Quelle moto choisir pour mon utilisation?

Ça. Pourrait le faire, ça:
Husaberg 390fe

Alors la Beta à 2700 était hors budget mais là à 3200 pas de problème !

Remarque tu as économisé 200 à 300 boules sur le casque...

Encore meilleures les 2011-2012 avec la fourche double cartouche et les quelques soucis améliorés/fiabilisés.

RubEnZab a écrit:

Alors la Beta à 2700 était hors budget mais là à 3200 pas de problème !

Remarque tu as économisé 200 à 300 boules sur le casque...

Encore meilleures les 2011-2012 avec la fourche double cartouche et les quelques soucis améliorés/fiabilisés.

Le notaire me rembourse u trop perçu suite a mon divorce
Et si elle est en vente depuis fin novembre, je dois pouvoir négocier un peu

Au fait, c'est la combien qui te passe sous le nez à force d'attendre ?
Tu avais de belles occasions, fais le bon choix.

Normalement, mon collègue a opté pour une 310 Husqvarna de 2013 avec 2800 kms au compteur.
Le vendeur l'emmène chez Dubost pour la révision annuelle.
Il va notamment contrôler la distribution voir la changer si nécessaire.
Elle est bien équipée avec notamment une ligne Léo Vince, les protections ainsi que les bibs.
Il la touche à 3900 euros si conforme aux dires du vendeur.
A voir quand on la récupérera au mois de février vers le Puy en velay.

JeanLouis a écrit:

Et si elle est en vente depuis fin novembre, je dois pouvoir négocier un peu

Alors à combien tu l'as négociée cette meule ?

RubEnZab a écrit:

JeanLouis a écrit:

Et si elle est en vente depuis fin novembre, je dois pouvoir négocier un peu

Alors à combien tu l'as négociée cette meule ?

je n'ai jamais réussi à joindre le proprio au téléphone, malgré plusieurs appels...

Entre temps, j'ai un peu laissé de coté mes recherches, j'ai appris dimanche dernier le décès d'un de mes très bons amis d'enfance, avec qui entre autres, j'avais prévu de me remettre à l'enduro. Certains d'entre vous le connaissait d'ailleurs probablement, puis qu'il s'agit de Jean Michel, qui avait créé début des années 80 le magasin Assistance Verte, et avait vendu successivement SWM, Husqvarna puis KTM. J'avoue avoir le plus grand mal à digérer sa disparition.

JeanLouis a écrit:

j'ai appris dimanche dernier le décès d'un de mes très bons amis d'enfance, avec qui entre autres, j'avais prévu de me remettre à l'enduro. Certains d'entre vous le connaissait d'ailleurs probablement, puis qu'il s'agit de Jean Michel, qui avait créé début des années 80 le magasin Assistance Verte, et avait vendu successivement SWM, Husqvarna puis KTM. J'avoue avoir le plus grand mal à digérer sa disparition.

Je n'étais pas au courant de son décès. Je ne le connaissais pas mais j'ai au moins un pote qui le connaissait bien.

Normal qu'il te faille du temps pour digérer une telle nouvelle.

RubEnZab a écrit:

JeanLouis a écrit:

j'ai appris dimanche dernier le décès d'un de mes très bons amis d'enfance, avec qui entre autres, j'avais prévu de me remettre à l'enduro. Certains d'entre vous le connaissait d'ailleurs probablement, puis qu'il s'agit de Jean Michel, qui avait créé début des années 80 le magasin Assistance Verte, et avait vendu successivement SWM, Husqvarna puis KTM. J'avoue avoir le plus grand mal à digérer sa disparition.

Je n'étais pas au courant de son décès. Je ne le connaissais pas mais j'ai au moins un pote qui le connaissait bien.

Normal qu'il te faille du temps pour digérer une telle nouvelle.

je le connaissais depuis 40 ans... J'étais chez lui il y a 10 jours...

triste nouvelle,je l'ai rencontré au magasin et sur les courses a grangent...

j'en avais entendu parlé de ce monsieur

c'est bien triste , et je comprend bien que çà te reste en travers de la gorge

condoléances, et courage aux proches.

Salut à tous. Voilà j'ai un cas de conscience. Je veux attaquer l'enduro (je veux dire avec une moto à moi et pas celles des potes... ) et j'hesites entre 2 becanes à bas prix pour commencer entre un 400 wrf 2000 et un 300 exc 1997. Je sais qu'elles n'ont rien à voir. J'ai un peu de pratique mais je suis pas un pilote. J'ai eu que des gros cubes jusque là et quelques sorties moto et quad en enduro et cross.
Proprio de ces machines, qu'en pensez vous???

