BETA 300 Xtrainer 2 temps à Graissage séparé

Euhhhh...  "amateur vieillissant" toi même !
Oh... l'ôtre... comment y se la joue du bas de ses 47 marches.
Tu dois respect à celui qui en a franchi 3 de plus.  

Je suis sur que la majorité serait bien meilleur en franchissement  ou en sortie simple avec cette machine qu'avec une 250/300 full gaz.
Surtout en fin de journée. Après c'est sur c'est pas fait pour rouler à 100 km/h dans les chemins défoncés mais combien roule à cette vitesse même avec les suspet full WP /Ohlins
Quand je vois mo pote le dadtest rouler avec sa freeride ben pour le moment personne ne l'accroche avec les machines RR/SIXDAYS/WRTCYAI and co ( bon en même temps c'est un dieu en enduro )
C'est ça 3 ième et il le dit lui même il ne reprendrait plus d'enduro pur. Et pour ceux qui qui sont venu rouler par chez moi ben y a pas de chemin plat, plein de bonne terre etc... Non non montée, descente et toujours envahi de cailloux

Bref moi je valide cette BETA

clod a écrit:

Euhhhh...  "amateur vieillissant" toi même !
Oh... l'ôtre... comment y se la joue du bas de ses 47 marches.
Tu dois respect à celui qui en a franchi 3 de plus.  

oui oui clod je parlais que pour moi

et je respect les fossiles qui ont 3 ans de plus que moi

sans dec j'aimerais bien essayer un brelon comme çà , si çà se trouve je fatiguerais moins sur une journée

doofy07 a écrit:

Je suis sur que la majorité serait bien meilleur en franchissement  ou en sortie simple avec cette machine qu'avec une 250/300 full gaz.
Surtout en fin de journée. Après c'est sur c'est pas fait pour rouler à 100 km/h dans les chemins défoncés mais combien roule à cette vitesse même avec les suspet full WP /Ohlins
Quand je vois mo pote le dadtest rouler avec sa freeride ben pour le moment personne ne l'accroche avec les machines RR/SIXDAYS/WRTCYAI and co ( bon en même temps c'est un dieu en enduro      )
C'est ça 3 ième et il le dit lui même il ne reprendrait plus d'enduro pur. Et pour ceux qui qui sont venu rouler par chez moi ben y a pas de chemin plat, plein de bonne terre etc... Non non montée, descente et toujours envahi de cailloux

Bref moi je valide cette BETA

toi ta plus le droit de causer moto !!! t'a tout vendu gros

nitrousoxyde a écrit:

doofy07 a écrit:

Je suis sur que la majorité serait bien meilleur en franchissement  ou en sortie simple avec cette machine qu'avec une 250/300 full gaz.
Surtout en fin de journée. Après c'est sur c'est pas fait pour rouler à 100 km/h dans les chemins défoncés mais combien roule à cette vitesse même avec les suspet full WP /Ohlins
Quand je vois mo pote le dadtest rouler avec sa freeride ben pour le moment personne ne l'accroche avec les machines RR/SIXDAYS/WRTCYAI and co ( bon en même temps c'est un dieu en enduro      )
C'est ça 3 ième et il le dit lui même il ne reprendrait plus d'enduro pur. Et pour ceux qui qui sont venu rouler par chez moi ben y a pas de chemin plat, plein de bonne terre etc... Non non montée, descente et toujours envahi de cailloux

Bref moi je valide cette BETA

toi ta plus le droit de causer moto !!! t'a tout vendu gros

Non non j'ai encore tout, la SHERCO aussi. Donc je dis ce que je veux.

haaa merd' !!!j'ai encore dit une "couinerie"

bon alors des que ta vendu la sherco tu rachette une beta x trainer

nitrousoxyde a écrit:

haaa merd' !!!j'ai encore dit une "couinerie"

bon alors des que ta vendu la sherco tu rachette une beta x trainer

C'est sur que si je devais racheter quelque chose je testerais cette BETA avant.
Le seul soucis qui est aussi valable pour toi c’est notre poids "light", pas sur que les amorto supportent

Quand je vois mon pote le dadtest rouler avec sa freeride ben pour le moment personne ne l'accroche avec les machines

petite précision
la moto a david n'est pas toute d'origine et il se l'ai fait a son niveau avec une bonne prépa pour qu'elle soit plus perfo dans tous les domaines
un bon et une bonne moto
les 2 réunies font une arme
une moto légère avec un bon moteur suffisant pour nous emmené de partout et une bonne partie cycle c'est sa la réussite d'une moto tt
le reste c'est du

Le reste ca peut etre du plaisir . ( et pas uniquement celui d aller plus vite ou plus haut que les copains ).

vialle a écrit:

