Pneus route sur Yamaha TTR 250

Bonjour !

Je poste ici car j'ai besoin de quelques conseils concernant un TTR 250 !

Mon père m'a offert l'engin lorsque j'avais 15 ans, j'ai bien roulé avec en enduro et aujourd'hui je souhaite la ressortir mais pour rouler en ville (à Lyon). Le problème c'est que je souhaite monter des pneus route dessus (car les crampons ça va pas être terrible pour la ville) et c'est là que j'ai besoin de vous
J'ai bien trouvé un sujet sur le TTR mais avec les 67 pages de commentaires j'ai fini par me décourager, et la plupart des infos concernaient le montage de pneus cross ou enduro...

Bref, j'ai trouvé des modèles de pneus route sur le net qui semblent correspondre à la taille de ceux que j'ai actuellement, mais je voulais savoir si il y avait des choses particulières à savoir concernant le montage de nouveaux pneus, je ne voudrais pas lâcher 200 euros dans des pneus qui pourraient éventuellement ne pas être compatibles avec les jantes pour des raison que j'ignore... Je n'y connais pas grand chose en pneumatiques... J'ai déjà dû me retourner le cerveau pendant 1 heure pour comprendre qu'il y avait des tailles exprimées en pouces et d'autres en centimètres ^^

Si certains d'entre vous ont déjà passé leur machine en routière ça m’intéresserait beaucoup d'avoir leur retour d’expérience !

Merci beaucoup pour votre aide !

Steph

Pas de souci, tu peux mettre des pneus trail en utilisant une chambre et en équilibrant la roue!

Trail ? pas des pneus route? (je ne vais pas faire de tout terrain du tout). Ça va le faire sur le bitume au niveau adhérence? Et la gomme ne va pas s'user prématurément?

Merci.

Tu dois te souvenir que ça reste une 250 TTr.

Bridgestone trail wing, Michelin Sirac ... certains modèles sont plus routier que d'autre mais il faut rester sur des pneu trail pour pas "défigurer" la mob

pour la longévité Trail wing sur le DTR 11000 bornes l'arrière est rincé l'avant peu encore en faire.

monosapiens a écrit:

Tu dois te souvenir que ça reste une 250 TTr.

Qu'est-ce-que tu veux dire par là?

AZER71 a écrit:

Bridgestone trail wing, Michelin Sirac ... certains modèles sont plus routier que d'autre mais il faut rester sur des pneu trail pour pas "défigurer" la mob  

pour la longévité Trail wing sur le DTR 11000 bornes l'arrière est rincé l'avant peu encore en faire.

Effectivement le Sirac a l'air pas mal ! Si la gomme tient le choc alors ça me va. Mais niveau adhérence ça ne fera pas de différence par rapport à un routier ?

Merci pour vos réponses et bon week end !

sinon tu as la solution passage en supermotard...un paire de roues en 17pouces et à toi le choix de pneu routier ...et là pas de problème de tenue de route ( sauf si tu prend des pneus en bois fait pour les grosses routière style BM)

Je veux dire que ce n'est pas avec une 250 TTr que
tu vas bouffer de la gomme à tout va.

Steph69 a écrit:

monosapiens a écrit:

                            Tu dois te souvenir que ça reste une 250 TTr.

Qu'est-ce-que tu veux dire par là?

AZER71 a écrit:

Bridgestone trail wing, Michelin Sirac ... certains modèles sont plus routier que d'autre mais il faut rester sur des pneu trail pour pas "défigurer" la mob  

pour la longévité Trail wing sur le DTR 11000 bornes l'arrière est rincé l'avant peu encore en faire.

Effectivement le Sirac a l'air pas mal ! Si la gomme tient le choc alors ça me va. Mais niveau adhérence ça ne fera pas de différence par rapport à un routier ?

Merci pour vos réponses et bon week end !

Le sirac est plus routier que "chemin"

Ok merci à tous pour vos réponses ! Le Sirac me plait bien !


Je partirais donc la dessus :
Sirac AR 120/90R17:
http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SIRAC-120-90r17-64-t-29016.html

Sirac AV 90/90R21 :
http://www.allopneus.com/MICHELIN-PILOT-SIRAC-90-90r21-54-t-29015.html

Ça vous parait cohérent?

(J'ai pris Allopneu à titre d'exemple, d'ailleurs avez vous un site en particulier à me recommander?)
Merci encore pour votre aide car tout seul c'est pas facile de s'y retrouver au début

c'est classique est cohérent comme dimension sur un trail 125/250
j'avais exactement cette monte sur mes 125dtr et nx125

En pneu 100% route, qui accroche bien en toutes circonstances et qu'on trouve dans tes dimensions, y'a le BT045 de chez Bridgestone

http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-BATTLAX-BT-45-90-90r21-54-h-29813.html

http://www.allopneus.com/BRIDGESTONE-BATTLAX-BT-45-120-90r17-64-v-29810.html

Un peu en a monté sur un 250KLX pour les mêmes raisons que toi, il en est enchanté

Très bien merci, je vais étudier ca !

Dernière chose, mon père me dit qu'il y a un "grip" sur la jante (qui permet de solidariser le pneu a la jante afin qu'il ne "patine" pas sur la jante).
Les pneus dont on a parlé sont compatibles avec ce système ? Ou bien est ce que l'on peut s'en passer?

Une roue en 17" à l'arrière sur un 250 TTR ? 18 plutôt ?!

Concernant les gripsters, vu que les pressions de gonflage pour une utilisation routière sont plus élevées , tu peux aisément de passer de les remonter. La pression interne maintient les flancs du pneu bien en appui sur les bords de jante.

À vérifier pour le pneu arrière mais -sauf erreur- celui que j'ai actuellement est en 17.
Merci pour la réponse c'est sympa

Mets une photo de la bête autrement.