Quelle moto choisir pour mon utilisation?

Il est du genre costaud.
il fait quoi comme taille et poids,sportif de la ou du vrai...
au début des randos tranquilles avec une moto bien régler sinon la punition

Il fait plus de 1m80 pour 90 kilos apres il n'est pas du genre sportif mais pas pourri non plus.
Je reconnais que dans notre discipline la technique peut compenser le manque de physique mais difficilement le contraire.
Un minimum de pratique est nécessaire afin de trouver du plaisir.
Certaines machines peuvent tout simplement dégoûter le rider si ces dernières ne sont pas adapter à leur niveau.
En enduro, une machine n'est jamais assez trop facile c'est pourquoi je demande vos ressenti sur des cylindrées dites intermédiaire que je ne connais que peu à vrai dire.

On a tous roulé pour la plupart avec des 250 wrf au depart et beaucoup roulent encore avec et c'est de très bonne motos,ça grimpe partout,c'est hyper fiable,confortable et chassis securisant,pas une kt ou tu compte les cailloux,lol,et en prenant une 2007-2014,avec le cadre alu,elles n'ont pas grand chose a envier aux nouvelles brèles pour un budget de 3200-3800€.De souvenir,marc germain a gagné un bon nombre d'années avec une wrf avec simplement des cames d'yzf .Avant de l'exploiter
a fond dans des chemins,il va se passer un petit moment
Pour la 400ktm,j'en ai eu une en 2006,c'est lourd,ça creuse au lieu de tracter,dans les petit singles,ça veut pas tourner et je suis passé par dessus trois sans jamais avoir rien compris,en 2007 achat d'une 250 wrf,miracle !

Il est vrai que la 250 Wr-f est une formidable machine qui permet d'évoluer.
En revanche même si elle est efficace, le moteur n'est pas super marrant, du moins pour les pre 2015.
Un 250 4 temps, est efficace mais mon collègue ne veut pas faire de compétition, il veut juste prendre sa moto et se faire plaisir. Une 350, tu tournes la poignée et ça avance alors qu'une 250, il faut relancer ou rétrograder ce qui est moins reposant pour un novice (je ne parle pas d'enduro mais de randonnée tranquille.)
Apres pour le choix de la cylindrée, c'est pas simple.
J'en suis toujours à 300, 350, 400.
En tous cas, pour tes renseignements.

300 Sherco? Pour moi oublie c'est pas fiable du tout et le sav est merdique.
400 exc trop lourd comme dis dans les messages précédents.
Le mieux 350 exc: relativement récente, ça marche bien (peut être meme un peu trop au début), et plutôt bien maniable pour un 4t

Mon collègue a un budget de 3500 euros donc la 350 Ktm c'est .
On s'oriente tranquillement sur une 400 Beta voir une 350 seulement on est limite en budget.
Des 2011, voir 2012 avec une bonne négociation passe dans son budget, on traque les annonces.

heuuuu les gars arretons avec les (c est lourd c est l avant c est ca c est le pds etc etc ) si vous tombez c est pas la moto qui est en cause , si si jvous jure c est vous le poirot qui est dessus qui est en cause le 400 ktm n est pas lourd , surementr meme moins qu un 250 wrf et le moteur est une merveille , ce quil faut ou il faut comme miss france
si ton pote prends un 400 exc il ne le regretteras pas c est certain

Les Ktm sont top seulement elles tiennent grave la côte. Pour son budget de 3500 euros, tu as péniblement une 400 Ktm de 2008-2009 alors que Beta, c'est plutôt 2011 voir 2012 suivant la négociation.
De plus, les Ktm sont parfois kilométrées donc ça peut faire réfléchir.
Je ne connais pas du tout les Beta mais elles ont l'air fiables et très intéressante pour la pratique de l'enduro.
Si vous avez des retours, je n'ai rien trouvé si ce n'est un problème de tendeur de distribution sur les 2011 si je ne m'abuse.

Skylito a écrit:

300 Sherco? Pour moi oublie c'est pas fiable du tout et le sav est merdique.

Tiens ça faisait longtemps

T'as des preuves où c'est encore l'histoire de l'homme qui a vu l’homme qui a vu l'homme qui a vu l'ours .....

polo a écrit:

Skylito a écrit:

300 Sherco? Pour moi oublie c'est pas fiable du tout et le sav est merdique.

Tiens ça faisait longtemps

T'as des preuves où c'est encore l'histoire de l'homme qui a vu l’homme qui a vu l'homme  qui a vu l'ours .....

Un copain, moteur 50h entretien fait en temps et en heure, la bielle qui pète.
70h, le stator qui part en morceaux dans le carter, régulateur qui lâche et j'en passe.

Un autre, moteur HS aussi au fond d'un bois, un roulement de vilo qui a pété.

Après quand ça marche, je suis d'accord que c'est de la balle

Skylito a écrit:

polo a écrit:

Skylito a écrit:

300 Sherco? Pour moi oublie c'est pas fiable du tout et le sav est merdique.

Tiens ça faisait longtemps

T'as des preuves où c'est encore l'histoire de l'homme qui a vu l’homme qui a vu l'homme  qui a vu l'ours .....

