300 2t

salut a tous !!
j ai une petite chose qui me tracas sur ma 300 2t
un petit trous juste au dessus du demareure ou peut renter toute sorte de chose , l eau ,ect
y aurai t il un cache plastique ou autre ?????
merci
" />

C'est la fixation arrière du démarreur. Si tu y fais couler de l'eau, elle devrait rapidement se retrouver par terre.
Un petit pâté de silicone pourrait empêcher les saletés d'aller s'y fourrer.

merci pour la reponse !!
oui j y pensai aussi au joins silicone mais voulai avoir votre avis

le charme des motos francaises ....

Bon à savoir!!

Je ne suis pas sur qu'une Gas fasse mieux en finition

j ai peur que l utilite de ce trous sois de refroidir le demareur mais de toute facon quant il serra plains de terre ce serra pas mieux !!
vous autre pocesseur de sherco 2t avez vous la meme chose ou y a t il un cache plastique d origine ???

david.t a écrit:

j ai peur que l utilite de ce trous sois de refroidir le demareur mais de toute facon quant il serra plains de terre ce serra pas mieux !!
vous autre pocesseur de sherco 2t avez vous la meme chose ou y a t il un cache plastique d origine ???

Jamais fait gaffe, faut dire qu'il y a sabot+mousse

Tu peux trouver dans les différents éclatés :

http://www.greenlandmx.fr/fr/OemParts

[img][/img]
voila de plus pret !

Je te rassure, j'ai la meme chose sur mon 250 2 temps!
Mets une lampe pour élairer dans le trou, tu verras il n'y a rien qui craint dedant, on dirait qu'il y a un deuxieme carter à l'intérieur

Il n'y a rien c'est la fixation c'est tout. Le carter du demarreur est derrière, il n'y a rien à faire.
J'ai démonté le carter coté allumage sur la mienne pour graisser les pignons d'entrainements, il ne rentre rien dans le systéme contrairement au système ktm (2T) qui demande plus de suivi.

ok merci pour vos comm !!!
en effet en regardant mieux rien de bien alarmant !!
j ai quant meme fait une petite grille pour evité dit garder des kilos de terre ou calloux
bon week
pour moi ca va etre rodage !!

Une petite grille ?

Içi, c'est sabot et mousse de sabot obligatoires. Tes carters te remercieront.

le sabot j ai celui d origine mais il ne couvre pas si haut !!!
tu as quoi comme sabot ?

Ah oui d'origine c'est une semelle, il faut prendre un vrai sabot alu ou plastique mais qui protége mieux, car l'origine est trop petit.

david.t a écrit:

le sabot j ai celui d origine mais il ne couvre pas si haut !!!
tu as quoi comme sabot ?

   

ces celui la david.t



Sabot de protection enduro AXP

protege mieux la pompe a eaux

j ai vu un sabot crosspro quant pencez vous ??

oui merci phil !!c est un axp j y pensai mais un peut chere 120 e !!

oui le crosspro est moins chere mais je sais pas ce que ca Vaux en qualitee ??

david.t a écrit:

oui le crosspro est moins chere mais je sais pas ce que ca Vaux en qualitee ??

tu as un lien?

Pour ma  part sabot alu mecasystem, parce qu'avec les graviers par chez moi , les sabots plastiques durent pas longtemps

david.t a écrit:

oui le crosspro est moins chere mais je sais pas ce que ca Vaux en qualitee ??

Si je ne dis pas de bêtises le crosspro c'est la marque de 24MX.
Par cher, mais la qualité n'est quand même pas identique à de l'AXP.

A mon avis il vaut tout juste son prix. Un peu comme beaucoup d'autres pièces Twenty à fuir ou à acheter en connaissance de cause. Par exemple les chaines qui ne sont pas compatibles avec les attaches rapides d'autres marques (cool quand tu t'en rends compte au fond des bois) ou les baguettes de frein qui éclatent au lieu de se tordre...

Pour les chaines chaques marques a sa référence.
Renthal n ira pas avec did

ok !! axp alors

vialle a écrit:

Pour les chaines chaques marques a sa référence.
Renthal n ira pas avec did

Ok très probablement.

Mais généralement avec une attache même d'une autre marque tu arrives à dépanner au fond des bois, quitte à ne pas mettre le bon nombre de joints ou même à remonter l'attache sans joints.

Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai dépanné avec l'une des attaches que j'ai dans ma sacoche.
Et je n'ai pas souvenir d'avoir été bloqué pour une question de marque, sauf justement avec une chaine Twenty.

Le diamètre des axes est carrément plus petit sur cette marque.