450 sherco ir 2016

Salut à tous!

Apres avoir usé trois sherco 300 ir 4tps il me prend des envies de moto plus puissante. Pour deux raison, je trouve le 300 trop juste en spéciale et surtout l'année prochaine je vais faire l'ezrberg donc y faut des watt pour les grandes montées.

Le 300 2 tps me tente bien mais la conso déraisonnable me freine pas mal et un peu le manque de motricité aussi.
Le 450 étant a peine plus lourd que le 300 je pense que ça peu être bien. J'en vient donc a m'a question quelqu'un parmi vous la t'il tester et meme peu être mieux comparer a la 300??? si oui merci d'avance pour vos infos/impression

C'est surtout le poids sur une journée qui doit déterminer ton choix.

Pour avoir eu la SHERCO 300 en 02 T tout dépends ce que tu appelles conso déraisonnable.
Perso je tournais à 8 litres maxi 9 litres donc normal pour un 2 T
Ensuite la motricité perso je la trouvais meilleur que sur ma SHERCO 4 T grâce au setting qui me semblait plus ferme mais bon je pèse 115 kilos.

parchetstephane tu as qu'elle niveau et classement dans les courses de ligues
perso faire l'ezrberg avec un 450 de n'importe qu'elles marques du SUICIDE !!!!
beaucoup de 2temps car moins de fatigue,plus facile en courses extrêmes.

A fond de troisième en 300 2T dans les montées !!!!

Il y en a qui ne passe pas en plus sans compter les pierriers en 450 4T tu peux oublier

vialle a écrit:

parchetstephane tu as qu'elle niveau et classement dans les courses de ligues
perso faire l'ezrberg avec un 450 de n'importe qu'elles marques du SUICIDE !!!!
beaucoup de 2temps car moins de fatigue,plus facile en courses extrêmes.

Les résultats sont loin d'etre ridicule Francky

Va sur le forum Sherco Bounty a rouler avec sur la grappe je crois

http://sherco-mania.forumgratuit.org/t1855-cr-la-grappe-de-cyrano-2015-et-test-de-la-sherco-450-sef-r-2015#17723

Est-ce que Paulo a roulé avec ? Si oui qu'en pense t'il ?

Alors pour le moment j'ai essayé que la ktm en 450 et en effet ça me viendrais pas a l'idée de rouler avec ça pour le hard un vrai tank mais en regardant les spécifications de la sherco elle est pas si lourde et apparement plutôt douce alors je me dit que ça vaut peu être le coup d'essayer meme si y'a effectivement peu de chance que se soit adapté faut pas toujours être fermé...

Pour le deux temps c'est vrai qu'elle est vraiment sympa et légère mais pas pourvoir faire une virée complete avec un plein ça me freine un peu et j'en ai rouler une hier impossible de monter dans les pierres alors que je forçais a peine avec ma 300 4tps ( bon la mousse était neuve donc peu être pour ça) a voir je vais ressayer plus longtemps.

Enfin pour ce qui est de mon niveau je pense pouvoir dire que j'était pas mauvais en trial y'a quelques années donc dans le technique je me débrouille pour te donner une idée l'année dernière on se tenait avec mon coéquipier aux alentour de la 10 eme place au limousin en hard en pleine remonté avant que la mécanique ne fasse des siennes et on fini 17 ieme en ayant perdu bien 1h30 avec les tentative de reparations. Enfin pour les ligues j'en ai pas fait des masses, à salins les bains je me classe 6 en l2 et 22 au scratch elite je crois.Et au france à moirant 17 et 15 en national 2. Bref loin d'être un champion mais je sais quand meme faire de la moto si c'est ce qui te préoccupe.

tu sais tenir un guidon pas de soucis l'ami
dans des courses dites extrêmes sa demande beaucoup en physique et technique

Walkers 300 2T KTM
Jarvis 300 2T HVA
LETTI 250 2T KTM
GOMES 300 2T HVA
ROMAN 300 2T KTM

La liste te donne ton choix a faire, deja pas de sherco et pas de 4t....

Sinon un bon 500 CR diapason et la a mon avis sur le haut des grimpettes tu va couper les gaz MDR

l'homme en vrac a écrit:

Walkers 300 2T KTM
Jarvis 300 2T HVA
LETTI 250 2T KTM
GOMES 300 2T HVA
ROMAN 300 2T KTM

La liste te donne ton choix a faire, deja pas de sherco et pas de 4t....

Sinon un bon 500 CR diapason et la a mon avis sur le haut des grimpettes tu va couper les gaz MDR

tu oubli viallou 125 2t hva

Salut

Pour moi, le seul inconvénient du 2T est le mélange à la pompe (bidon et dosage) et le réglage carbu a vérifier souvent pour avoir une bécane qui tourne rond...