Bonjour !
J'en pense qu'il faut encore que je réfléchisse un peu.
Cela te laisse pile poil le temps de te présenter dans
la bonne rubrique et on fait le point après. Merci.

400 WRF et 300exc ... des motos bien différentes
Mais il y a de quoi se faire plaisir avec les deux !

La 400 WRF c'était la 4t "moderne" lorsqu'elle est sortie ... et à part un démarrage délicat si quelqu'un a actionné la pompe de reprise à vide (par un coup de gaz) il ne me semble pas qu'il y ait de défaut !
Juste qu'un 4T d'occase de 17 ans il faut quand même se renseigner sur l'état d'entretien !!!

Un 2t de 20 ans ... pas de problème, la technologie n'a pas évolué pour le moteur depuis 50 ans

300 exc de 97 un gs? a choisir si l etat du 400 est bon je prendrais le yam surtout pour un debutant .un 4tps reste quand meme plus facile a rouler ( conduite plus conventionnel ) mais les z y voit rien dautres que ktm vons bien se manifester

Merci de vos réponses. La ktm a une embrouille de carte grise... c'est normal que personne ne mette leur carte grise à jour sur le net? A croire que ce n'est pas grave alors que ça peut bloquer en pref et apres bonjour les explications à nos amis en bleu... en même temps vu le budget que j'ai c'est pas étonnant. J'irais voir la yam ce week-end pour voir la sensation et l'état de la bête...

quand tu roules sans permis et assurance tu vas pas payer une carte grise voyons!

Pas faux... Bon ce sera pas la yam non plus car vendue
Vous connaissez pas une bonne occas vraiment pas chère...
S'il y a des frais à faire çà m’intéresse j'étais mécanos auto

Jp38 a écrit:

Pas faux... Bon ce sera pas la yam non plus car vendue
Vous connaissez pas une bonne occas vraiment pas chère...
S'il y a des frais à faire çà m’intéresse j'étais mécanos auto

c'est quoi que t'appelle vraiment pas chère?? C'est quoi ton budget max si par exemple y'a rien à faire sur la moto et qu'elle est prête à rouler??

Dans les 1500... il faut aussi que je m'equipe.
Par contre quel est votre avis sur les 250 ou 300 gasgas 2 tps? J'ai plein de collègues qui les descendent meme que j'ai entendu gasgas=cassecasse. Votre avis???

Désolé mais dans les 1500 t'auras que des vieilles bien ruinées par des années d'enduro ou de cross

Va falloir aller voir ton banquier

jml69 a écrit:

Désolé mais dans les 1500 t'auras que des vieilles bien ruinées par des années d'enduro ou de cross

Va falloir aller voir ton banquier

 pour 1500 € tu va rien trouver sans un avoir à ressortir quelques 100 aines d'€ pour remettre d'aplomb...et encore si le moteur n'est pas totalement HS...

c'est vrai qu'en dessous de 2500, il faut être très attentif a l'historique de la bécane, et de l'entretien qui a été fait dessus.
apres çà veux pas dire qu'en dessous c'est tout des épaves ,mais le risque est plus grand de tomber sur une bécane qui a vécu et qui nécessite des frais pour la remettre "propre"

pour le model ou le type de bécane alors là ,je n'ai pas d'avis tranché , bien qu'une confiance plus marqué pour les Yam ,mais çà c'est juste par rapport a mes possessions passé

il n y a pas que des m en fous! qui roule avec des motos de 10ans et plus .y a aussi des mecs qui font leurs entretiens parce qu il non pas de moyens d avoir une brele plus récente et il y tienne a leur moto il faut etre a l affut sur les annonces il y a encore de belles motos qui passe meme si ce n est pas une ktm

calimero a écrit:

il n y a pas que des m en fous! qui roule avec des motos de 10ans et plus .y a aussi des mecs qui font leurs entretiens parce qu il non pas de moyens d avoir une brele plus récente et il y tienne a leur moto il faut etre a l affut sur les annonces il y a encore de belles motos qui passe meme si ce n est pas une ktm

c'est clair, tu as raison, mais le risque est quand même plus grand sur les occasion à moins de 2000 € de tomber sur une brêle dans laquelle il faudra investir encore de la thune pour la mettre propre.

Tu peux bien entendu sur LA bonne occasion d'une moto de 10 ans ou plus qui a été super bien entretenue par son proprio, mais ce n'est pas monnaie courante.

La seule solution à ce niveau de budget et d'être patient, de ne pas se jeter sur la premier miroir aux alouettes vu sur LBC et avoir le max d'info sur le passé de la moto.

le probleme peut etre exactement le meme sur une moto autour de 2000e que 4/5000e le seul truc que perso j éviterais ce sont les grosses cylindrées beaucoup ont fais du désert.