Sherco

Steph42360 a écrit:

GGgas a écrit:

Steph42360 a écrit:

GGgas a écrit:

Steph42360 a écrit:

1 ère Sherco 300 4 tps 2010 : casse d'un arbre dans la boîte de vitesse qui est venu pulvériser le moteur ( Carter ) en 1000 morceaux

2 eme Sherco 300 4 tps 2014 : défaut de la bielle, donc changement

3 eme Sherco 300 2 tps 2016 : 12 heures de fonctionnement avec 400 km, déjà ramenée 4 fois à la concession ( changement de cylindre, culasse, piston, démarreur

J'adorais cette marque, maintenant je laisse ça aux autres

Tu vas pas me croire mais tu as eu de la chance
J'ai eu 10× ça

Ah

Jte jure..🔫🔫

😢😢 du coup tu roules en quoi maintenant, moi j'hésite sérieusement 😎

Je viens de prendre un 125 husquy après 1 an et demi d'arrêt

pilote43 a écrit:

racontes lool

Par respect envers les possesseurs de sherco je ne le coucherai pas la sur le forum, il paraît que je n'ai pas été chanceux avec cette brêle qui a rouler était géniale quand même

En MP si tu veux

encore quelques années et certains seront en retraite a l usine dont un ex voxan et un motoriste du sud qui a tout vu tout fait mais pas des vrais moteurs. j ai assez trainé là bas pour le dire .

Je suis surpris, sur les Trial ils font de bons moteurs.
Le quatre temps c'est plus difficile à maîtriser donc la
je discute pas. En gros ça fonctionne bien mais c'est pas fiable.

GGgas a écrit:

pilote43 a écrit:

racontes lool

Par respect envers les possesseurs de sherco je ne le coucherai pas la sur le forum, il paraît que je n'ai pas été chanceux avec cette brêle qui a rouler était géniale quand même

En MP si tu veux

c'est bien gg comme démarche meme si je suis emmerdé avec ma brele je ne critiquerai pas
juste parce que c'est une marque francaise et on a besoin de ca dans notre pays !!!
il faut qu'il fiabilise c'est vraiment important surtout que l'année prochaine sherco est en moto 3....

calimero a écrit:

encore quelques années et certains seront en retraite a l usine  dont un ex voxan et un motoriste du sud qui a tout vu tout fait mais pas des vrais moteurs. j ai assez trainé là bas pour le dire .

je pense que leur moteur est tres bon mais c'est ce qui gravite autour qui pose probleme

leur acier chinois surtout lol , ça progresse pas bcp au niveau qualité c est dommage surtout au prix ou elle son vendue, ça sent le sapin cette histoire comme voxan

Petit Bémol. Voxan nous a été vendu comme la future Ducati.
Quand on a vu le premier moteur sortir on pouvait craindre
le pire. Cette moto n'avait rien pour plaire rien d'innovant.
Sherco fait de gros efforts, le rendement moteur est là.
Manque la fiabilité des composants, ça doit changer.

leurs gros probleme. et que des pieces arrivent avec beaucoup de retard sur les chaines de prod et vite voir tres vite il faut finir les motos.normal mais beaucoup de pieces ne sont pas verifier par le service qualité ( vu de mes yeux)et un motoriste qui ne sais pas qu un axe non traité se fait bouffer par un joint c est pas mieux.mais une chose et sur les sherco sont de bonne motos a rouler ( il faut que hollande travail a l usine car le changement c est maintenant!)

Les sous traitants n'ont pas un service qualité en amont ?

dans le sud,c'est bien connu LES MOUS DU GENOUX
DEPUIS 2004 AVEC LA 450 ET DEPUIS 2008 AVEC LA 1ER 250 4TEMPS
ALORS MOI JE NE COMPRENDS PAS ,il ont de l'expérience maintenant,sa devrait être au top,surtout le 4temps
en 2008 j'avais essayé la 1er 250 4temps au fed a montmeyran ,caliméro présentait avec gazhall a l'époque
UNE TUERIE CETTE MOTO
mais la fiabilité ...
je reprendrais une 250 4temps,peu être en 2017.....

N'ALAIN a écrit:

calimero a écrit:

encore quelques années et certains seront en retraite a l usine  dont un ex voxan et un motoriste du sud qui a tout vu tout fait mais pas des vrais moteurs. j ai assez trainé là bas pour le dire .

je pense que leur moteur est tres bon mais c'est ce qui gravite autour qui pose probleme

Andouille c'est toi qui gravite autour de la moto .. un coup dessus, un coup par terre, un coup dessous, un coup derriere elle ...

monosapiens a écrit:

                      Les sous traitants n'ont pas un service qualité en amont ?

Les sous-traitants fournissent plusieurs marques.

