Consomation anormal d'huile de boite sur 300 exc 2007

Bonjours a tous !!

Alors voila depuis quelques sorties avec ma 300 Kt de 2007 j'ai remarqué que mes rapport avaient beaucoup de mal a passer !
j'ai donc suspecter un manque d'huile de boite et en effet apres une petite vérif du niveau j'ai remarqué qu'il était dangereusement bas !! un joint de carter ?? trop facile !! sauf que je n'ai aucune fuite sous le moteur, l'interieure du sabot est propre et pas une trace d'huile non plus du coté du pignon de sortie de boite !! ma seul hypothèse, mon joint spy de vilo ...
je voi que ca ! est ce que quelqu'un pense a autre chose ???

si cest bien un joint spy est ce que je dois m'attendre a de la grosse mécanique et surtout est ce que ca va me couter cher ??

merci d'avance  

le joint spy de vilo c'est arrivé à un collègue à moi sur un 125, il s'en est aperçu car la moto tournait très bizarrement et il claquait des bougies toute les 10 minutes. et la moto fumait un peu blanc bleuté...

oui normal que ca fume si l'huile passe dans le mélange ! Mais un 2 temps ca fume toujours un peu alors c'est difficil de se rendre compte ! j'ai pas claqué ma bougie pour l'instant ! mais de toute facon je voie pas ou cette huile aurait pue passer !

spy de vilo si tu le fais toi meme ca coute pas trop cher   moins de 200 euros en changeant les roulements les joints spy ,boite , embase, culasse si tu le fait faire c est une autre histoire   

les roulements ?? il faut les changer si tu change les spy ?? c'est pas facile a faire ca aussi ...

Déjà tu l'as faite il y combien de temps ou de km ta derniere vidange?

il y a une 50aine d'heure environ !

ta dernière vidange date d'une cinquantaine d'heures????????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!    

Fais déjà une vidange, et tu referas une vidange a l'intervalle preconisé ( qui doit moins que 50 heures.. ) et en regardant le niveau avant de vidanger y'a des chances que le niveau ne soit pas trop bas...

   c'est 15 h !!!

fifoulehiboux74 a écrit:

il y a une 50aine d'heure environ !

le spy de vilo droit coté transmission primaire tu doit pouvoir le changer sans déposer ni ouvrir le moteur
juste carter embrayage et pignon primaire

Mich530EXC a écrit:

   c'est 15 h !!!

fifoulehiboux74 a écrit:

il y a une 50aine d'heure environ !

c'est une boite de 2 temps, pas un 4 coups qui barbote dans 1.2l !

50 h c'est peut être un peu long, mais 15 h c'est juste pour engraisser les pétroliers...

freduro a écrit:

Mich530EXC a écrit:

   c'est 15 h !!!

fifoulehiboux74 a écrit:

il y a une 50aine d'heure environ !

c'est une boite de 2 temps, pas un 4 coups qui barbote dans 1.2l !

50 h c'est peut être un peu long, mais 15 h c'est juste pour engraisser les pétroliers...

50h faut pas pousser, quand je vois la gueule de mon huile après 15h à peine je suis content de vidanger, pas la peine d'utiliser l'huile machin truc qui coute un bras, huile de boite basique et tu vidanges souvent, comme ça tu vérifies le volume d'huile au passage...

Selon l'huile tu peux tirer ta vidange entre 4 et 8€, à ce prix la pourquoi pinailler   

Quand j'avais mon 2 temps je vidangeais aussi toutes les 10-15h environ, et je mettais de la 10w40 auto a 13 euros les 5litres, et l'huile sortait deja bien noire avec l'embrayage...
50 h c'est pas étonnant que ta boite aime pas, il te rester un peu de purée noire dedans c'est tout.

