crevaison en pleine foret a 120km de chez toi?

salut la meute tout est dans le titre crevaison en pleine pampa av ou ar et si tu as tout dans ta banane pour reparer chambre neuve + (pompe + demonte pneu et clé de 27 qui se trouve sur la machine caché dans le renfort de boite a air 450 exc pour tomber la roue comment tu te demerde pour soulager l avant ou l arriere pour demonter et changer ta chambre?cailloux ,bout de bois pour se faire un support pour soulager la roue voulu?

tu mets 2 bib et ton problèmes est régler

Très simple ......




















Roule en bib.

Si tu as les outils (clés pour la roue et aussi celle pour le gripster !), la pompe, les démonte pneus, la chambre neuve, plus les rustines au cas où tu pinces en remontant, un peu de temps et de patience... tu as tout ce qu'il faut !!!

Un bout de bois, un gros cailloux, un muret, le parapet d'un pont, tout peut servir de support

... ça m'est arrivé il y a bien longtemps, dans un chemin en Italie avec une 350 DR, à l'époque je trimbalais tout le matos accroché avec un tendeur en travers du GB arrière

Maintenant, je me suis fait mon expérience ... je roule en bib

tu peux rester a la house devant la téloche comme cela pas de risque de crevé

muret, caniveau, fossé, tronc d'arbre...

merci les gars pour vos reponses j avais pensais au bip je doit faire 20 sortie par ans en comptant entre 60 et 80km par sortie j ai entendue comme quoi le bip avez une date de peramption donc je me demande si ca vaut vraiment le coup ?il y as comme quoi comme bon bib michelin; technomousse ,golden ?quel est le meilleur qualité duré dans le temp idem pour le pneu arriere et avant part chez moi dans le 66 c est asser sec,dur et rocailleux vous me conseillerez quoi comme gomme du hard?je sort d un michelin comp3 a l AR satisfaisant dans le gras;boue,mouillé mais sur le sec c est trop volage a mon gout

pour ce qui est du biB moi je mets technomousses parcqu ils sont moins honereux pour la duree de vie le miens a + de 10 pneus il est toujours la tres mou mais toujours la les pneus je mets (quand j en trouves) des sava (encore une fois les moins honereux) j en suis content beaucoup de t en diront du mal mais je n ai pas de probleme avec bonne motricité bonne longevité et prix au raz des paquerettes
j ai monté un michelin avant la sapinoise (170km) les crampons sont deja bien arrondis il coute une vingtaine d euros supplementaires ...a toi de voir

+ de 10 pneu? arriere? effectivement c est vraiment pas mal je penser que au bout du 2ieme ou 3ieme pneu tu changer le bib c est pour sa que je trouvais sa assez honereux mais la sa change la donne effectivement

ironman a écrit:

+ de 10 pneu? arriere? effectivement c est vraiment pas mal je penser que au bout du 2ieme ou 3ieme pneu tu changer le bib c est pour sa que je trouvais sa assez honereux mais la sa change la donne effectivement

10 pneus sawa

une grosse boulette ces pneus un collègue en a monter sur sa meule c'est vrai qu'ils sont moins chère mais les crampons s'arrache, il s'est dit que le pneu avait un défaut du coup il a voulu en remettre un et même constat.

moi je suis en metzeller, chambre ultra renforcé de michelin jamais crever. le bib c'est bien mais c'est chère et aussi il faut penser a réduire la dimension de son pneu au bout d'un moment sinon le bib nage dans le pneu.

NeoZ a écrit:

ironman a écrit:

+ de 10 pneu? arriere? effectivement c est vraiment pas mal je penser que au bout du 2ieme ou 3ieme pneu tu changer le bib c est pour sa que je trouvais sa assez honereux mais la sa change la donne effectivement

10 pneus sawa

une grosse boulette ces pneus un collègue en a monter sur sa meule c'est vrai qu'ils sont moins chère mais les crampons s'arrache, il s'est dit que le pneu avait un défaut du coup il a voulu en remettre un et même constat.

moi je suis en metzeller, chambre ultra renforcé de michelin jamais crever. le bib c'est bien mais c'est chère et aussi il faut penser a réduire la dimension de son pneu au bout d'un moment sinon le bib nage dans le pneu.

le pneu sava il me dure aussi longtemps que le michelin et mes crampons ne s arrachent pas je prends le h au lieu du s (le hard au lieu du soft ) le bib qui nage dans le pneu c est vrai mais quel gripp c est sur que si tu fais du terrain de cross c est pas top mais en enduro avec des grimpettes de maboul des adherences precaires ca passe toujours

je roules bib ar et chambre avant car je trouves que le bib a l avant change trop le comportement de la brele

Un Bib de 10 ans d'age y'a que ça de vrai, faut juste prévoir des jantes pas trop onéreuses et solides !

A voir les nouveaux Bib Xtrem qui sont déja moux dès le départ, mais j'ai un doute sur leur longévité la...

obligé de descendre en taille de pneu quant le bib est usé?le grispter empeche pas justement que le bib se ballade dans le pneu?

pas de risque le pneu ne tourne pas sur la jante c est juste que c est comme si tu roulais avec une chambre gonflee a 500 grammes

et sa s entretien comment tu doit demonté pour graisser l interieur de ton pneu a chaque changement de pneumatique ?pas d entretien pendant la duré de vie du pneu?

tu y fout de la graisse a traire a chaque changement de pneu basta sur le mien vu qu il est usé jai rajouté une vieille chambre a air renforcee coupee...
je connais meme un gars du fofo qui roule avec des morceaux de bib les uns derriere les autres

graisse a traire pas soleil des iles j imagine c est identique a celle livré avec le bib tu trouve sa ou?

ironman a écrit:

graisse a traire pas soleil des iles j imagine c est identique a celle  livré avec le bib tu trouve sa ou?

tu vas en pharmacie et tu commande 1 kilo de graisse !! ça coute env 12 euro le kilo !!!

la vraie pour traire les vaches tu trouves ca dans les trucs du style gammvert ca coute rien

ok et sa porte bien le nom de graisse a traire? que je passe pas pour un con si je doit demander a un conseiller en plus lui dire que c est pour mettre dans un pneu j ai pas envie de finir avec une camisole de force mdr

c est bien de la graisse a traire

j ai lus plus haut que tu peut mettre aussi une chambre a air ouverte sur le bib tu graisse aussi a se moment la entre le bib et la chambre ou juste dans le fond de ton pneu?

oui faut y mettre de la graisse faut eviter le frottement qui irrite use le bib partout ou il y a frottement faut lubrifier

oui c est ce que je dit a ma femme si ça irrite ou échauffement il faut lubrifié ok donc a l achat du bib neuf prevoir une vielle chambre tu preserve beaucoup plus le bib avec se systeme?

la chambre tu la mets quand le bib arrive en fin de vie t as le temps