... à ton avis, lorsqu'une série est d'une qualité "délicate", à qui il la fourgue ? au "gros" client ou au "petit"  
(et même question lorsqu'il n'est pas possible de livrer dans les délais   )

Elles sont bien conçue ces Sherco, mais je pense que la marque n'a pas assez de "poids" pour être "prioritaire" chez les fournisseurs de composants

Après, il faut relativiser, il y en a quand même un paquet qui roulent sans soucis

250 2T 2014 je l'ai depuis sa mise en route un seul soucis le lanceur du démarreur hs et j'ai 107 hrs, il y en a autour de moi qui ont 200hrs et qui mis à part un piston (normal) n'ont rien fait.
C'est une bonne moto qui est bien fini et qui si on n'est pas du style à la laver une fois par an vieillit très bien.

Quelles sont les pièces qui lâchent et pourquoi ? Merci.

besoin d'un petit renseignement

Les Sherco 2016 six days ce sont

Des modeles 2015 avec Equipement pour écouler les derniers exemplaires 2015

ou des 2016 avec equipement pour marqué les 6 jours ?

pour répondre a rambo
LES VRAIS 2016 avec une déco différente
(je paris que tu es tombé dans la citrouille encore pour ta nouvelle car tu avais encore se doute sur la cocorico )
pour une marque tant critiqué car j'en ai entendu des choses sur constructeur

Moto / Enduro : le constructeur nîmois Sherco au sommet
il y a 1 jour
Moto / Enduro : le constructeur nîmois Sherco au sommet
L’équipe Sherco a sablé le champagne pour fêter le titre.


Le constructeur nîmois vient d'être sacré champion du monde enduro GP devant les meilleurs. Un exploit retentissant.

Cocorico ! Il arrive que le patriotisme soit mal placé. Mais là, soyons un peu chauvin et célébrons comme il se doit l'exploit de la Team Sherco, le week-end dernier à Cahors. Emmené par son pilote australien Matthew Phillips, le constructeur nîmois a remporté avec brio deux titres de champion du monde enduro en catégories E2 et EGP.

"Cela fait 20 ans que je construis cette équipe pour vivre de tels moments, se réjouit son PDG, Marc Teissier. On a fait plus que chatouiller les meilleurs, on les a atomisés !"
Devant KTM, Beta ou encore Yamaha

Car c'est une vraie puissance de feu qu'affronte la marque française. Il y a notamment le géant japonais, Yamaha, le colosse autrichien KTM, ou encore l'ogre italien, Beta. "On n'en espèrait pas tant, admet le patron nîmois. Mais comme le disait mon grand-père, avec du goût et de la volonté, on arrive à tout."

Pour marquer le coup et "remercier tout le personnel", le créateur de la marque Sherco avait convié, ce mardi à l'usine nîmoise, toute son équipe à une petite réception. "Sur la moto de Matthew (le vainqueur), vous avez tous touché à quelque chose, a-t-il confié devant une centaine de personnes. Sans vous, je n'arriverais pas à réaliser ce rêve. Et ce n'est pas fini !"
Le plein d'ambition pour l'avenir

Aujourd'hui, le chef d'entreprise emploie 66 personnes à Nîmes et 27 à l'usine de Barcelone. En 1998, ils n'étaient que 12 au total ! "On est également passé de 3 à 30 millions de chiffre d'affaires", se réjouit l'intéressé. Les affaires sont au beau fixe et d'ici le printemps 2017, la marque va s'offrir un local de 11 000 m2 (contre 3 000 actuellement) dans la zone industrielle de Saint-Césaire. Le but étant évidemment d'augmenter la production et d'être plus compétitif. "On souhaite plus de qualité et moins de souffrance", conclut Marc Teissier. Sherco n'a pas fini de grandir.
http://www.midilibre.fr/2016/09/14/sherco-une-nouvelle-dimension,1393418.php

Bravo SHERCO !

monosapiens a écrit:

                       Bravo SHERCO !

 Polo t'es où?

un exploit pour se petit

vialle a écrit:

pour répondre a rambo  
LES VRAIS 2016  avec une déco différente
(je paris que tu es tombé dans la citrouille encore pour ta nouvelle car tu avais encore se doute        sur la cocorico   )
pour une marque tant critiqué      car j'en ai entendu des choses sur constructeur    

Moto / Enduro : le constructeur nîmois Sherco au sommet
il y a 1 jour
Moto / Enduro : le constructeur nîmois Sherco au sommet
L’équipe Sherco a sablé le champagne pour fêter le titre.


Le constructeur nîmois vient d'être sacré champion du monde enduro GP devant les meilleurs. Un exploit retentissant.

Cocorico ! Il arrive que le patriotisme soit mal placé. Mais là, soyons un peu chauvin et célébrons comme il se doit l'exploit de la Team Sherco, le week-end dernier à Cahors. Emmené par son pilote australien Matthew Phillips, le constructeur nîmois a remporté avec brio deux titres de champion du monde enduro en catégories E2 et EGP.