Tu as peut être utilisé une huile trop fluide et ton joint était un peu faible ?

vous vous prenez bien la tete pour rien les gars , une huile de boite au bout de 1/2 heures de technique elle est est salle , c'est pas pour çà qu'elle remplis pas son role , franchement avec une periodicité de 15 heures , a raison de 5 heures de fonctionnement ( et encore je suis généreux ) par sortie , çà fait une vidange toute les 3 sorties   

a moins de faire du franchissement non stop et de sollicité énormément l'embrayage , je trouve que c'est du luxe

bref A MON AVIS , c'est surement pas la cause du probleme de notre amis

C'est sur que c'est pas la cause de la perte d'huile   

15h c'est une moyenne, si c'est 15h de roulant je fais tirer, si c'est 15h de jardinage dans la yaute alors la...   

oui bon d'accord j'avoue 50h j'abuse un peu ...
Mais d'apres le bouquin KT c'est 40h ou au moin une foie par an normalement !! 15h cest pour un 4T !

et meme si j'ai poussé ma vidange un peu loin  mon huile n'était pas sensé se barrer ...
La ma boite est quasi vide !!   donc un join spy foutu je voie que ca !
je vais devoir bricoler   

En meme temps je trouve qu'il y a quelque chose de bizarre ... j'ai démonté mon pot et je n'ai trouvé aucune trace d'huile a l'intérieur ! en regardant par la lumière d'échappement je n'ai rien trouvé d'anormal non plus .. ma bougé a un peu noircie mais sans plus   
si le joint spy fuillait il y aurait de l'huile partout dans le haut moteur ??!!
pourtant ma boite est a moitié vide ( j'ai mesuré 300 ml au lieu de 700) cette huile a bien du partir quelque part ...  

Tu es sur qu'à la précédente vidange, tu as bien remis 700ml ?

 
attention aux carters des oranges ils sont fragile  
regarde du coté de la baguette de frein en bordure....

Hello, il m'est arrivé la même histoire que toi sur ma KTM.( Fumée anormalement bleu/blanc, ratatatouille et huile de boite qui se vide) Sache d'abords que tu peux changer le joint spy de vilo coté embrayage sans ouvrir de l’extérieur, ce n'est pas un soucis.( autour de 50 euros le joint spi)
Par contre ce qui m'était arrivé, c'est qu'en fait c'était le joint de carter centrale qui était mort. Du coup faut ouvrir, remplacer les joint central et tant qu'a faire tes roulements le cas échéant et tout remonter. Tu peux en tous cas commencer par le joint spi, tu seras vite fixé.

Le test le plus rapide à faire c'est juste de faire tourner ton moteur SANS HUILE DE BOITE juste pour voir si ca fume moins. Tu verras tout de suite .

Pour préciser, le test permet de savoir si l'huile passe dans le bas moteur ( huile donc brulée) ou alors si elle s'échappe ailleurs ( joint spi de sortie de boite, fissure exterieure etc ) .
Le fait que ton pote est noyé d'huile confirme sans doute que ton huile est brulée, de plus elle doit sentir mauvais lorsqu'elle tourne.
Pour finir, un deux temps bien réglé ne fume que très peu , juste à la remise "franche" des gaz.

Alors tout d’abord oui je suis certain d'avoir remis 700 ml à ma dernière vidange ! Ca remonte peut etre loin mais c'etait pas non plus la première que je faisais ! 

Ensuite si il y avait u une fuite n'importe ou sur mes carters je pense que je l'aurai vue, j'ai déja u un probleme de joint de carter d'embrayage et l'huile a taché l'interieur de mon sabot ... La rien, pas une trace de gras !

merci pour tes explications Toine, c'est vrais que la mienne fumait pas mal ! surtout au démarage !
je vais faire le test sans huile pour vérifier tout ca ! Mais de toutes facon je croix que je vais remplacer mes deux joints spy histoire d'etre sur ! je les touche a 10 et 11 euros su esprit ktm.com  

OK ! Je te souhaite que ce n'est que cela ! C'est assez vite fait si tu as l'habitude. Bon courage!