Si non niveau conso un 4T ou 2T si tu bourres dedans   ben ça tute...

niveau extrême je pense qu'une moto légère est plus facile a conduire maintenant si tu as un très bon niveau un 4T va t'emmener partout mais si tu dois jouer des pieds ou la dépatouiller ben alors c'est dans le  car t'es avant de commencer.

tu as quoi comme gabarit ? rugbymen ou danseuse étoile

Perso je suis débutant et quand je dois pousser ou débourber ma brêle (125cc de 95kg) ben j'en chie déjà donc j'imagine même pas une 450cc de 125kg pourtant je suis bloqueur de Foot US 1.92m pour 120/130kg suivant les moments... et les mecs en face ben me fond pas peur    

c'est mon point de vue mais je pencherais pour une 300cc 2T bon couple en bas et bonne allonge. Le petit plus serai peut être avec boîte courte pour ne pas devoir jouer trop souvent avec les vitesse mais reste en 2 ou 3 max et garder de la marge si non  

PS : je sais je n'ai la moto idéale mais je suis occupé a passer le permis

Merci GGgas pour le lien.
Pour les autres j'ai bien conscience que les tops roulent tous en 300 2 tps.

Je voulais juste prendre des infos au cas ou quelqu'un connaissait cette moto.Et non malheureusement polo ne la pas essayé sinon je tiendrais la un avis très intéressant mais lui roule justement sur le 300 deux temps que j'ai essayer ce weekend.
Apres changer de marque j'y pense aussi mais j'adore la position des sherco et mon concessionaires me fait quand meme un tarif sympa dessus a voir peu être une hva si je pars sur un 2 tps.
J'essayerai quand meme de tester cette moto juste pour pas mourir idiot meme si je pense bien finir du moins revenir sur un 300 deux temps

Certainement une bonne moto, mais sur une journée elle doit
être usante. Pour Paulo il verra d'autant plus la différente vu
le bagage technique. Vivement sa reprise.

ca gaze a écrit:

Salut

Pour moi, le seul inconvénient du 2T est le mélange à la pompe (bidon et dosage) et le réglage carbu a vérifier souvent pour avoir une bécane qui tourne rond...

Si non niveau conso un 4T ou 2T si tu bourres dedans   ben ça tute...

niveau extrême je pense qu'une moto légère est plus facile a conduire maintenant si tu as un très bon niveau un 4T va t'emmener partout mais si tu dois jouer des pieds ou la dépatouiller ben alors c'est dans le  car t'es avant de commencer.

tu as quoi comme gabarit ? rugbymen ou danseuse étoile

Perso je suis débutant et quand je dois pousser ou débourber ma brêle (125cc de 95kg) ben j'en chie déjà donc j'imagine même pas une 450cc de 125kg pourtant je suis bloqueur de Foot US 1.92m pour 120/130kg suivant les moments... et les mecs en face ben me fond pas peur    

c'est mon point de vue mais je pencherais pour une 300cc 2T bon couple en bas et bonne allonge. Le petit plus serai peut être avec boîte courte pour ne pas devoir jouer trop souvent avec les vitesse mais reste en 2 ou 3 max et garder de la marge si non  

PS : je sais je n'ai la moto idéale mais je suis occupé a passer le permis

dit toi bien une choses


prend toi la moto qui te fait envie et fait toi plaisir

l'homme en vrac a écrit:

Walkers 300 2T KTM
Jarvis 300 2T HVA
LETTI 250 2T KTM
GOMES 300 2T HVA
ROMAN 300 2T KTM

La liste te donne ton choix a faire, deja pas de sherco et pas de 4t....

Sinon un bon 500 CR diapason et la a mon avis sur le haut des grimpettes tu va couper les gaz MDR

le grand GILLES LALAY roulait avec une 500CR homologué au trêfle lozérien en 1989

Hello, pour info Ugo Moto à Pontcharra roule en 450 Sherco depuis 6 mois environ
Le gaillard soude pas mal et il fait du technique avec
C'est un très bon spécialiste Sherco et il les connait toutes !
Si tu veux faire un vrai essai appelle le et vas chez lui essayer

K² a écrit:

Hello, pour info Ugo Moto à Pontcharra roule en 450 Sherco depuis 6 mois environ
Le gaillard soude pas mal  et il fait du technique avec
C'est un très bon spécialiste Sherco et il les connait toutes !
Si tu veux faire un vrai essai appelle le et vas chez lui essayer

et il roule fort et  bien

et dans le techniq avec la 450 sa envoie aussis


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Tu vas pouvoir en tester une du coté de Veigy (74) le 17.10