"Cela fait 20 ans que je construis cette équipe pour vivre de tels moments, se réjouit son PDG, Marc Teissier. On a fait plus que chatouiller les meilleurs, on les a atomisés !"
Devant KTM, Beta ou encore Yamaha

Car c'est une vraie puissance de feu qu'affronte la marque française. Il y a notamment le géant japonais, Yamaha, le colosse autrichien KTM, ou encore l'ogre italien, Beta. "On n'en espèrait pas tant, admet le patron nîmois. Mais comme le disait mon grand-père, avec du goût et de la volonté, on arrive à tout."

Pour marquer le coup et "remercier tout le personnel", le créateur de la marque Sherco avait convié, ce mardi à l'usine nîmoise, toute son équipe à une petite réception. "Sur la moto de Matthew (le vainqueur), vous avez tous touché à quelque chose, a-t-il confié devant une centaine de personnes. Sans vous, je n'arriverais pas à réaliser ce rêve. Et ce n'est pas fini !"
Le plein d'ambition pour l'avenir

Aujourd'hui, le chef d'entreprise emploie 66 personnes à Nîmes et 27 à l'usine de Barcelone. En 1998, ils n'étaient que 12 au total ! "On est également passé de 3 à 30 millions de chiffre d'affaires", se réjouit l'intéressé. Les affaires sont au beau fixe et d'ici le printemps 2017, la marque va s'offrir un local de 11 000 m2 (contre 3 000 actuellement) dans la zone industrielle de Saint-Césaire. Le but étant évidemment d'augmenter la production et d'être plus compétitif. "On souhaite plus de qualité et moins de souffrance", conclut Marc Teissier. Sherco n'a pas fini de grandir.
http://www.midilibre.fr/2016/09/14/sherco-une-nouvelle-dimension,1393418.php

Ce ne sont que des mots et surement beaucoup de mensonges car se serait très étonnant que ce soit une moto sortie de chaîne qui ait fait ces résultats , quand on voit que certains utilisateurs n'arrive pas à faire 2000 bornes sans une avalanche d'emmerdes et quand on sait que même les oranges ont des modifs impensables pour tenir et arriver a gagner ,  sur des motos qui sont hyper fiable pour 90% d'utilisateurs ,alors bien sûr que Mr Tessier peut être content du résultat mais quand on sait l'implication qui au dessous de zéro au niveau de son implication sur la défense des loisirs vert motorisé ( je l'ai rencontré lors d'essais Sherco organisé par Gaaz Hall moto proposé de le rencontrer pour en parler ,ce qu'il a accepté en me proposant de prendre un rdv à l'usine à Nimes , et après j'ai bien compris que c'était pour éviter le scandale et en même temps passer pour quelqu'un de responsable du devenir des utilisateurs de son propre gagne pain ,et pour finir il a toujours repoussé les rdv et quand les bénévoles sont déscendu il  a botté en touche ) donc voila mon point de vue sur le personnage  qui ressemble énormément aux discours que l'on peux avoir avec les politiques blanc  par devant et bien profond par derrière

un peu dur gilles
la moto qui gagne oui surement pas une d'origine comme tous les grands pilotes officiel...
pour la défense de notre pratique c'est un autre sujet plus délicat...

Non mon Viallou je ne suis pas dur , seulement j'essaye de garder les yeux ouvert et que ce soit sur une Sherco  ,une honda ou une Yam  bon pas sur les KT car elles sont méchantes avec moi  
Pour la défense même si c'est un autre sujet c'est quand même bien aussi  aux fabricants  a dire leurs mots  et quand j'en ai parlé c'était pour justifier que je ne croyais pas trop les belles déclarations

t 'as entièrement raison ds tes propos clot ,sherco ça va durer , gasgas aussi en st temps a eu des titres de champions du monde ça les pas empêchés de faire faïte , les gens essayent de rouler sherco pour se démarquer (constructeur franco espagnol d ailleurs et pas ke français)parce ke tout le monde a du katoche , mais faut être aveugle pour voir que ces bécanes st de piètre qualité, tout le monde c est pratiquement fait avoir avec cette marque ,si on compare à beta en qualité et fiabilité ils st bien en dessous sherco , ttes leurs pieces racing c est du ktm pour le dakar par exemple , et puis arrêtons avec " sherco" c est une marque jeune ça fait 20 ans qu il existe , a 9500 boules par contre elles st bien au prix actuel , c est des assembleurs qui maitrisent très mal leur fournisseurs , même les plastiques des asiawing st de meilleurs qualité , teissier y marge a fond sur un produit qui a très peu de qualité , le seul truc de bon c est la géométrie du cadre développé par Jordan Curvalle , normal il roulait en jap en suzuki , après l acier chinois qui le compose ,comme le moteur d ailleurs et de très mauvaise qualité , trés déçu par cette marque et son attitude , leur titre de champions n enlevé rien à leur produits de mauvaise qualité et a leur manière de produire hasardeuse .