J'ai cassé la routière

Ma petite histoire du jour :

Je rentre du travail avec mon joujou de semaine, une 650 Vstrom, avant d'arriver chez moi elle se met a brouter et a du mal à prendre ses tours, elle cale au feux etc. Je tente de mettre des grand coup de gaz en pensant à une boulette dans le réservoir, mais rien n'y fait...

Je l'emmène au garage, et hop ce matin là elle roule a nouveau très bien. Je lui laisse quand même, il me dit que c'était surement des merdes. Il démonte vérifie et fait un tour avec, elle tourne comme une horloge.

Et ce matin boom, elle me refait le coup. J'arrive quand même au taf. Se soir ne pouvant faire autrement je repars avec. Elle a du mal à prendre ses tours à bas régime, broute mais au delà de 5000tours nickel enfin .... jusqu'au moment ou elle ne prenait plus du tout ses tours.

Une fois à l’arrêt elle sent le plastique chaud (alors que la jauge de température est restée basse), je regarde de partout et en fait c'est l'intérieur du silencieux qui est rouge vif.

Je sais bien que c'est pas une enduro, mais si quelqu'un a une idée sur le soucis ça m'aiderai pas mal.



(PS VDM : j'ai vendu ma voiture dimanche, du coup plus de véhicule pour me déplacer, et plus d'attelage pour emmener la moto au garage, bref la LOOOOOSE!!!)

Problème de programation de l'injection ?

J'ai un pote qui eu une tuile semblable .
C'était les paliers d'arbre a came qui était bouffé et devenu rugueux générant un conflit le moteur ratatouillait

monosapiens a écrit:

                           Problème de programation de l'injection ?

ça ressemble à un pb d'alimentation en essence ... les coupures => fonctionnement pauvre => échappement qui chauffe

Il y a peut-être un filtre colmaté avant la pompe d'injection ...

et ça aurai pu se régler naturellement une fois et revenir après?

t'as pas une chicane du silencieux qui c'est mis en travers ou le catalyseur dans le sac ??????????

faudrait essayer sans l'échappement

GENFY74 a écrit:

t'as pas une chicane du silencieux qui c'est mis en travers ou le catalyseur dans le sac ??????????

faudrait essayer sans l'échappement

Pareil essaye sans la ligne (pas discret pour aller bosser). Possible que le nid d'abeille du cata commence à s'effondrer.

vire ton silencieux, et démarre..
c'est le cata quasi sûr

 J'ai eu la réponse à mon problème aujourd'hui même !!!

J'appelle Moto Virus pour prendre rdv, mais rien avant le 15 octobre, ils m'envoient vers Label occasion.

On me passe le chef d'atelier, j'explique mon soucis et la ....... HALLELUIA !!!!!!!!

"Vous avez roulé sous la pluie? bah alors c'est simple vous allez regarder au niveau du cylindre avant, derrière la durite il y a un petit trou dans le bloc, vous y glisser un petit truc pour nettoyer et c'est reparti !"

heu...
 y se fout de moi ?!?!

 bah non !!!

Bef gros respect au chef d'atelier de  Label occasion si vous une Suz je crois qu'il faut pas hésiter

COOL !

Prom' a écrit:

COOL !

Ouais mais pas cool côté suz.....

C'est quoi ce trou ? Y sert a quoi ?

C'est un trou qu'on retrouve sur tout les 4 coups normalement il permet d'évacuer l'eau du puits de bougie.
C'est vrai que c'est un problème très connu des sv650/vstrom le cylindre avant est soumis aux projections de flotte, si le trou est bouché et bien ça se rempli ça cafouille !