Quand je vois mon pote le dadtest rouler avec sa freeride ben pour le moment personne ne l'accroche avec les machines

 petite précision
la moto a david n'est pas toute d'origine et il se l'ai fait a son niveau avec une bonne prépa pour qu'elle soit plus perfo dans tous les domaines
un bon    et une bonne moto  
les 2 réunies font une arme  
une moto légère avec un bon moteur suffisant pour nous emmené de partout et une bonne partie cycle c'est sa la réussite d'une moto tt    
le reste c'est du        

Tu te trompes une nouvelle fois mon chère Viallou , il a même remis le filtre d'origine. il a juste viré les catalyseurs il me semble.
Les suspensions sont d'origines ( je me demande même comment il fait pour descendre aussi fort les pierrier    )
Bon le niveau du rider est impressionnant surtout quand je le vois grimper des marches de malade comme celle de la sélection de FIREBALL, seul 2 autres l'on passé

Donc je suis sur qu'il rejoint mon avis et te dira que la BETA est une arme. Vas y Francky saute le pas et tu ne le regretteras pas

le pot il est du sur mesure ,il m'en avait parlé...
pour les suspat ... je n'ai pas dis qu il les avaient revues...
pour le changement de moto pour moi
je reste avec ma guêpe qui va au top

vialle a écrit:

le pot il est du sur mesure ,il m'en avait parlé...
pour les suspat ...  je n'ai pas dis qu il les avaient revues...
pour le changement de moto pour moi
je reste avec ma guêpe qui va au top

Le pot sert juste pour plus de couple en bas, il fait pas gagné 10 chx
Moi je l'aime bien cette BETA et je reste sur ma position en disant qu'elle satisferait bon notre de rider du fofo

Pareil, je la verrais bien dans mon garage !

clod a écrit:

Euhhhh...  "amateur vieillissant" toi même !
Oh... l'ôtre... comment y se la joue du bas de ses 47 marches.
Tu dois respect à celui qui en a franchi 3 de plus.  

Qu'est-ce que je dirais !! Bande de gamins !!

clod a écrit:

Tout à fait en accord avec ça.  Cette moto à été prévue pour un usage loisir.
J'ai toujours pensé qu'une suspension d'origine mise au point comme il faut vaut mieux qu'une option dite "racing"  dotée de plein de réglages dont on n'exploite que la moitié.
Pour info l'amorto ohlins existe mais il vaut plus de 10% de la bécane neuve. En admettant que la modif de  fourche tourne dans le même tarif ça ferait une rallonge de 1500€ : inconcevable avec concept de moto loisir ; à mon avis.

pour le moment le moins pire des compromis que j ai trouve huile de 7.5 et de mémoire une hauteure de 50 mm.
pour l amortisseur olhins on saura ca tres vite j en recois un pour un client en debut de semaine pour la fourche il ce peux que ca finisse avec une wp mais beaucoup trop de modifs.

Les suspensions d'origine de la xtrainer sont si " limites " que ça?

moi je l'ai essayé cette bécane et je n'ai pas trouvé les suspensions aussi minables que ça , c'est sur que si pour faire des courses c'est un peu limite mais pour les poireaux du dimanche que nous sommes ,c'est largement suffisant ....

je dirais méme plus moi je les ai trouvé trop dur pour mon type de conduite , je ne fais plus que des randos trial ( scorpa 250 ) plutôt techniques et j'ai besoin de souplesse pour le franchissement.

J'avais été emballé par cette moto mais j'en suis revenu car elle reste typée enduro , moi je m'oriente plus vers une Freeride qui est plus trial à mon avis .

Deux temps ou quatre coups la Freeride Didier ?

doofy07 a écrit:

nitrousoxyde a écrit:

haaa merd' !!!j'ai encore dit une "couinerie"

bon alors des que ta vendu la sherco tu rachette une beta x trainer

C'est sur que si je devais racheter quelque chose je testerais cette BETA avant.
Le seul soucis qui est aussi valable pour toi c’est notre poids  "light", pas sur que les amorto supportent

rhoooo quand meme !!ont fait pas 150 kgs !! y en marre des minces !

149,500 kgs ??

monosapiens a écrit:

                   Pareil, je  la verrais bien dans mon garage !

idem; je trouve que sa silhouette s’accorderait très bien avec mon garage.

monosapiens a écrit:

                         Deux temps ou quatre coups la Freeride Didier ?

je m'orienterais plus vers le 2 t....pour retrouver le "pet pet " des trials .

Je pense que la Beta est une Enduro économique tandis
que la Freeride n'est ni une Trial ni une Enduro.

La freeride est la moto idéale pour un trialiste qui cherche une petite moto de randonnée facile d'utilisation et qui ne lui change pas trop ses habitudes de pilotage.

La Xtrainer est la moto idéale pour un enduriste qui cherche une petite moto de randonnée facile d'utilisation et qui ne lui change pas trop ses habitudes de pilotage.

tout a fait d'accord avec toi ,clod .
La freeride me permettra d'avoir une selle , car tt la journée debout sur la scorpa c'est fatigant.....

Et ça dit quoi niveau autonomie cette xtrainer ?