

c'est dit
débutant = 400
je connais des bons, voire très bon qui sont redescendus en 400 après avoir craqué sur la 450!
même si cette dernière reste gérable pour selon que tu saches doser à droite, le gnac est plus présent, c'est plus vif et ça allonge fort.
De tte façon, qui peut ici prétendre être capable d'envoyer à fond dans les chemins (j'ai dit chemin et pas piste) avec une 400 (ou un 250 2tps) ???

Personne n'est ce pas, alors pourquoi monter en 450???

Un test récent dans un mag dont je ne me souviens plus concluait : avantage 450 exc, car elle n'était pas beaucoup moins civilisée que la 400 et l'avantage qu'elle procure est substanciel....
La différence de prix étant dérisoire, pourquoi s'en priver.

Débuter sur une brelle qui envoie n'est pas forcément un désavantage, au contraire, le coffre pardonne facilement le mauvais choix de rapport, ou permet de repartir lorsque l'on est tanké dans une montée !!!

J'ai essayé le 400 et je dois vous avouer que c'est vraiment le genre de moto rassurante. l'inertie est a mon sesn aun avantage qu'il me manque sur le 300exc

demande à Hub, il en a une !

Moi, je me régale en 400...

Perso je trouve que les 400 ou 450 sont trop violente, la puissance vient d' un seul coup.

Il faut le savoir.

J' ai lu dans un test lecteur moto-verte je crois, un homme de 45 ans était passé au 525 après un 450 et il ne regrettait pas le moins du monde.

Après c' est sur qu' une 525 c' est pas la même chose qu' un 125 mais l' avantage c' est que tu peux rouler ou tu peux rouler Gazzz.

Je pense que pour le moment tu est plus dans la phase "rando" avec un peu de technique!

Alors je te conseil d' essayer avant d' acheter.

prendre une 450 me parait plus judicieux, car quand tu veux rouler pepere tu auras tous les avantages de la 400 et quand tu voudras attaquer tu auras les 50 cm3 qui manque vraiment a la 400

apres rien vaux un essai, si un concessionnaire te le permets

Moi je roule en 400 exc de 2004 et c'est un vrai régal... c'est mon arme fatale à moi !!!

il faut faire attention aux millesimes :
- 2003 apparition de la 450 exc et disparition de la 400 mais la 450 trop violente déçoit
- 2004 retour de la 400 au catalogue avec la 450 en plus
il faut attendre 2005 pour retrouver une 450 plus coupleuse et moins violente.....
- 2006 ras
- 2007 selon les magazines : la 450 est meilleure..

enfin tout ça est subjectif mais en prenant un 400 tu ne risques pas grand chose et c'est une brel coupleuse et qui pardonne....
tout dépend de ton physique et de ton nveau aussi

Titi a eu les plusieurs 400 et une 450 il t'en dira plus

dinorider a écrit:

prendre une 450 me parait plus judicieux, car quand tu veux rouler pepere tu auras tous les avantages de la 400 et quand tu voudras attaquer tu auras les 50 cm3 qui manque vraiment a la 400

apres rien vaux un essai, si un concessionnaire te le permets

Chapeau mon amis, si tu arrives à mettre au taquet un 4.50

En ce qui me concerne , un 400 je dois l'exploiter à 60 % comme mon 300
et il parait que je ne fais pas vraiment dans la dentelle !!

Si vraiment tu taquines dans les grimpettes le 400 te pardonneras bien plus qu'un 4.50 (ha le coup de gaz rageur ....)

J'ai eu les 2 :
j'ai commencé sur un 4T par un 400 2001 en sortant des 250 2T de la marque et bien je peux te dire que tu t'y fais trés vite et que la différence n'était pas énorme. 6000kms environs
Puis en 2003 pas de 400 et j'ai donc pris le 450, la puissance est bien plus présente et sur toute la plage d'utilisation et bien plus d'innertie. Mais j'ai quand meme pu m'adapter avec un rapport au dessus en toutes circonstances. 11500 kms environs
Ensuite 2005 je suis revenu au 400 et bien c'est vrai qu'elle a moins de peche sur le meme rapport mais tu passes un rapport en moins chaque difficultés (tu joues plus de la boite c'est certain, par contre ta puissance passe au sol et de façon linéaire. Ce qui est trés appréciable sur les portions ou justement tu as besoin de rouler sur des oeufs type pierres glissantes ou parties grasses). l'innertie est bien moins importante et surtout tu roules moins ON/OFF (tes bras te disent en fin de journée) 6800 kms environs
Pour moi il y a pas photo dans le technique je préfère le 400 et le 450 dans les spéciales mais une chose à l'actif du 450 c'est que tu arrives devant n'importe quel obstacle et tu changes jamais de vitesse tu gardes 2 doigts sur l'embrayage au cas ou et tu tournes la poignée et çà passe. Pour le 400, faut tomber une vitesse et c'est pareil sauf un rapport en dessous.
J'ai essayé un 450 2005, ils l'avaient bien assagi, mais le couple est présent dès les premiers trs/mn et peut te mettre en virgule pour accélérer et repartir dans les difficultés.
Maintenant si tu veux d'autres renseignements n'hésites pas.

essaye si tu peut un 450 husby, je suis sur que tu va aimer cette machine , tu pourras faire la différence avec les ktms.....

vialle a écrit:

essaye si tu peut un 450 husby, je suis sur que tu va aimer cette machine , tu pourras faire la différence avec les ktms.....

et voila qu'il en remet une couche avec sa jaune & bleue !!!

francky !!!!!!!! arrêtes y quoi !

le monsieur te parle de katoche ! 400 ou 450 !

avant tu lui aurait dis :" essaie le 300 gas, ca tracte, etc..."
et là !!!!!!!! kestu lui sors ???????????

" va tater de la husbi !".............t'es incroyable franck !

Jeepy69 a écrit:

- 2003 apparition de la 450 exc et disparition de la 400 mais la 450 trop violente déçoit

....ah bah voilà, j'ai pas essayé le bon millésime : cette meule m'a tué en 15mn.......trop de watt !

450 Husaberg, c'est mieux !!!!!!!!!!!!

laurent.c a écrit:

450 Husaberg, c'est mieux !!!!!!!!!!!!

pour les "talibans" de l'husaberg, il ya ce sujet :
http://lenduro.motards.net/viewtopic.forum?t=888&start=0




....sinon, chacun va y aller de son "le 300 gas, c mieux"........."la klxr, c top"........."y a que la sherco".etc.............merci.