vitesses qui ne passent pas

un ami vient d'acheter une husky 125 wr de 98, il fait 2 ou 3 ptites balades, tout va bien, et hier, pas de bol, la 5 et la 6 ne passent plus

à l'arret moteur coupé, ça passe, mais en route pas moyen! les spécialistes en pensent quoi?

Que le gars il est passé chez toi pour arroser sa nouvelle mob.
Qu en repartant il était tellement torché,  qu il est monte a l envers dessus et qu avec la p edale de frein ca marche moins bien 

Plus serieusement il doit y avoir une fourchette qui c est emmelle avec une cuillère

Ca va j ai bien aide la ?

il habite du côté de Violay, on a rien arrosé encore, il est comme un dingue avec cte brêle la chourfette, j'y pensais figure toi jean louis, mais faudrait être sûr, parce que vlà le boulot à tout ouvrir le merdier

ça passe à vide et pas en charge ... c'est plutôt un problème de synchro non ?

Tu peux déjà vérifier si il reste de l'huile dans la boite ... et peut-être la vidanger dans un premier temps.

Ce sont des boites à crabots, non ? Du coup pas de synchro mais des crabots hs ?

Changer le barillet de sélection ?

pourquoi le barillet?

Bonsoir , pour savoir les dégâts de l'embrayage tu est obliger d'ouvrir le moteur .

J'avais eu un souci de ce type et le barillet y était allé du voyage !

surement un roulement de barillet avec du jeu

kolpy63 a écrit:

Bonsoir , pour savoir   les dégâts de l'embrayage tu est obliger d'ouvrir le moteur .

sans déconner?

on va partir sur le barillet, pitain va en trouver un de cette epoque toi!

Hva pièces.

faut y metre de l'huile dans la boite !!

sinon avant le barillet faudrait ouvrir le carter du systeme de selection et voir l'etat du levier qui actionne le barillet

çà



et l'etoile du barillet

çà



et voir si avec une action par cet endroit y a pas un truc qui merd' ( jeu , piece cassé etc )

gilles a écrit:

ça passe à vide et pas en charge ... c'est plutôt un problème de synchro non ?

Tu peux déjà vérifier si il reste de l'huile dans la boite ... et peut-être la vidanger dans un premier temps.

alors toi hein !! meme ta citrouille ultra moderne elle a pas de synchro !!

comme tes vitesses ppassent a l arret je pense aux roulements du barillet comme le dit chibron mounitrous demonte le carter et regardes si tu as du jeu dans l etoile de selection

Laurent, j'ai fais suivre

lolo dis z 'y lui a l'autre tarlouze orange du dessus que je lui pisse a la .. a la ... a l’arrêt

oui fait suivre lolo , mais toute façon il faut démonter petit a petit toute la chaîne cinématique des vitesse et si c'est le barillet ou chourfette ou crabots , ben faut ouvrir

https://www.facebook.com/video.php?v=563666353760261

son souci, c'est que non seulement la 5 et la 6 ne passent passent pas, mais aussi que le selecteur ne revient pas en place, il faut le ramener à chaque fois


rien ne semble cassé pourtant

alors pour le selecteur qui ne revient pas c est a cause du ressort que tu vois derriere qui est distendu comme le a nitrous
tu peux le retendre mais ca ne tiendra pas il faut le changer
et avec dse la chance ca resoudra le probleme des vitesses qui ne passent pas

par contre j en avais commandé un pour un pote qui avait une vieille husky 2 mois avant de le recevoir

pitaiin deugui j'vais de distendre quelque chose toi tu va voir

ouais lolo faut sortir l'axe dont parle le plouc de l’Isère et voir si le gros ressort de rappel de l'axe , et le petit du crochet qui fait tourner l'etoile sont pas cassé ( des fois le petit sort de sont logement ) un peu comme la biroute a deugui en fait

petit retour de mon camarade, le ressort est pété, plus qu'à changer, normalement ça devrait refonctionner

et ben ouais ! c'est leur fragilité a ces braves husky , le ressort doit etre Italien d'ailleurs le levier est estampillé Cagiva , ou vogica je sais plus

made in italy

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10609617_10201968222121822_5860566754766207750_n.jpg?oh=e4b18648a103f7cddcdb66c0886a1981&oe=548848B8&__gda__=1418370828_962cf360aabc6f04dbd186c77f675520