calage à chaud et impossible de redémarrer (250 WRF 2005)

Salut à tous !
Ma moto marche enfin !!! Tout fonctionne à merveille !!!
Je plaisante...
Il m'est arrivé un coup assez étrange cet aprem (et mes bras s'en souviennent...) :
Au bout d'environ 1h30 de roulage (sans tartiner), elle s'est mise à ne plus tenir le ralenti et à caler à chaque fois que je m'arrêtais (pratique sur la route...).
Du coup, je monte un peu la vis de ralenti, et là TADA !!! Elle se met à mal décélérer à chaque fois que je tourne la poignée des gaz.
J'me suis dit que j'allais la laisser refroidir 5 minutes, et au redémarrage (en remettant la vis de ralenti en position normale), elle refonctionne normalement, je continue donc mon chemin...
Et 1 km + loin, re-belotte avec un gros coup de fusil juste avant de caler...
Et encore une borne plus loin, elle se met à caler alors que je suis à fond (j’exagère un peu) de 5ième sur un sentier!
Et là, même en la laissant refroidir, impossible de la redémarrer, et c'est donc parti pour une bonne heure de muscu en la poussant jusqu'à la maison.
Bougie : Neuve.
Débit essence : Bon.
Réglage richesse : Bon, enfin je pense.
Qu'est ce que ça peut bien être ?
Merci d'avance !

Bonjour,  ton carburateur a pas de saleter , les soupapes sont bonne ?

Ou en est ton niveau d'huile?

Je commencerai par nettoyer à fond le carbu et la boîte à air, et vidanger le réservoir histoire d'être sûr que ça tourne propre la dedans.
En fonction du résultat, vérification des soupapes, allumage (j'ai un collègue qui vient d'avoir à peu près les mêmes symptômes, résultat, la petite clavette sur la queue du vilo qui entraîne la cloche d'allumage qui était pétée en deux !).
Si ta bougie est neuve, verifies quand même que ton anti parasite soit bien clippé, des fois ça tient à pas grand chose

Alors :
Jeu aux soupapes contrôlé récemment, carburateur impeccable (nettoyé par mes soins).
Niveau d'huile moteur bon, idem pour le liquide de refroidissement.
Boite & filtre à air propres.
La moto ne veut pas démarrer aujourd'hui.
A mon avis ça vient d'un problème d'allumage, possible qu'une bougie neuve soit cramée en 5 sorties ?
Sinon non elle tient bien à l'anti-parasite, je vais regarder si elle fait des étincelles.

la plaque du boisseau est dans quel état ?

heuuuu le truc con verifie quand meme la mise a l air du reservoir   

Anti-parasite hors d'usage ?

boitier cdi qui boulette a chaud

Il arrive que le pignon en bout d'arbre à came se décale. Lorsque l'on vérifie le calage de distri les repères sont alignés avec le plan de joint donc OK. Mais les cames étant décalées avec le pignon, le calage de distri est mauvais.
Ça glisse de quelques degrés, pas de quoi planter des soupapes, mais ça marche mal à chaud.
Déjà vu sur les wrf de 2 potes, peut être une piste à explorer?

matthieu a écrit:

boitier cdi qui boulette a chaud

+2 boitier hs

alors? t a des news