Quelle moto choisir pour mon utilisation?

Exactement ça.

J'avais bien pensé à un 300 GG mais pas de démarreur , faire le mélange et autonomie plus faible ...
Pot d'échappement beaucoup trop exposé sur les 2 T ...

Faut essayer.

Il me semble qu'il y a l'Endurance à Viry ce Week End vas voir les 250
pour te donner une idée si tu veux.

Faut voir , mais week-end bien chargé ...

encore des activitée de yautards !! :orion :

J'ai une petite de 5ans et une autre de 1an et demie et ne fais pas ses nuits ...
Faut que je te fasse un dessin ?

quoi ???!!!ont vous autorise a vous reproduire encore en haute savoie ???!!!

oui je connais t’inquiète , essaye le genepi dans la bledine

Ayant le dernier modèle en date (2010, culasse noire), je ne peux pas parler de ces deux-ci côté moteur, il y a des évolutions significatives apparemment après 2010 (moins de poids, plus de punch).
La première avait une réputation de fiabilité aléatoire, mais pas toutes, donc une qui a bien roulé est probablement fiable.
La deuxième, culasse rouge, je me demande si ce ne serait pas le premier modèle avec injection ? Si oui, alors il y a cet aspect à prendre en compte dans le choix.
Le châssis n'ayant que peu évolué, je ne peux que parler de ça. Pour mon éternel niveau de débutant je trouve la moto stable et rassurante, sans être pataude.
Pour les plus gros trucs, j'ai eu un piston vers 3000Km. On m'avait dit ici que trop tôt, mais j'en avais bien besoin (disparition bruit en charge depuis, meilleures compressions, disparition de conso d'huile). Coût entre 400 et 450 euros chez un petit réparateur, qui m'a montré avec les pièces le pourquoi du besoin de changement régulier : très peu de guidage du piston donc tendance à prendre vite du jeu. D'ailleurs la préconisation semble être autour de 150 heures en usage normal ou 80 heures en compétition. Pas sûr que ce soit autant sur les anciens modèles.

pour tes infos .
Je vais m'orienter vers le modèle 2009 injecté ... S'est l'essai qui va déterminer tout ça .

Elle doit faire plutôt dans les 32, 35 cv avec une courbe de puissance qui tire vers le haut.
Une 400 XR sera certes indestructibles mais de conception plus ancienne que la 250.
De plus, elle sera plus lourde.
Pour finir, je ne connais pas ces modèles mais la 310 est loin d’etre poussive donc la 250 doit suffire d’autant que par chez nous, c’est vite

J'ai eu le gars au tel ... Il me la laisse pour 1800 ...
Je dois faire les pneus , la vidange et le kit chaîne dans quelque temps ...

Ça paraît correct ?

Tu as quoi comme modèle toi déjà ?

1800 ce n’est pas rien seulement objectivement si ça venait à casser, tu ne perdrais pas grand chose.
Une occase reste une occase!

Ne me porte pas la poisse !

Quelques News :

Si tout se passe bien , à la fin du mois je vais chercher ma future ...




S'est une 1ére main , le proprio ne fait aucune mecanique , il fait tout faire chez Dubost en temps et en heures donc historique plus que complet ...
Il la vend car s'est acheté un 350 tout neuf ...

Quand il a acheté la moto en 2010 il voulait un 310 mais le concess n'en avait plus de dispo ... Il lui a proposé de prendre un 250 et de le monter avec des pièces d'origine en 310 sans supplément  ...

D'après ses dires il n'a jamais eu aucun problème avec cette machine ...

Je doute quand même que le concess lui ai mis aussi une culasse de 310 , mais bon , si ça a pas bougé depuis 2010 s'est que ça a bien été monté , en tout cas je suppose ...

DUBOST ,vous connaissez , ça me dit vaguement quelque chose et il me semble en avoir entendu du bien !

A voir à la fin du mois

Dubost c'est une maison sérieuse.

La seule différence entre la 310 et 250 c'est le cylindre et le piston donc la modif est assez simple, il doit y avoir aussi la carburation à régler c'est tout.

La culasse d'un 310 à 2 sorties d'échappement contre 1 pour le 250 ...

Dubost est un concessionnaire Husqvarna avec deux magasins dans le Puy de dôme.
Cette 250 a l’air propre, j’aime bien,on verra ça dans le mois d’octobre si on sort les brêles, je posterai pour la prochaine sortie si tu veux te joindre à nous.
On était chaud pour sortir avec Belette 07 les motos aujourd'hui et ça s’est terminé en tour de vélo avec 70 bornes!
Content pour toi!

La moto n'est que la 1ère étape ...
La 2eme étape consistera à compléter mon équipement ( j'ai juste le cax , masque , bottes et ceinture ... )
Et la 3eme étape qui n'en est pas des moindres ... trouver un peu de temps libres pour aller rouler sans que maman fasse trop la gueule ...

S'est pas gagné mais pas impossible !

Venir rouler avec toi , je m'y engage mais se sera pas pour tout de suite

Je suis vert !

En 1 semaine , 2 bécanes me passent sous le nez coup sur coup ...
Mercredi j'envoie uns SMS au premier pour lui dire que tout est ok et que je viens samedi matin comme convenu , il me répond qu'il a vendu la moto la veille pourtant j'avais RDV avec lui !
Le soir même je regarde sur le coincoin et j'en trouve une à 2heures de chez moi , j'appelle le gars , il est bien sympas et se donne RDV se matin vu que je suis dispo ... Donc hier , fais le plein , accroche la remorque , prépare casque et tout se qui va avec . Vers 21h pendant l'apéro je reçois un SMS pour dire qu'il a vendu aussi la moto ! Mais quel truite.é ! ....

J'ai pas de bol ... J'me dis que c'était pas les bonnes pour me consoler ...

Les bonnes affaires partent vite.

Comme dit Mono, les petits prix sont prisés vu comme le seul français sont essorés par les taxes en tout genre.
Les gens n’achetent pas une moto mais un prix!!!

Et puis tu t'en fous, il faut rester positif. Tes affaires sont déjà prêtes pour la prochaine fois !

Effectivement ... Remorque prête ! Mais je l'ai quand même dételée je vais quand même pas la trimballer jusqu'à que je retrouve quelque chose