Un copain, moteur 50h entretien fait en temps et en heure, la bielle qui pète.
70h, le stator qui part en morceaux dans le carter, régulateur qui lâche et j'en passe.

Un autre, moteur HS aussi au fond d'un bois, un roulement de vilo qui a pété.

Après quand ça marche, je suis d'accord que c'est de la balle

Perso j'en suis à ma deuxième. 0 problèmes. Mon pote avec qui je roule, c'est sa troisième. Entre 4000 et 7000 kms à chaque fois. 0 problèmes. Avec des exemples on peut trouver de tout... J'ai aussi eu 0 probs avec mes tm, et j'en ai eu 4.

Et deugui a raison à mon avis. Si le budget est de 8000 tu trouves tout. Si c'est entre 3000 et 4000 la kt est très bien. En 2010 on ne disait pas qu'elle était lourde...

j ai un collegue a qui tu peux donner n importe quelle moto yam honda ktm ou n importe quel truc réputé indestructible , il la detruira en 2 mois
et pourtant quand tu le vois rouler t as pas l impression qu il maltraite la mecanique
le pire c est qu il a le meme probleme avec les voitures , l electromenager , et tout , vraiment tout dernierement son chiotte s est cassé en 2

ya des maudits

deugui a écrit:

ya des maudits

il jure que par le pds il faut mieux une moto de 10 ans en bon etat qu une de 5 rincé

 une fois de plus, je pose un doute sur la KT 350 pour débuter... je l'ai essayée plusieurs fois et même essayé sa cousine HVA... c'est trop vif pour un gars qui débute et il va s'écoeurrer tout seul...

je ne connais pas la Sherco 300 en 4T (je roule en 300 mais 2T ) donc je remets mon choix sur la table de discussion soit la Yam 250WRF avec un silencieux ou une ligne complète soit le 400 KT.

j'ai eu la Yam en 250 (et en 450) et j'ai essayé le 400 à Deugui excellente moto qui sait tout faire
comme dit plus haut, avant d'exploiter la 250 WRF à fond il y a une sacrée marge de progression...
demandes à Gilles C. sur le forum, y va t'en raconter sur les WRF!

l evolution des motos un wrf de 2007 ou crfx de 2004 non rien a envier a leurs concurrentes de 2017 en thermes de partie cycle ( tenue de cap)

le cadre alu contribue beaucoup a la tenue de cap
les 1er cr 250 cross en alu tellement rigide que tu allais tous droit

c est ici beaucoup le budjet qui parle , je suis de l avi de x toff en ce qui concerne le 350 beaucoup + vif que le 400 et aussi de l avis de calimero (c est rare ) l evolution c est du flan une moto des années 2000 voir avant (en etat hein) n a rien a envier aux dernieres nées .
les honda HM je prendrais pas ca cote trop et c est pas ce qui a de plus fiable quoi qu on en dise les wrf ont fait leur preuves c est du costaud mais moi qui fait la taille et le poid de ton pote , je me fais chier dessus (c est un ressentit personel hein ) pour moi , vu le budjet c est 400 kt ou 400 beta , les 300 sherco c est vrai que tu peux assez facilement mal tomber en occaz

mais si deugui nous sommes tjrs d accord j aime pas le pds et toi tu couches avec:cul:

Comme je le disais, les 250 WR-F sont de super brêles mais ça ne nous intéresse pas.
Je cherche principalement de la 400 Beta ou Ktm mais ça côte trop ou une 350 Beta.
J'ai bien dit Beta et pas 350 Ktm donc le problème de la vivacité est moindre sur les Beta qui sont apparement moins agressive en moteur que les 350 Ktm voir Husqvarna qui sont d'ailleurs hors budget.
Pour résumé, ça devrait être une 350 ou 400 Beta sauf grosse affaire.
Si quelqu'un connaît bien les Beta, je suis preneur.

le seul beta 4 coup que j ai essayé avait encore le moteur ktm et c etait un 525 je ne peux donc pas t aider , apres a en croire les commentaires ca et la ce sont d excellentes motos je vais d ailleurs peut etre echanger mon 300 contre un 350 beta

Tous les avis sont bons à prendre donc merci à toi.

bonne moto les beta moteur kt et assez basse de selle.la chose importante sur les grosses 400 et plus et toutes marques elles peuvent etre belle d aspect mais bien faire gaffe aux longs trajets dans le désert

faut changer le titre "Quelle Beta 4 temps pour mon utilisation?"...

Tu n'as pas tort xtoff83
J'en suis arrivé à ce constat en affinant l'investigation.
Je pense que l'on est pas loin de la vérité.

À tout hasard, ce n'est pas une Beta mais que pensez-vous de cette annonce.Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
https://www.leboncoin.fr/vi/1070773934.htm

si tu la touches a 3000e super coup mais quand n est il des pieces des années bmw chez hushy?